Οι τελεφερίκ αιωρούνται ψηλά πάνω από τα σπίτια, ώστε να υπάρχει επαρκής απόσταση μεταξύ των τελεφερίκ και των κτιρίων. Επιπλέον, οι καμπίνες είναι σχεδιασμένες με τέτοιο τρόπο ώστε να εμποδίζεται η άμεση θέα προς τα κάτω για την προστασία της ιδιωτικής ζωής. Αυτό μπορεί να διασφαλιστεί με το σχεδιασμό, τη διάταξη των παραθύρων αλλά και τεχνικά, π.χ. με τη θόλωση των παραθύρων σε ορισμένα τμήματα. Οι λεπτομέρειες μπορούν να καθοριστούν μόνο στο στάδιο του περαιτέρω σχεδιασμού. Εξαρτώνται από το σύστημα του εκάστοτε κατασκευαστή τελεφερίκ, το οποίο θα καθοριστεί πριν από τη  διαδικασία έγκρισης του σχεδιασμού. Μόνο όταν καθοριστεί ο τύπος του τελεφερίκ θα πραγματοποιηθεί ο λεπτομερής σχεδιασμός σε συνεργασία με τον κατασκευαστή.

Όποιος σκέφτεται το κροτάλισμα των παλαιότερων αναβατήρων σκι έχει λάθος ιδέα. Οι σύγχρονοι αναβατήρες είναι πιο αθόρυβοι. Ωστόσο, η μέτρηση του θορύβου για κάθε εγκατάσταση τελεφερίκ πρέπει να καθορίζεται ξεχωριστά και μπορεί να εκτιμηθεί αξιόπιστα μόνο μετά από λεπτομερή σχεδιασμό από τον εκάστοτε κατασκευαστή. Για τη  διαδικασία έγκρισης του σχεδιασμού πρέπει να συντάσσεται έκθεση προστασίας από τον θόρυβο, την οποία οι πολίτες μπορούν να ελέγξουν. Τα ακόλουθα ισχύουν γενικά για τα τελεφερίκ: Οι κινητήρες, οι οποίοι βρίσκονται στους τελικούς σταθμούς στον τρέχοντα σχεδιασμό, προκαλούν περισσότερο θόρυβο από ό,τι η κύλιση των στηριγμάτων. Επιπλέον, σύμφωνα με την τρέχουσα κατάσταση του σχεδιασμού, οι καμπίνες θα αιωρούνται ψηλά στον αέρα στα περισσότερα σημεία, για παράδειγμα περίπου 40 μέτρα πάνω από το επίπεδο του δρόμου της Urstadtstraße.

Μόλις κατασκευαστεί το τελεφερίκ, θα πραγματοποιηθούν εκ νέου μετρήσεις ελέγχου κατά την παραλαβή. Το τελεφερίκ στο Βερολίνο, του οποίου το σύστημα είναι συγκρίσιμο με αυτό της Βόννης, βρίσκεται πολύ κάτω από τα νομικά προβλεπόμενα όρια θορύβου.

Τα θέματα αυτά αποτελούν μέρος του περαιτέρω σχεδιασμού και της  διαδικασίας έγκρισης του σχεδιασμού. Μεταξύ άλλων, για τη διαδικασία έγκρισης του σχεδιασμού πρέπει να συνταχθεί έκθεση προστασίας από τον θόρυβο, ώστε να αντιμετωπιστούν τα ζητήματα που τίθενται. Η πτυχή της ενδεχόμενης οπτικής όχλησης (π.χ. αντίκτυπος σκιών) θα εξεταστεί επίσης στα περαιτέρω βήματα σχεδιασμού.

Εάν πρέπει να χρησιμοποιηθεί ιδιωτική γη για την κατασκευή του τελεφερίκ (π.χ. με την ανέγερση ιστών ή την πτήση πάνω από τη γη), ο Δήμος της Βόννης θα επικοινωνήσει με τους επηρεαζόμενους ιδιοκτήτες γης σε πρώιμο στάδιο και θα διαπραγματευτεί τις λεπτομέρειες της χρήσης. Εάν δεν καταστεί δυνατή η επίτευξη φιλικής συμφωνίας, ο νόμος περί τελεφερίκ της NRW προβλέπει τη δυνατότητα απαλλοτρίωσης. Στην περίπτωση αυτή, τυχόν αξιώσεις αποζημίωσης διέπονται από τον νόμο περί απαλλοτριώσεων και αποζημιώσεων του κράτους NRW (Landesenteignungs- und -entschädigungs-Gesetz NRW).