الوضع الحالي للتخطيط
خطوة بخطوة إلى التلفريك: هناك عدة خطوات ضرورية لتخطيط وبناء التلفريك. في تصور الكثير من الناس، لا يبدأ مشروع البناء إلا عندما تبدأ الحفارات في التدحرج. ومع ذلك، فإن الأمر يستغرق بضع سنوات من الفكرة إلى أول تلفريك يطفو فوق جبل فينوسبرج. وذلك لأن مشروعاً كبيراً كهذا يمر بالعديد من مراحل التخطيط:
لا يزال المشروع في مرحلة التخطيط المبكر. وقد أجرت المدينة حتى الآن دراسة لتحديد ما إذا كان التلفريك ممكناً من الناحية الفنية ومنطقياً من الناحية الاقتصادية كجزء من نظام النقل العام المحلي. وقد أظهرت دراسة جدوى (Opens in a new tab) في عام 2017 أن التلفريك إلى فينوسبرج ممكن من الناحية الفنية. قدم العديد من أفراد الجمهور اقتراحاتهم على منصة المشاركة البلدية بون-ماخت-ميت، (Opens in a new tab) والتي تم أخذها في الاعتبار في الدراسة الإضافية.
وفي هذه الأثناء، أكد ذلك تقييم شامل يسمى التقييم الموحد: التلفريك في بون منطقي من الناحية الاقتصادية وبالتالي فهو يستحق التمويل.
تم تنقيح التخطيط الفعلي للتلفريك في الخلفية. فعلى سبيل ال التقييم الموحد: التلفريك في بون منطقي من الناحية الاقتصادية وبالتالي فهو يستحق التمويل.
تم تنقيح التخطيط الفعلي للتلفريك في الخلفية. فعلى سبيل المثال، أخذت مدينة بون العديد من تعليقات المواطنين في الاعتبار. ولن يتم إجراء تخطيط أكثر تعمقًا إلا بعد أن يكلف مجلس المدينة الإدارة بمزيد من التخطيط. ووفقاً للتخطيط الحالي، فإن مسار التلفريك سيكون على النحو التالي:
يمتد المسار المخطط له من فينوسبرغ عبر لوكي شميت بلاتز (هيندنبورغ بلاتز سابقًا)، ومحطة DB "حرم الأمم المتحدة" و"رايناو" وينتهي على الجانب الآخر من نهر الراين في محطة S 13 المستقبلية "Schießbergweg/Ramersdorf"
