ينطبق مفهوم موقف السيارات على المناطق السكنية في نوردشتات، حيث يعيش حوالي 16,000 شخص - في المنطقة الواقعة بين كولن شتراسه في الشمال، وأكسفورد شتراسه في الشرق، وتوماستراسيه في الجنوب، ودوروثين شتراسه وإيلر شتراسه في الغرب. أما المناطق الواقعة إلى الغرب من Ellerstrasse، والتي تشغلها الشركات بشكل رئيسي، فهي ليست جزءًا من مفهوم موقف السيارات.

تنقسم منطقة مفهوم موقف السيارات إلى ثلاث مناطق:

• مواقف سيارات غير مُدارة: في المنطقة السكنية الواقعة بين Lievelingsweg (الجانب الشمالي) و Mackestraße والطريق السريع و Kölnstraße، لا تتم إدارة مواقف السيارات. ولا يلزم هنا الحصول على تصريح لوقوف السيارات للمقيمين.
• منطقة موقف السيارات المقيم I، موقف سيارات مدفوع الأجر: في المنطقة السكنية الواقعة بين Lievelingsweg (الجانب الجنوبي)، وKölnstraße، وKaiser-Karl-Ring/Hochstadenring (الجانب الغربي)، وThomastraße، وEllerstraße، وDorotheenstraße/Riegelerstraße، يمكن للمقيمين الذين يحملون تصريحاً ل ركن السيارات للم قيمين إيقاف سياراتهم مجاناً في الأماكن المخصصة لوقوف السيارات. ووفقاً  للوائح رسوم وقوف السيارات الحالية، تبلغ تكلفة وقوف السيارات هنا (بدون تصريح صف السيارات المقيم) يورو واحد لكل نصف ساعة أو جزء منها.
• موقف السيارات المقيم D، موقف السيارات المدفوع: يمكن للمقيمين الذين لديهم تصريح لركن السيارات للم قيمين ركن السيارة هنا مجاناً. تشمل المنطقة المنطقة السكنية المعروفة باسم ألتشتات بين كولن شتراسه وأوكسفورد شتراسه (الجانب الشمالي) وهير شتراسه وكايزر كارل رينغ/هوخشتادينرينج (الجانب الشرقي). ووفقاً  للوائح رسوم وقوف السيارات الحالية، فإن تكلفة وقوف السيارات هنا (بدون تصريح وقوف السيارات للمقيمين) تبلغ يوروين لكل نصف ساعة أو جزء منها.

في السابق، كان يمكن الوصول إلى معظم مواقف السيارات في شوارع نوردشتات مجاناً. وهذا ما جعلها جذابة للغاية للسائقين الذين لا يسكنون هناك ولكنهم يريدون الذهاب إلى وسط المدينة، على سبيل المثال، أو إيقاف سيارتهم هناك لفترات أطول لأسباب أخرى. ففي العديد من الشوارع في الجزء الشمالي من المدينة، لا يكلف ذلك شيئاً حتى الآن مقارنة بمواقف السيارات تحت الأرض أو مواقف السيارات متعددة الطوابق. ومع ذلك، ينتج عن ذلك ضغط كبير على مواقف السيارات، وغالباً ما يضطر السكان إلى قضاء وقت طويل في البحث عن مكان لركن سياراتهم في الحي الذي يقطنون فيه.

وبالإضافة إلى ذلك، تؤدي الأرصفة المسدودة والأماكن المخصصة للمشي والترفيه ذات الأبعاد غير الملائمة إلى إعاقة استخدام الأماكن العامة ويجعل من الصعب على الجميع استخدام الأماكن العامة. في بعض الأماكن، بالكاد يستطيع الأشخاص الذين يستخدمون الكراسي المتحركة أو الآباء والأمهات الذين يحملون كراسي الدفع أو السكان الذين يحملون أكياس تسوق كبيرة تجاوز السيارات المتوقفة. والأمر الخطير بشكل خاص هو أن العديد من الممرات لم تعد واسعة بما يكفي لسيارات الطوارئ، لأن السيارات المتوقفة تعترض الطريق.

ستجعل إدارة أماكن وقوف السيارات المدينة القديمة غير جاذبة لمستخدمي مواقف السيارات لفترات طويلة أو زوار المركز في المستقبل. ومع ذلك، فإن مواقف السيارات المجاورة متعددة الطوابق توفر بديلاً جيداً وأقل تكلفة لهذه المجموعة. كما يوفر نظام النقل العام المتطور جداً في نوردشتات بديلاً عملياً للتنقل بالسيارة.

وهذا سيجعل من السهل على السكان الذين لديهم سيارة العثور على مكان لوقوف السيارات في المستقبل ويقلل من عدد الأشخاص الذين يبحثون عن مكان لوقوف السيارات. وذلك لأن نسبة كبيرة من حركة مرور السيارات في الأحياء السكنية ناتجة عن البحث عن أماكن لوقوف السيارات. وقد أثبت مفهوم مماثل نجاحه بالفعل في فينوسبرغ.

يمكن تقديم طلب الحصول على تصريح وقوف السيارات للمقيمين إما عبر الإنترنت أو بالبريد. متطلبات الطلب هي

1. الإقامة الرئيسية في بون.
2. سيارة مسجلة باسمك بشكل دائم بصفتك المالك.
3. عدم وجود مرافق أخرى لصف السيارات - مثل المرآب الخاص بك - تحت تصرفك.

تبلغ تكلفة تصريح صف السيارات للمقيمين 360 يورو سنوياً، أي حوالي 1 يورو لكل سيارة يومياً. إذا كان لديك تصريح بون، فإنك تدفع ربع هذا المبلغ فقط، أي 90 يورو سنوياً. مع تصريح صف السيارات للمقيمين، يمكنك إيقاف سيارتك الخاصة في أي مكان بالقرب من منزلك.

يمكن أيضًا استخدام أماكن وقوف السيارات الخاصة بالمقيمين من قِبل التجار أو خدمات الرعاية للزيارات المنزلية، حيث عادةً ما يكون لديهم  تصريح وقوف السيارات الخاص بالتجار أو  تصريح وقوف السيارات الخاص بالخدمات الاجتماعية . ومن المفترض أن يكون من الأسهل عليهم العثور على مكان لوقوف السيارات في نوردشتات في المستقبل، حيث سيقل الضغط العام على مواقف السيارات.

وبصورة مستقلة تمامًا عن مفاهيم أماكن وقوف السيارات وتنفيذها، يسمح مرسوم صادر عن وزارة النقل في شمال الراين-ويستفاليا في 4 ديسمبر 2015 للتجار الذين لديهم مقرات شركات في منطقة وقوف السيارات المقيمة بتقديم طلب للحصول على تصريح إعفاء لسيارة (الرسوم: 170 يورو سنويًا) إذا كانوا يقومون برحلات عمل بشكل منتظم وليس لديهم مكان خاص بهم لوقوف السيارات. يسعد هيئة المرور البلدية أن تتلقى الطلبات أو الأسئلة المتعلقة بذلك عبر عنوان البريد الإلكتروني  ag-parkenbonnd

مواقف السيارات في نوردشتات مخصصة في المقام الأول للمقيمين. ومع ذلك، يمكن للأشخاص الآخرين أيضاً إيقاف سياراتهم في نوردشتات بتذكرة وقوف سيارات صالحة. وقد قامت المدينة بتركيب حوالي 70 ماكينة تذاكر وقوف السيارات لهذا الغرض.

يمكن للزوار أيضاً الوصول إلى نوردشتات بسهولة وبتكلفة زهيدة من مواقف السيارات العديدة في المنطقة - على سبيل المثال مواقف السيارات في شتاتهاوس أو شتفتسغراج. وبفضل وجود العديد من خطوط الحافلات والترام والسكك الحديدية الخفيفة، فإن نوردشتات متصلة بشكل جيد للغاية، مما يجعل من الممكن التنقل بمرونة بواسطة وسائل النقل المحلية .

يشمل مفهوم مواقف السيارات أيضاً تعزيز حركة مرور الدراجات. تقوم المدينة بإعداد مواقف للدراجات في جميع أنحاء الحي حتى يتمكن السكان والزوار من الوصول إلى نوردشتات بسهولة أكبر في المستقبل بالدراجة.

يهدف مفهوم موقف السيارات إلى جعل نوردشتات أكثر ملاءمة للعيش وخلق مساحة للتنقل البديل. ولتحقيق هذه الغاية، سيتم تحويل بعض أماكن وقوف السيارات في الحي - على الرغم من أنه سيتم الاحتفاظ بمعظم أماكن وقوف السيارات الحالية. ستستخدم المدينة المساحة التي تم إنشاؤها حديثًا لإنشاء مساحات لمشاركة السيارات ونقاط شحن إلكتروني ومواقف للدراجات، على سبيل المثال. كما سيتم إنشاء مساحات خضراء جديدة للنباتات.

ومن الأمور المهمة بشكل خاص: في العديد من الأماكن، سيتم توسيع الأرصفة التي غالباً ما تكون ضيقة جداً أو متوقفة. يجب أن يكون عرضها 1.50 متر على الأقل، وعادةً ما يكون عرضها 2.50 متر. ولتحقيق ذلك، على سبيل المثال، سيتم تحويل أماكن وقوف السيارات المتوازية إلى أماكن وقوف عمودية. وقد تم إجراء مثل هذا التغيير بالفعل منذ بعض الوقت في شارع Ellerstraße، حيث أصبحت الأرصفة الآن واسعة بما فيه الكفاية - حتى بالنسبة للأشخاص الذين يستخدمون الكراسي المتحركة أو الآباء الذين يحملون كراسي الدفع.

قبل وضع مفهوم موقف السيارات، تحققت المدينة أيضًا مما إذا كانت طرق الهروب واسعة بما فيه الكفاية. في بعض الشوارع، لم يعد الممر في بعض الشوارع واسعاً بما يكفي لسيارات الطوارئ بسبب السيارات المتوقفة ! وتحتاج هذه المركبات، مثل سيارات الإطفاء، إلى ممر يزيد عرضه عن ثلاثة أمتار. هذا التغيير ضروري لسلامة السكان في الشوارع المتضررة ويجب على المدينة اتخاذ إجراءات عاجلة في هذا الشأن.