Bu web sitesi DeepL tarafından otomatik olarak çevrilmiştir. Sayfalara erişirken, hizmet sağlayıcıya hiçbir veri aktarılmadığından kişisel veriler anonim kalır. Çevrilen içerik yerel olarak Bonn Belediyesi'nin web sunucusunda saklanır ve doğrudan buradan iletilir. Ancak makine çevirilerinin orijinal metne tam olarak uymaması mümkündür. Bu nedenle Bonn Belediyesi, çevirilerin doğruluğu, eksiksizliği ve güncelliği konusunda hiçbir sorumluluk kabul etmez.
www.bonn.de web sitemizde size en iyi deneyimi sunabilmemiz için çerezler kullanıyoruz. Sitenin çalışması için teknik olarak gerekli çerezler ayarlanır. Buna ek olarak, istatistiksel amaçlar için çerezlere izin verebilir ve böylece bonn.de'nin kullanım kolaylığını sürekli olarak geliştirmemize yardımcı olabilirsiniz. Veri koruma ayarlarını istediğiniz zaman değiştirebilir veya tüm çerezleri doğrudan kabul edebilirsiniz.
Teleferiğin altında yaşayan vatandaşlar mahremiyetlerinin ihlal edilmesinden korunuyor mu?
Teleferik gondolları, gondollar ile binalar arasında yeterli mesafe olacak şekilde evlerin üzerinde yüksekte durmaktadır. Ayrıca kabinler, mahremiyeti korumak için aşağıya doğrudan bakmayı engelleyecek şekilde tasarlanmıştır. Bu, tasarımla, pencerelerin düzeniyle ve ayrıca teknik olarak, örneğin belirli bölümlerdeki pencerelerin kapatılmasıyla sağlanabilir. Detaylar ancak daha sonraki planlama aşamasında belirlenebilir. Bunlar, planlama onayı prosedüründen önce belirlenecek olan ilgili teleferik üreticisinin sistemine bağlıdır. Sadece teleferik tipi belirlendikten sonra detaylı planlama üretici ile birlikte gerçekleştirilecektir.
Teleferik ne kadar gürültülüdür?
Eski teleferiklerin tıkırtısını düşünen herkes yanlış bir fikre kapılır. Modern teleferikler daha sessizdir. Ancak, her teleferik tesisinin gürültü ölçümü ayrı ayrı belirlenmelidir ve ancak ilgili üretici tarafından ayrıntılı planlama yapıldıktan sonra güvenilir bir şekilde tahmin edilebilir. Planlama onayı prosedürü için vatandaşların inceleyebileceği bir gürültü koruma raporu hazırlanmalıdır. Teleferikler için genel olarak aşağıdaki hususlar geçerlidir: Mevcut planlamada son istasyonlarda yer alan tahrikler, desteklerin devrilmesinden daha fazla gürültüye neden olmaktadır. Buna ek olarak, mevcut planlama durumuna göre, kabinler çoğu yerde havada asılı olacak, örneğin Urstadtstraße'nin cadde seviyesinden yaklaşık 40 metre yukarıda.
Teleferik inşa edildikten sonra, kabul sırasında kontrol ölçümleri tekrar yapılacaktır. Sistemi Bonn ile karşılaştırılabilir olan Berlin'deki teleferik, yasal olarak öngörülen gürültü sınırlarının oldukça altındadır.
Urstadtstraße/Hermann-Milde-Straße ve Siegweg/Erftweg ve Hindenburgplatz/Harleßstraße/Hittorfstraße/Gustav-Oel-Straße/Kallenweg bölgelerinde yaşayanlar gürültü ve görsel rahatsızlıktan nasıl korunuyor?
Bu konular, ileri planlama ve planlama onayı prosedürünün bir parçasıdır. Diğer hususların yanı sıra, planlama onayı prosedürü için bir gürültü koruma raporu hazırlanmalıdır, böylece ortaya çıkan sorunlar ele alınacaktır. Olası görsel rahatsızlık (örneğin gölge etkisi) konusu da daha sonraki planlama adımlarında dikkate alınacaktır.
Vatandaşlar tazminat talebinde bulunabilir mi?
Teleferik inşaatı için özel arazinin kullanılması gerekiyorsa (örneğin direklerin dikilmesi veya arazinin üzerinden uçulması), Bonn Belediyesi etkilenen arazi sahipleriyle erken bir aşamada iletişime geçecek ve kullanım yöntemlerini müzakere edecektir. Eğer dostane bir anlaşmaya varılamazsa, NRW Teleferik Yasası kamulaştırma olasılığını öngörmektedir. Bu durumda, herhangi bir tazminat talebi NRW Eyaleti Kamulaştırma ve Tazminat Yasası (Landesenteignungs- und -entschädigungs-Gesetz NRW) tarafından yönetilir.