Bisiklet altyapısında ilk iyileştirmeler geçtiğimiz iki yıl içerisinde gerçekleştirilmiştir. Bugün sunulan ağ planı, Bonn bisiklet kararının gerektirdiği şekilde kesintisiz ve güvenli bir bisiklet ağının kademeli olarak gerçekleştirilmesi için gelecekteki planlama temeli olacaktır. Ağ aynı zamanda Rhein-Sieg bölgesindeki komşu belediyelere bağlantılar ve bisikletle gidip gelme rotaları için son aylarda yerel yönetimlerle birlikte geliştirilen ve koordine edilen önerileri de içeriyor.
2021 yılında Bonn şehrinin ana komitesi Radentscheid Bonn vatandaş girişimini onayladı ve şehir yönetimini bunu uygulamakla görevlendirdi. Vatandaş girişimi, Bonn'da bisiklet ve yürüyüş altyapısının iyileştirilmesi için yedi ulaşım politikası hedefi tanımlamaktadır. Girişim daha önce Mayıs ve Eylül 2020 tarihleri arasında Bonn'da toplam 28.074 imza toplamıştı.
Bugüne kadarki uygulama durumu sunulmuştur
Bonn Belediyesi tarafından hazırlanan bu şeffaflık raporu, hedeflerin bugüne kadarki uygulama durumunu ortaya koymaktadır. Şehir, özellikle yeni bisiklet ve yürüyüş tesislerinin genişletilmesi ve yaygınlaştırılması konusunda şimdiden hız kazanmıştır. 2019-2020 yılları arasında bisiklet kararına uygun sadece 1,8 km altyapı hayata geçirilmişken, bu rakam 2021-2022 yılları arasında 6,6 km'ye yükselmiştir. 21 km'lik bir bisiklet yolu ağı da dahil olmak üzere, 30 km'lik bir bisiklet yolu ağı daha planlanmakta ya da istişare ve onay için siyasilere sunulmuş bulunmaktadır. Bununla birlikte, rapor şunu da açıkça göstermektedir Bonn şehri, Bonn Bisiklet Kararı'nın hedeflerinin hayata geçirilmesi için belirlenen takvimi henüz yerine getirmemiştir.
"Son iki yılda bisiklet kullanımını güçlendirmek için önemli projeleri hayata geçirdik ve iyi bisiklet altyapısını genişletme hızını önemli ölçüde arttırdık. Lansmanda ustalaştık, güçlü bir bisiklet ekibi kurduk ve bisiklet ağı planını genişlettik. Bu kararlılığın şehir halkı tarafından fark edilmesi ve ödüllendirilmesi, Bonn'un ADFC'nin bisiklet iklimi testinde gelecek vaat eden bir şehir olarak sıralanmasında da kendini göstermektedir. Bonn Federal Belediye Başkanı Katja Dörner, Bonn Bisiklet Kararının uygulanma durumuna ilişkin bugün sunulan şeffaflık raporu, daha kat etmemiz gereken uzun bir yol ve önümüzdeki yıllarda yapmamız gereken çok iş olduğunu açıkça ortaya koyuyor" dedi.
Bisiklet ağı planını genişletme önerisi
Şeffaflık raporunun sunumuyla eş zamanlı olarak Bonn Belediyesi, bisiklet ağı planının genişletilmesi için politikacılara bir teklif sunuyor. Mevcut ağ, şehrin tüm bölgelerini güvenli ve rahat bir şekilde birbirine bağlayan kesintisiz bir ağ çağrısında bulunan bisiklet kararının gerekliliklerine göre genişletildi. Bisiklet trafiğine yönelik bu genel konsept, önümüzdeki yıllarda bisiklet trafiği planlamasının temelini oluşturmaktadır.
Bisiklet ağı planı, gelecekteki projeleri başlatırken ve planlarken politikacılar ve yöneticiler için önemli bir yönlendirme çerçevesi sağlar. Halihazırda bisiklet trafiği için özel bir öneme sahip olan ya da olacak olan güzergahlar ile sadece ikincil bir rol oynayan yollar arasında ayrım yapar.
Farklı ulaşım türlerinin çıkarlarının uygun şekilde tartılması
"Bisiklet ağı planı, gelecekte farklı ulaşım türlerinin çıkarlarını uygun bir şekilde tartmamıza ve planlamamızda bunları dikkate almamıza olanak sağlamalıdır. Burada tanımlanan ana güzergâhlar, şehir bölgeleri arasında önemli bağlantı akslarıdır ve kapsayıcı bir ağ önemine sahiptir. Bu nedenle gelecekte önerilen ana güzergahlarda bisiklet karar standartlarını uygulamayı hedefliyoruz. Örneğin şu anda tartışılmakta olan bisiklet yollarının çoğu ana güzergah ağında yer almaktadır ve bunların uygulanmasıyla önemli boşlukların kapatılması amaçlanmaktadır. Bununla birlikte, iyi bir bisiklet altyapısının planlanması ve uygulanması, bisiklet kararının üzerinde mutabık kalınan zaman çizelgesiyle uyumlaştırılması zor olan prosedürel standartlara ve koordinasyon döngülerine uyulmasını gerektirir. Geçtiğimiz iki yılda yapılan çalışmalar, hedeflerin gerçekleştirilmesinin politikacılar ve sivil toplum tarafından başlangıçta talep edilenden daha uzun süreceğini açıkça ortaya koyuyor," diyor şehrin ulaşım departmanı başkanı Helmut Wiesner.
Bisiklet kararı standartları ve hedefleri tanımlayan bir çerçeve karar olduğundan, ilgili projeler politikacılar tarafından uygulama kararları şeklinde tartışılmaktadır. Bu nedenle yönetim şu anda, vatandaş dilekçesinin hedeflerinin belirli projelere ve zaman çizelgelerine dönüştürüldüğü ve istişare için politikacılara art arda sunulacağı bir uygulama programı hazırlıyor.
31 Mayıs'ta tartışma etkinliği
Belediye yönetimi şeffaflık raporunu 31 Mayıs 2023 Çarşamba günü saat 18:00'den itibaren Mülheimer Platz'daki Haus der Bildung'da kamuoyunun ilgili üyelerine sunacak. Daha sonra, Meclis Üyesi Wiesner, bisiklet kararının temsilcileri ve Alman Kentsel İlişkiler Enstitüsü'nden (difu) Thomas Stein birlikte bisiklet kararının uygulama durumunu tartışacaklar.
İnternet üzerinden daha fazla bilgi
Belediye yönetimi şeffaflık raporunu https://www.bonn.de/Radentscheid (Yeni bir sekmede açılır) adresinde yayınladı. Belge buradan pdf dosyası olarak indirilebilir.
Bisiklet ağına ilişkin karar taslağına buradan (Yeni bir sekmede açılır) konsey bilgi sisteminden erişilebilir.