За останні два роки вже було досягнуто перших покращень велосипедної інфраструктури. План мережі, представлений сьогодні, має стати основою планування для поступової реалізації безперервної та безпечної велосипедної мережі, як це передбачено Боннським рішенням про велосипедний рух. Мережа також включає пропозиції щодо сполучень та велосипедних маршрутів до сусідніх муніципалітетів району Рейн-Зіг, які були розроблені та узгоджені з місцевими адміністраціями протягом останніх місяців.
У 2021 році головний комітет міста Бонн схвалив громадську ініціативу Radentscheid Bonn і доручив міській адміністрації її реалізацію. Ініціатива громадян визначає сім цілей транспортної політики для покращення велосипедної та пішохідної інфраструктури в Бонні. Ініціатива попередньо зібрала 28 074 підписи в Бонні в період з травня по вересень 2020 року.
Представлено стан реалізації на сьогоднішній день
У цьому звіті про прозорість міста Бонн представлено стан виконання поставлених цілей на сьогоднішній день. Місто вже набрало обертів, особливо в розширенні та збільшенні кількості нових велосипедних та пішохідних зон. Якщо у 2019-2020 роках було впроваджено лише 1,8 км інфраструктури, що відповідає рішенню про розвиток велосипедного руху, то у 2021-2022 роках ця цифра зросла до 6,6 км. Наразі планується або подано на розгляд політиків для консультацій та затвердження ще 30 км, у тому числі 21 км мережі велодоріжок. Однак звіт також чітко показує, що Місто Бонн ще не вклалося у визначений графік реалізації цілей Боннського велосипедного рішення.
"За останні два роки ми реалізували важливі проекти для посилення велосипедного руху і значно збільшили темпи розширення хорошої велосипедної інфраструктури. Ми освоїли запуск, створили сильну велосипедну команду і розширили мережевий план для велосипедистів. Той факт, що це зобов'язання було визнано та винагороджено населенням міста, не в останню чергу відображено в рейтингу Бонна як одного з найкращих міст у тесті ADFC на сприятливість велосипедного клімату. Презентований сьогодні звіт про прозорість щодо стану виконання рішення про розвиток велосипедного руху в Бонні дає зрозуміти, що попереду ще довгий шлях і багато роботи в найближчі роки", - каже Катя Дьорнер, мер федерального міста Бонн.
Пропозиція щодо розширення плану велосипедної мережі
Одночасно з презентацією звіту про прозорість місто Бонн подає на розгляд політиків пропозицію щодо розширення плану розвитку велосипедної мережі. Існуюча мережа була розширена відповідно до вимог рішення про велосипедний рух, яке передбачає створення безперервної мережі, що безпечно і зручно з'єднує всі частини міста. Ця загальна концепція велосипедного руху є основою для планування велосипедного руху на найближчі роки.
План велосипедної мережі є важливим орієнтиром для політиків та адміністраторів при ініціюванні та плануванні майбутніх проектів. Він розрізняє маршрути, які мають або матимуть особливе значення для велосипедного руху, і дороги, які відіграють лише допоміжну роль.
Належне зважування інтересів різних видів транспорту
"План велосипедної мережі повинен дозволити нам у майбутньому належним чином зважити інтереси різних видів транспорту та врахувати їх у нашому плануванні. Визначені тут основні маршрути є важливими сполучними осями між районами міста і мають всеохоплююче значення для мережі. Тому ми прагнемо впровадити стандарти велосипедних рішень на запропонованих головних маршрутах у майбутньому. Наприклад, більшість велодоріжок, які зараз обговорюються, розташовані на головних маршрутах, і їх впровадження має на меті закрити важливі прогалини. Однак, планування та впровадження якісної велосипедної інфраструктури вимагає дотримання процедурних стандартів та циклів координації, які важко узгодити з узгодженим графіком прийняття рішення щодо розвитку велосипедного руху. Робота останніх двох років дає зрозуміти, що реалізація цілей займе більше часу, ніж спочатку вимагали політики та громадянське суспільство", - пояснює Гельмут Візнер, керівник міського транспортного департаменту.
Оскільки рішення про велосипедний рух є рамковою постановою, яка визначає стандарти і цілі, відповідні проекти обговорюються політиками у формі постанов про впровадження. Тому зараз адміністрація складає графік реалізації, в якому цілі петиції громадян перетворюються на конкретні проекти та графіки, які будуть послідовно представлені політикам для консультацій.
Дискусійний захід 31 травня
Міська адміністрація представить звіт про прозорість зацікавленим представникам громадськості у середу, 31 травня 2023 року, з 18:00 у Будинку освіти на площі Мюльгаймер. Після цього радник Візнер, представники рішення про велосипедний рух та Томас Штайн з Німецького інституту урбаністики (difu) разом обговорять стан виконання рішення про велосипедний рух.
Додаткова інформація в Інтернеті
Міська адміністрація опублікувала звіт про прозорість на сайті https://www.bonn.de/Radentscheid. (Відкривається в новій вкладці) Документ доступний для завантаження у форматі pdf.
З проектом рішення про велосипедну мережу можна ознайомитися тут (Відкривається в новій вкладці), в інформаційній системі ради.