За последние два года уже были достигнуты первые улучшения велосипедной инфраструктуры. Представленный сегодня план сети должен стать основой для планирования постепенной реализации непрерывной и безопасной велосипедной сети, как того требует решение Бонна о велосипедном движении. Сеть также включает в себя предложения по связям и маршрутам велосипедных поездок в соседние муниципалитеты района Рейн-Зиг, которые были разработаны и согласованы с местными администрациями в последние месяцы.
В 2021 году главный комитет города Бонна утвердил инициативу граждан Radentscheid Bonn и поручил администрации города ее реализовать. Гражданская инициатива определяет семь целей транспортной политики по улучшению велосипедной и пешеходной инфраструктуры в Бонне. Ранее в период с мая по сентябрь 2020 года в Бонне было собрано в общей сложности 28 074 подписи под инициативой.
Представлена информация о ходе реализации проекта на сегодняшний день
В этом отчете о прозрачности, подготовленном администрацией города Бонна, представлен статус выполнения поставленных целей на сегодняшний день. Город уже набрал скорость, особенно в части расширения и увеличения новых велосипедных и пешеходных объектов. Если в 2019-2020 годах было построено всего 1,8 км инфраструктуры, соответствующей решению о велосипедах, то в 2021-2022 годах эта цифра выросла до 6,6 км. Еще 30 км находятся в стадии планирования или представлены политикам для консультаций и утверждения, включая 21 км сети велосипедных дорожек. Однако в отчете также четко показано, что Город Бонн еще не выполнил установленный график реализации целей Боннского решения о велосипедах.
"За последние два года мы реализовали важные проекты по укреплению велосипедного движения и значительно увеличили темпы расширения хорошей велосипедной инфраструктуры. Мы освоили запуск, создали сильную команду велосипедистов и расширили сетевой план для велосипедистов. То, что эта приверженность была признана и вознаграждена населением города, не в последнюю очередь отражается в том, что Бонн занял первое место в рейтинге лучших городов по результатам теста ADFC по оценке велосипедного климата. Представленный сегодня отчет о ходе реализации решения по развитию велосипедизации Бонна ясно показывает, что нам еще предстоит пройти долгий путь и проделать большую работу в ближайшие годы", - говорит Катя Дёрнер, мэр федерального города Бонн.
Предложение по расширению плана велосипедной сети
Одновременно с презентацией отчета о прозрачности город Бонн представляет политикам предложение по расширению плана велосипедной сети. Существующая сеть была расширена в соответствии с требованиями решения о велосипедном движении, которое требует создания непрерывной сети, безопасно и удобно соединяющей все районы города. Эта общая концепция велосипедного движения является основой для планирования велосипедного движения на ближайшие годы.
План велосипедной сети служит важной ориентировочной основой для политиков и администраторов при инициировании и планировании будущих проектов. В нем проводится различие между маршрутами, которые имеют особое значение для велосипедного движения сейчас или в будущем, и дорогами, которые играют лишь второстепенную роль.
Правильно взвешивая интересы различных видов транспорта
"План велосипедной сети должен позволить нам в будущем правильно взвесить интересы различных видов транспорта и учесть их при планировании. Определенные здесь основные маршруты являются важными связующими осями между районами города и имеют всеобъемлющее сетевое значение. Поэтому в будущем мы намерены внедрить стандарты решений по велоспорту на предложенных основных маршрутах. Например, большинство обсуждаемых в настоящее время велодорожек расположены в сети основных маршрутов, и их реализация призвана закрыть важные пробелы. Однако планирование и внедрение хорошей велосипедной инфраструктуры требует соблюдения процедурных стандартов и циклов согласования, которые трудно согласовать с согласованным графиком принятия решения по велоспорту. Работа последних двух лет показывает, что реализация поставленных целей займет больше времени, чем изначально требовали политики и гражданское общество", - объясняет Хельмут Визнер, глава городского транспортного департамента.
Поскольку решение по велоспорту является рамочным постановлением, определяющим стандарты и цели, соответствующие проекты обсуждаются политиками в виде постановлений о реализации. Поэтому в настоящее время администрация разрабатывает график реализации, в котором цели петиции граждан будут переведены в конкретные проекты и графики и последовательно представлены политикам для обсуждения.
Дискуссионное мероприятие 31 мая
В среду, 31 мая 2023 года, с 18:00 в Доме культуры на Мюльхаймер-плац городская администрация представит заинтересованным представителям общественности отчет о прозрачности. После этого советник Виснер, представители решения по велоспорту и Томас Штайн из Немецкого института городских дел (difu) вместе обсудят ход реализации решения по велоспорту.
Дополнительная информация в Интернете
Администрация города опубликовала отчет о прозрачности на сайте https://www.bonn.de/Radentscheid. (Открывается в новой вкладке) Документ доступен для скачивания в формате pdf.
С проектом постановления о велосипедной сети можно ознакомиться здесь, (Открывается в новой вкладке) в информационной системе совета.