Σύγχρονα τραμ για καλύτερη συχνότητα

Την 1η Φεβρουαρίου 2023, ένα από τα 28  νέα τραμ έφτασε στο αμαξοστάσιο της SWB. Τα τραμ εξακολουθούν να υποβάλλονται σε διάφορες δοκιμές και δοκιμαστικά δρομολόγια στο δίκτυο και το προσωπικό εκπαιδεύεται. Η θέση σε λειτουργία θα πρέπει να έχει ολοκληρωθεί μέχρι τα μέσα του έτους, και στη συνέχεια θα ξεκινήσουν οι δοκιμές με τα πρώτα τραμ για επιβατική χρήση. Μέχρι το τέλος του έτους, αυτά θα αντικαταστήσουν τα παλιά τραμ που είναι επιρρεπή σε επισκευές και θα αυξήσουν τη χωρητικότητα των σιδηροδρομικών μεταφορών στη Βόννη. Πρόσθετες διαδρομές θα προσφέρονται στις γραμμές 61 και 62, οι οποίες θα εκτελούν δρομολόγια ανά πέντε λεπτά μεταξύ της Βόννης και του Beuel.

Ψήφισμα σχετικά με το σχέδιο για το κλίμα: πρόγραμμα εργασίας για τη μετάβαση στην κινητικότητα

Τον Μάρτιο του 2023, το Δημοτικό Συμβούλιο της Βόννης ενέκρινε το σχέδιο για το κλίμα της Βόννης - ένα ορόσημο στην πορεία προς μια κλιματικά ουδέτερη Βόννη και τη μετάβαση της κινητικότητας της Βόννης. Το σχετικό πρόγραμμα εργασίας για την προστασία του κλίματος καθορίζει τα βασικά καθήκοντα που πρέπει να υλοποιήσει η διοίκηση κατά τα επόμενα δώδεκα χρόνια, συμπεριλαμβανομένων νέων τομέων ευθύνης στον τομέα της κινητικότητας. Για παράδειγμα, η πόλη διευρύνει το προφίλ των καθηκόντων της σε τομείς όπως η διαχείριση της σχολικής κινητικότητας, η διαχείριση των χώρων στάθμευσης, η ηλεκτρονική κινητικότητα και οι εμπορικές μεταφορές.

Έναρξη Bönnscher Sommer

Τον Απρίλιο, η πόλη της Βόννης ξεκίνησε τη διαδικασία συμμετοχής "Bönnsche Viertel - Ζωντανοί χώροι για τους ανθρώπους" στις πρότυπες γειτονιές Innere Nordstadt και Combahnviertel. Σε αυτές τις δύο πρότυπες συνοικίες διοργανώθηκαν διάφορες δραστηριότητες για το 2023 με σκοπό τη συμμετοχή των κατοίκων της περιοχής στο θέμα της ενεργού, ασφαλούς και βιώσιμης κινητικότητας. Οι κάτοικοι, οι πρωτοβουλίες και οι πολιτιστικοί λειτουργοί πέρασαν ένα καλοκαίρι συζητώντας τι θέλουν για τη γειτονιά τους και ποιες δυνατότητες προσφέρει η αναδιοργάνωση της κυκλοφορίας για μια ζωντανή γειτονιά.

Τα ενδιαφέροντα των νεότερων πολιτών ενσωματώθηκαν επίσης με τρόπο κατάλληλο για την ηλικία τους, στο πλαίσιο μιας έρευνας για τα παιδιά και ενός προγράμματος συμμετοχής των νέων.

Με βάση τη διαδικασία συμμετοχής καταρτίζονται επί του παρόντος έννοιες γειτονιάς και για τις δύο συνοικίες.

Οι όχθες του Ρήνου ως ποδηλατική διαδρομή και η Βόννη ως ανερχόμενη πόλη στο τεστ ποδηλατικού κλίματος

Μεταξύ Μαρτίου και Απριλίου, η πόλη της Βόννης μετέτρεψε την περιοχή κυκλοφορίας στις όχθες του Ρήνου στη Βόννη μεταξύ της Zweite Fährgasse στα νότια και του Rosental στα βόρεια σε ποδηλατόδρομο. Η περιοχή κυκλοφορίας προορίζεται γενικά για πεζούς και ποδηλάτες και συμβάλλει στη βελτίωση της ποιότητας ζωής.

Αυτά και άλλα μέτρα για την ενίσχυση της ποδηλασίας έχουν αντίκτυπο: στο πανεθνικό τεστ ποδηλατικού κλίματος του 2022 που διεξήχθη από τη Γερμανική Ομοσπονδία Ποδηλατών (ADFC) και το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Μεταφορών, η ομοσπονδιακή πόλη της Βόννης κατέλαβε την πρώτη θέση στην κατηγορία "καλύτερη ανάπτυξη" (catch-up) για τις μεγάλες πόλεις με πληθυσμό μεταξύ 200.000 και 500.000 κατοίκων.

Ένα δίκτυο κύριων διαδρομών για την κυκλοφορία ποδηλάτων

Δύο χρόνια μετά το δημοψήφισμα για την ποδηλασία στη Βόννη, η πόλη υπέβαλε στους πολιτικούς μια πρόταση για ένα μελλοντικό  κύριο δίκτυο ποδηλατικών διαδρομών. Αποτελεί ένα πλαίσιο προσανατολισμού για την έναρξη και την ιεράρχηση των μελλοντικών έργων ποδηλασίας και πρέπει να εκληφθεί ως μια συνολική ιδέα για την προώθηση της ποδηλασίας στη Βόννη. Ανοίγει τη δυνατότητα καλύτερης στάθμισης των διαφορετικών συμφερόντων των επιμέρους τρόπων μεταφοράς. Το δημοτικό συμβούλιο ενέκρινε το κύριο δίκτυο διαδρομών τον Δεκέμβριο του 2023.

Η διοικητική πρόταση δημοσιεύθηκε για πρώτη φορά τον Μάιο ως μέρος της έκθεσης διαφάνειας σχετικά με την κατάσταση υλοποίησης του  Radentscheid Bonn και συζητήθηκε με τους πολίτες σε δημόσια εκδήλωση. Το δίκτυο ποδηλατοδρόμων αποτελεί σημαντικό ορόσημο στην υλοποίηση της πρωτοβουλίας των πολιτών Radentscheid.

Μορφές διαλόγου για την εφαρμογή πρόσθετων ποδηλατοδρόμων

Τον Ιούνιο και τον Δεκέμβριο του 2023, το δημοτικό συμβούλιο της Βόννης αποφάσισε να υλοποιήσει 40 επιπλέον  ποδηλατοδρόμους σύμφωνα με το νέο πρότυπο. Σε αυτό το πλαίσιο, η διοίκηση της πόλης προσέφερε στους πολίτες μια ποικιλία διαφορετικών μορφών διαλόγου για να τους ενημερώσει σχετικά με το ιστορικό και το προγραμματισμένο έργο στις αντίστοιχες συνοικίες.

Ολοκλήρωση 30 κινητών σταθμών

Μετά τα επίσημα εγκαίνια των  κινητών σταθμών στις 14 Δεκεμβρίου 2022, τον Ιούνιο πραγματοποιήθηκαν οι τελικές εργασίες στις πρώτες 30 θέσεις. Οι κινητοί σταθμοί βρίσκονται στο κέντρο της Βόννης και στο Beuel. Προσφέρουν πολυάριθμες υπηρεσίες που προωθούν τη φιλική προς το περιβάλλον κινητικότητα και υποστηρίζουν τους πολίτες να αφήσουν τα αυτοκίνητά τους στο σπίτι και να χρησιμοποιούν εναλλακτικές λύσεις χωρίς εκπομπές ρύπων. Οι κινητοί σταθμοί διαφέρουν ως προς το είδος και τον αριθμό των υπηρεσιών που προσφέρουν. Εξετάζεται το ενδεχόμενο επέκτασης της γκάμας.

Νέα σύμβαση παροχής υπηρεσιών με την Stadtwerke Bonn

Η νέα σύμβαση παροχής υπηρεσιών δημόσιας συγκοινωνίας μεταξύ της πόλης και της Stadtwerke Bonn ισχύει από τα μέσα Ιουνίου. Αυτό θα επιτρέψει τη διατήρηση και επέκταση μιας ελκυστικής υπηρεσίας τοπικών μεταφορών για τα επόμενα 22 χρόνια. Υπογράφηκε σύμβαση με την Stadtwerke Bonn για την παροχή υπηρεσιών λειτουργίας και την τήρηση των προτύπων ποιότητας. Η νέα σύμβαση τέθηκε σε ισχύ στις 18 Ιουνίου και ρυθμίζει επίσης τις υπηρεσίες μεταφορών πέραν των ορίων της πόλης στην περιοχή Rhein-Sieg.

Εκκίνηση σε όλη την πόλη της κοινής χρήσης σταθερών αυτοκινήτων σε δημόσιους δρόμους

Στις 5 Σεπτεμβρίου, η  κοινή χρήση σταθερών αυτοκινήτων ξεκίνησε επίσημα στους δημόσιους δρόμους της Βόννης. Στο μέλλον, τα οχήματα των παρόχων cambio, Grüne Flotte και scouter θα είναι διαθέσιμα προς ενοικίαση από μία ώρα σε περισσότερα από 70 σημεία στην περιοχή της πόλης της Βόννης. Για το σκοπό αυτό έχουν δημιουργηθεί 155 σταθερές θέσεις στάθμευσης, οι οποίες θα σημανθούν και θα σηματοδοτηθούν με επιδαπέδια σήμανση έως το Νοέμβριο. Οι θέσεις στάθμευσης θα γεμίζουν διαδοχικά με οχήματα κοινής χρήσης αυτοκινήτων από τους παρόχους.

Οι θέσεις κοινής χρήσης αυτοκινήτων είναι ομοιόμορφα κατανεμημένες σε όλη την πόλη και επιτρέπουν την κινητικότητα - ανεξάρτητα από το αν έχετε δικό σας όχημα. Εξετάζεται το ενδεχόμενο επέκτασης της προσφοράς.

Δημιουργία προσωρινών σχολικών δρόμων

Προσωρινοί σχολικοί δρόμοι έχουν ήδη δημιουργηθεί σε τρία δημοτικά σχολεία, ενώ άλλος ένας θα προστεθεί τον Φεβρουάριο. Στο πρόγραμμα των σχολικών δρόμων, ο δρόμος ακριβώς μπροστά από το σχολείο κλείνει προσωρινά για τα αυτοκίνητα κατά την έναρξη της σχολικής ημέρας, με εξαίρεση τους κατοίκους. Στόχος είναι αφενός να αυξηθεί η ασφάλεια των μαθητών στους δρόμους και αφετέρου να μειωθεί η κίνηση των γονέων που παραλαμβάνουν και αφήνουν τα παιδιά. Αυτό απαιτεί τη συνεργασία των σχολείων και των γονέων για τον καθημερινό αποκλεισμό. Ένας κεντρικός δρόμος και δρόμοι με τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες δεν μπορούν να αποκλειστούν. Η δημιουργία περαιτέρω σχολικών δρόμων είναι δυνατή ανά πάσα στιγμή- επί του παρόντος εξετάζεται το αίτημα ενός δημοτικού σχολείου.

Συμπέρασμα της ημέρας εκστρατείας Bönnsche Sommer: Bönnsche Stadtstraßen

Τρεις πολύχρωμες εκστρατείες στους δρόμους στο Endenich, το Dottendorf και το Innere Nordstadt ολοκλήρωσαν το Bönnsche Sommer στις 23 Σεπτεμβρίου. Στο πλαίσιο της ημέρας εκστρατείας Bönnsche Stadtstraßen, οι κάτοικοι της Βόννης εκτός των γειτονιών του μοντέλου Bönnsche είχαν την ευκαιρία να χρησιμοποιήσουν τους δρόμους τους διαφορετικά για μια ημέρα και να τους βιώσουν με έναν νέο τρόπο. Η πόλη της Βόννης έκλεισε τμήματα των οδών Kessenicher Straße, Magdalenenstraße και Michaelstraße για την κυκλοφορία των οχημάτων για μια ημέρα και τα διέθεσε στους κατοίκους και τους εργαζόμενους στον πολιτισμό για εναλλακτική χρήση. Υπήρξε μεγάλος αριθμός ανεξάρτητα οργανωμένων μορφών, όπως συναυλίες, δραστηριότητες ζωγραφικής, υπαίθριες αγορές, πάγκοι με κέικ και συζητήσεις που προσφέρθηκαν από και για τη γειτονιά σχετικά με το μέλλον του δικού τους δρόμου και της κινητικότητας. Ο Δήμος της Βόννης διοργάνωσε ομιλίες για την κινητικότητα και στους τρεις δρόμους και ήταν παρών για να απαντήσει σε ερωτήσεις σχετικά με τα τρέχοντα έργα και σχέδια.

Ταυτόχρονα, στην πλατεία Münsterplatz πραγματοποιήθηκε μια ημέρα κινητικότητας που διοργάνωσε ο δήμος. Περισσότεροι από 13 διαφορετικοί εκθέτες εκμεταλλεύτηκαν την ευκαιρία για να παρουσιάσουν μέτρα, έργα και σχέδια για τη μετάβαση της Βόννης στην κινητικότητα. Παράλληλα, η εκδήλωση για την ποδηλασία της πόλης ολοκληρώθηκε με νέο ρεκόρ συμμετοχών. Στη Münsterplatz παρουσιάστηκαν επίσης εκθέματα από την έκθεση "Ο δρόμος του μέλλοντος ξανασκεφτεί: Το μανιφέστο του ελεύθερου δρόμου συστήνεται", η οποία εκτέθηκε στο VHS Bad Godesberg από τις 7 Σεπτεμβρίου έως τις 26 Οκτωβρίου.

Συμμετοχή για καλύτερα πεζοδρόμια: έναρξη του ελέγχου της κυκλοφορίας των πεζών

Στο πλαίσιο του διαγωνισμού για τον "έλεγχο της κυκλοφορίας των πεζών" σε επίπεδο κρατιδίου, το Υπουργείο Μεταφορών του NRW και το Δίκτυο Μελλοντικής Κινητικότητας του NRW επέλεξαν την πόλη της Βόννης ως συμμετέχοντα δήμο. Ο έλεγχος της κυκλοφορίας των πεζών πραγματοποιήθηκε μαζί με κατοίκους, ενδιαφερόμενους πολίτες, πολιτικούς και πρωτοβουλίες στο ιστορικό κέντρο της Βόννης τον Σεπτέμβριο. Ο έλεγχος περιελάμβανε διάφορες συνιστώσες. Η κύρια συνιστώσα ήταν οι επιθεωρήσεις, κατά τη διάρκεια των οποίων οι συμμετέχοντες εντόπισαν επιτόπου προβλήματα, όπως έλλειψη χώρου ή έλλειψη φωτεινών σηματοδοτών, και τα συζήτησαν. Οι λύσεις αναπτύχθηκαν σε ένα τελικό εργαστήριο στις 6 Νοεμβρίου. Η τελική έκθεση αναμένεται το πρώτο τρίμηνο του 2024. Ορισμένα μέτρα μπορούν ήδη να ενσωματωθούν σε υπάρχουσες αντιλήψεις.

Έναρξη του διαλόγου για τη δοκιμή της κυκλοφορίας στην Adenauerallee

Το πρώτο τρίμηνο του 2024, η Ομοσπονδιακή Πόλη της Βόννης θα πραγματοποιήσει τρίμηνη δοκιμαστική κυκλοφορία στην  Adenauerallee, μεταξύ Koblenzer Tor και Bundeskanzlerplatz. Με τον τρόπο αυτό θα δοκιμαστεί η μελλοντική ρύθμιση της κυκλοφορίας που θα ισχύσει σε αυτό το τμήμα της B9 μετά την ανακαίνιση του υπονόμου και του οδοστρώματος. Η διοίκηση της πόλης προσφέρει διάφορες μορφές ενημέρωσης και διαλόγου κατά την προετοιμασία της δοκιμής από τις αρχές Δεκεμβρίου και κατά τη διάρκεια της δοκιμής.

Η διοίκηση της πόλης απέστειλε επιστολή στους κατοίκους της Adenauerallee και των γύρω δρόμων με την οποία τους ενημερώνει για τις προγραμματισμένες εκδηλώσεις ενημέρωσης και διαλόγου σχετικά με τη δοκιμή. Στις εκδηλώσεις αυτές, οι κάτοικοι και οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να υποβάλουν προτάσεις για τον σχεδιασμό. Εκτός από μια εκδήλωση για τοπικές εταιρείες, επιχειρήσεις και οργανισμούς, έχουν πραγματοποιηθεί μέχρι στιγμής δύο ενημερωτικά περίπτερα στην πλατεία της αγοράς (κέντρο της πόλης) και στο Πανεπιστήμιο και την Κρατική Βιβλιοθήκη. Το επόμενο έτος θα υπάρξουν ποικίλες άλλες μορφές διαλόγου.

Πρώιμη συμμετοχή Αναδιοργάνωση του οδικού χώρου στην Bertha-von-Suttner Platz

Η όδευση της κυκλοφορίας κατά μήκος  της Bertha-von-Suttner-Platz πρόκειται να προσαρμοστεί στο μέλλον. Από το πρώτο σκίτσο μέχρι την αναδιαμόρφωση, υπάρχουν πολλά που πρέπει να ληφθούν υπόψη. Τα σχέδια βρίσκονται επί του παρόντος στο πρώτο στάδιο σχεδιασμού, τον λεγόμενο προκαταρκτικό σχεδιασμό. Στόχος του μέτρου είναι να δημιουργηθεί μια ασφαλής, διαισθητική και σαφής διαδρομή κυκλοφορίας για όλους τους χρήστες του δρόμου. Είτε με τα πόδια, είτε με λεωφορείο και τρένο, είτε με ποδήλατο, είτε με αυτοκίνητο - όλοι θα πρέπει να μπορούν να μετακινούνται με ασφάλεια και ξεκούραστα.

Η πόλη της Βόννης θέλει να λάβει υπόψη της τις προτάσεις των κατοίκων της Βόννης σε αυτό το πρώιμο στάδιο σχεδιασμού. Ως εκ τούτου, οι κάτοικοι της Βόννης είχαν την ευκαιρία να υποβάλουν τις προτάσεις τους ηλεκτρονικά μέχρι το τέλος του 2023. Επιπλέον, η διοίκηση ήταν επίσης παρούσα στο χώρο για να συνομιλήσει άμεσα με τους πολίτες. Περισσότερες πληροφορίες στη διεύθυνση:  www.bonn-macht-mit.de/bertha (Ανοίγει σε νέα καρτέλα).

Εγκαίνια του πρώτου πλήρως αυτοματοποιημένου χώρου στάθμευσης ποδηλάτων της Βόννης

Η Βόννη διαθέτει πλέον  χώρους στάθμευσης ποδηλάτων σε τέσσερα κεντρικά σημεία με συνολικά 280 ασφαλιζόμενες θυρίδες στις οποίες μπορούν να σταθμεύουν με ασφάλεια τα ποδήλατα: στην Frankenbadplatz, στην Stiftsplatz, στην Konrad-Adenauer-Platz και στο σιδηροδρομικό σταθμό Beuel. Ο πρώτος πλήρως αυτοματοποιημένος χώρος στάθμευσης ποδηλάτων της Βόννης εγκαινιάστηκε στο Beuel στις 12 Δεκεμβρίου.

Συνέχιση του προγράμματος Jobwärts

"Jobwärts - απλά.καλύτερη.μετακίνηση." είναι ένα πρόγραμμα στον τομέα της διαχείρισης της εταιρικής κινητικότητας. Στόχος του είναι να μειώσει σημαντικά την κυκλοφοριακή συμφόρηση στην ευρύτερη περιοχή της Βόννης - και ενόψει των επερχόμενων έργων στους αυτοκινητόδρομους τα επόμενα χρόνια - και να ενθαρρύνει περισσότερους ανθρώπους να μετακινούνται προς την εργασία τους με ποδήλατο, ποδήλατο ή ποδήλατο ή λεωφορείο και τρένο. Μετά την απόσυρση της περιφέρειας Rhein-Sieg ως εταίρου του προγράμματος, η πόλη της Βόννης θα συνεχίσει το πρόγραμμα Jobwärts το 2024 και θα αναπτυχθεί περαιτέρω σύμφωνα με τις απαιτήσεις του σχεδίου για το κλίμα για τη διαχείριση της εταιρικής κινητικότητας.

Η πόλη της Βόννης επεξεργάζεται σήμερα τόσα πολλά  έργα τοπικών μεταφορών, όσα έκανε για τελευταία φορά τη δεκαετία του 1970, όταν σχεδίαζε τον υπόγειο σιδηρόδρομο, όταν η Βόννη ήταν ακόμη πρωτεύουσα.

Η επέκταση του ελαφρού σιδηροδρόμου Buschdorf, η Westbahn, η επέκταση του ελαφρού σιδηροδρόμου στη δεξιά όχθη του Ρήνου, η διπλή επέκταση της γραμμής 18 στην περιοχή Brühl προς τη Βόννη και το τελεφερίκ προς το Venusberg: όλα αυτά τα έργα τοπικών μεταφορών αποσκοπούν στη σημαντική ενίσχυση των συνδέσεων των μέσων μαζικής μεταφοράς εντός της Βόννης και μεταξύ της Βόννης και της περιοχής Rhein-Sieg. Επιπλέον, σχεδιάζεται η κατασκευή μιας ξεχωριστής σιδηροδρομικής γραμμής για την ελαφριά σιδηροδρομική γραμμή 66 στην Sankt Augustiner Straße. Αυτό αποσκοπεί στη βελτίωση της αξιοπιστίας των σιδηροδρομικών υπηρεσιών στη γραμμή αυτή και στην αύξηση της συχνότητας των δρομολογίων στο μέλλον.

Στο μέλλον, η γραμμή ελαφρού σιδηροδρόμου στη δεξιά όχθη του Ρήνου μέσω του Niederkassel θα ακολουθήσει το παράδειγμα των γραμμών 16 και 18 (Rheinuferbahn και Vorgebirgsbahn), οι οποίες συνδέουν σιδηροδρομικά πολλά μέρη στην αριστερή όχθη του Ρήνου με τη Βόννη και την Κολωνία. Η δυτική γραμμή πρόκειται να παρέχει καλύτερες συνδέσεις μεταξύ του κέντρου της πόλης και της περιοχής Hardtberg με μια διπλή γραμμή τραμ, πάνω από το έδαφος. Η γραμμή 63 του ελαφρού σιδηροδρόμου πρόκειται επίσης να επεκταθεί και στο μέλλον θα εκτείνεται από το Tannenbusch μέσω του Buschdorf στο Nordfriedhof. Η επέκταση της γραμμής 18 σε διπλή γραμμή μεταξύ Brühl και Dransdorf έχει ως στόχο την αύξηση της συχνότητας σε κάθε 10 λεπτά.

Επιπλέον, τα νέα σχέδια για τη μετατροπή του κεντρικού σταθμού λεωφορείων (ZOB) έχουν προχωρήσει σημαντικά. Τα προκαταρκτικά σχέδια σχεδιασμού πρόκειται να συζητηθούν στις πολιτικές επιτροπές πριν από τις διακοπές του Πάσχα του 2024 και στη συνέχεια να συζητηθούν με τους κατοίκους της Βόννης στο πλαίσιο μιας διαδικασίας συμμετοχής του κοινού το 2024. Βρίσκονται επίσης σε εξέλιξη σχέδια για την επιτάχυνση των δρομολογίων των λεωφορείων και την επέκταση περαιτέρω στάσεων χωρίς εμπόδια.

Προκειμένου να αυξηθεί η ακρίβεια και η αξιοπιστία των λεωφορειακών μεταφορών, έχουν αποφασιστεί και υλοποιούνται διαδοχικά πολυάριθμα μέτρα για την επιτάχυνση των λεωφορείων.