Ο ποδηλατόδρομος είναι μια ειδική διαδρομή για ποδηλάτες. Διαχωρίζει τη ροή της κυκλοφορίας περισσότερο από ό,τι ένας σκληρός παράπλευρος δρόμος. Οι ποδηλατόδρομοι διαχωρίζονται από το οδόστρωμα με μια φαρδιά συμπαγή γραμμή και επισημαίνονται με μπλε πινακίδα ποδηλατόδρομου (πινακίδα 237 του γερμανικού κανονισμού οδικής κυκλοφορίας).

Η πινακίδα αυτή υποδεικνύει επίσης την υποχρέωση χρήσης της λωρίδας: Επιτρέπεται η χρήση της και από άτομα που ταξιδεύουν με ηλεκτρονικό σκούτερ. Όλοι οι υπόλοιποι χρήστες της οδού δεν επιτρέπεται γενικά να την διασχίζουν.

Υπάρχει μόνο μία εξαίρεση: οι οδηγοί αυτοκινήτων μπορούν να διασχίσουν έναν ποδηλατόδρομο εάν θέλουν να φτάσουν σε ένα χώρο στάθμευσης ή σε μια είσοδο που βρίσκεται δίπλα στον ποδηλατόδρομο.

Η στάση και η στάθμευση δεν επιτρέπεται στον ποδηλατόδρομο.

Οι οδηγοί υποχρεούνται επίσης να τηρούν ελάχιστη απόσταση 1,5 μέτρου όταν προσπερνούν ποδηλάτες στον ποδηλατόδρομο.

Για τους προστατευόμενους ποδηλατόδρομους ισχύουν οι ίδιοι κανόνες με τους ποδηλατόδρομους. Η διαφορά είναι ότι διαχωρίζονται δομικά από τη μηχανοκίνητη κυκλοφορία. Ο αγγλικός όρος "protected bike lane" χρησιμοποιείται συχνά γι' αυτό.

Ο ποδηλατόδρομος είναι ένας δρόμος που προορίζεται για ποδηλάτες. Άλλα οχήματα, όπως αυτοκίνητα και μοτοσικλέτες, μπορούν να χρησιμοποιήσουν έναν ποδηλατόδρομο μόνο εάν μια πρόσθετη πινακίδα το επιτρέπει. Οι ποδηλατόδρομοι μπορούν, για παράδειγμα, να ανοίξουν για τους πεζούς ή τη γενική κυκλοφορία μηχανοκίνητων οχημάτων. Ωστόσο, τα αυτοκίνητα επιτρέπονται τότε μόνο ως επισκέπτες.

Το γενικό όριο ταχύτητας σε έναν ποδηλατόδρομο είναι 30 km/h. Για να μην κινδυνεύσει ή παρεμποδιστεί κανείς, μπορεί να είναι απαραίτητο να οδηγείτε ακόμη πιο αργά.

Οι ποδηλάτες μπορούν να οδηγούν ο ένας δίπλα στον άλλο ανά πάσα στιγμή. Οι οδηγοί μηχανοκίνητων οχημάτων πρέπει να υποτάσσονται.

Οι λωρίδες ποδηλάτων χρησιμοποιούνται όταν το ποδήλατο είναι ο κυρίαρχος τρόπος μεταφοράς ή ο δρόμος βρίσκεται σε μια κύρια ποδηλατική διαδρομή. Προσφέρουν στους ποδηλάτες ευρείες διαδρομές στις οποίες μπορούν να οδηγούν άνετα μακριά από τους κύριους δρόμους.

Στους ποδηλατόδρομους ισχύουν οι γενικοί κανόνες προτεραιότητας του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. Εάν μια διασταύρωση ή ένας κόμβος δεν ρυθμίζεται από πινακίδες ή φωτεινούς σηματοδότες, τότε ισχύει "δεξιά πριν από αριστερά".

Εδώ θα βρείτε μια επισκόπηση των  υφιστάμενων και σχεδιαζόμενων ποδηλατοδρόμων στη Βόννη.

Οι περιβαλλοντικές λωρίδες είναι ειδικές λωρίδες και είναι ανοικτές μόνο για ποδηλάτες και δημόσιες μεταφορές. Για την προστασία των ποδηλατών, ισχύουν πάντα τα εξής: οι ποδηλάτες μπορούν να προσπερνιούνται μόνο με απόσταση ασφαλείας 1,5 μέτρου. Αυτό δεν είναι εφικτό στην περίπτωση των περιβαλλοντικών λωρίδων με τη συνεχή γραμμή τους. Επομένως, τα λεωφορεία δεν επιτρέπεται να προσπερνούν τους ποδηλάτες σε αυτές τις λωρίδες.

Οι προστατευτικές λωρίδες δεν είναι ειδικές λωρίδες για τα ποδήλατα, αλλά μια χαρακτηρισμένη περιοχή του οδοστρώματος που επισημαίνεται ανά τακτά χρονικά διαστήματα με λευκά εικονογράμματα για ποδήλατα.

Οι προστατευτικές λωρίδες επιλέγονται κυρίως σε πολυσύχναστους δρόμους με πολλούς κόμβους, προκειμένου να διαχωρίζεται οπτικά η κυκλοφορία των ποδηλάτων. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι ο δομικός διαχωρισμός της κυκλοφορίας ποδηλάτων και της μηχανοκίνητης κυκλοφορίας δεν είναι γενικά δυνατός σε αυτούς τους δρόμους.

Οι αυτοκινητιστές μπορούν να οδηγούν πάνω από την προστατευτική λωρίδα μόνο αν είναι απαραίτητο. Αυτό συμβαίνει, για παράδειγμα, αν πρέπει να στρίψουν στο διάζωμα για να αποφύγουν ένα μεγάλο όχημα στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας.

Ωστόσο, είναι σημαντικό να μην εμποδίζουν ή να μην θέτουν σε κίνδυνο άτομα με ποδήλατα όταν διασχίζουν αυτή τη λωρίδα. Κατά την προσπέραση, οι οδηγοί πρέπει φυσικά να τηρούν ελάχιστη απόσταση 1,5 μέτρου.

Από την 1η Απριλίου 2020, η στάση και η στάθμευση δεν επιτρέπεται επίσης στον παράδρομο.

Προσοχή στον κίνδυνο ατυχήματος: Εάν επιτρέπεται η στάθμευση στην άκρη του οδοστρώματος δίπλα στο κράσπεδο, οι οδηγοί πρέπει να προσέχουν τους ποδηλάτες όταν βγαίνουν από το αυτοκίνητο! Για προληπτικούς λόγους, οι ποδηλάτες πρέπει να τηρούν τη μεγαλύτερη δυνατή απόσταση από τα σταθμευμένα αυτοκίνητα.Dooring Δυστυχώς, τα λεγόμενα " ατυχήματα" συμβαίνουν συχνά εξαιτίας του ξαφνικού ανοίγματος των θυρών στο κράσπεδο.

Για να γίνει πιο ελκυστική η μετακίνηση με ποδήλατο, θα πρέπει να υπάρχουν ταχύτερες συνδέσεις για τους ποδηλάτες που μετακινούνται με ποδήλατο. Οι σχεδιαστές μεταφορών αναφέρονται σε αυτό ως"αυτοκινητόδρομοι για ποδήλατα". Ωστόσο, στη Γερμανία δεν υπάρχει ακόμη τυποποιημένο πρότυπο κατασκευής ή ορισμός για αυτό. Ο όρος αυτός αναφέρεται σε ποδηλατοδρόμους υψηλής ποιότητας, δηλαδή σε συνδετικές διαδρομές που μπορούν να διανύονται γρήγορα και άνετα σε μεγαλύτερες αποστάσεις.

Οι ποδηλατόδρομοι συνδέουν τους χώρους εργασίας και τα κέντρα των πόλεων με τις κατοικημένες περιοχές, έτσι ώστε περισσότεροι άνθρωποι να πηγαίνουν στη δουλειά, στο σχολείο ή στο πανεπιστήμιο με ποδήλατο αντί να οδηγούν. Για το λόγο αυτό ονομάζονται ποδηλατόδρομοι για μετακινούμενους με ποδήλατο .

Χαρακτηριστικά:

• Οι διαδρομές είναι όσο το δυνατόν πιο άμεσες,
• διαχωρισμός από άλλους τρόπους μεταφοράς,
• καλή ποιότητα επιφάνειας ώστε το ποδήλατο να κυλάει εύκολα,
• άνετα πλάτη διαδρομών,
• προτεραιότητα της κυκλοφορίας των ποδηλάτων στο μέτρο του δυνατού.

Στόχος της μελέτης σκοπιμότητας "Ταχείες ποδηλατικές διαδρομές στη Βόννη" από το 2012 ήταν να προσδιοριστεί η διαδρομή των πιθανών γρήγορων διαδρομών και να προσδιοριστούν τα απαραίτητα μέτρα επέκτασης. Αυτή η διαδρομή αποτέλεσε τη βάση για τη συμμετοχή στο διαγωνισμό "Ταχείες ποδηλατικές διαδρομές".

Ποδηλατικές διαδρομές μετακίνησης

Οι υπάρχουσες ποδηλατικές διαδρομές πρόκειται να αναβαθμιστούν σε ποδηλατικές διαδρομές για μετακινούμενους, οι οποίες προσφέρουν βολικές συνδέσεις με το κέντρο της πόλης. Εκτός από τις διαδρομές που αναπτύχθηκαν με τους γειτονικούς δήμους Alfter και Bornheim, το ενδιαφέρον εστιάζεται ιδιαίτερα στους ποδηλατόδρομους κατά μήκος του Ρήνου, καθώς χρησιμοποιούνται τόσο από ποδηλάτες αναψυχής όσο και από εργαζόμενους. Στο πλαίσιο του έργου "Κέντρο της πόλης χωρίς εκπομπές ρύπων" που χρηματοδοτείται από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης (ΕΤΠΑ), αυτές επεκτείνονται και έτσι αναβαθμίζονται σημαντικά.

Οι επιλεγμένες διαδρομές είναι σηματοδοτημένες, ώστε να μπορείτε να βρείτε τη διαδρομή που επιθυμείτε ή να ανακαλύψετε νέες συνδέσεις.

Το ποδηλατικό δίκτυο της Βόρειας Ρηνανίας-Βεστφαλίας συνδέει όλες τις πόλεις και τους δήμουςτου κρατιδίου. Η ποδηλατική περιοχή της Ρηνανίας παρέχει προσανατολισμό για τους ποδηλάτες μέσω του συστήματος διασταυρώσεων - για τους ποδηλάτες που μετακινούνται και τους ποδηλάτες αναψυχής.