З призначенням Розенталь велосипедним маршрутом, велосипедні маршрути в історичному центрі міста (включаючи Брайтштрассе, Паульштрассе, Георгштрассе та Геерштрассе) будуть з'єднані з берегами Рейну та Рейнською велосипедною доріжкою. Ця вісь Старого міста створить важливе велосипедне сполучення між центром Бонна, районом Нордштадт і берегами Рейну, а в довгостроковій перспективі з'єднає береги Рейну з приміським маршрутом Борнхайм-Альтер-Бонн.

Веломаршрут Auf dem Dransdorfer Berg, Effertzstraße та Am Burggraben створює велосипедне сполучення між районами Дрансдорф та Енденіх через велосипедні та пішохідні сполучення на Messdorfer Feld, а потім через Kapellenstraße. З'єднання з вулицями Рьокумштрассе та Флоделінгсвег, які також визначені як велосипедні маршрути, також посилює функцію сполучення з Дуйсдорфом та Ленгсдорфом.

На цій осі кільцева дорога була нещодавно створена як велосипедний маршрут. Він з'єднує Рейн із залізничною станцією Бойль і, завдяки прилеглим підземним переходам залізничної лінії Deutsche Bahn, також створює зв'язок зі східними районами Бойля, такими як Ной-Віліх і Пютцен. Велосипедний маршрут Зігфрід-Леопольд-Штрассе, який існує вже багато років, також проходить між залізничним вокзалом Бойеля та мостом Кеннеді в Бойелі через Нойштрассе. Нойштрассе також має стати велосипедним маршрутом, доповнюючи Beueler Bogen. Ним можна буде дістатися до районів Лімперіх, Кюдінгховен та Рамерсдорф, а через міст "На Грендт" - до Кенігсвінтер та сусідніх вулиць.

Велодоріжки, створені у федеральному окрузі, з'єднуються з велодоріжкою на Рейні та мостом Зюдбрюкке. Це означає, що робочі місця в Бундесвертелі будуть краще з'єднані з мостом Зюдбрюкке та маршрутом Еннертбад для тих, хто їздить на роботу велосипедом. Це покращить велосипедну інфраструктуру для багатьох пасажирів з районів Рамерсдорф, Кюдіговен, Лімперіх та Пютчен, що мешкають в окрузі Бойель. Це також створить привабливе сполучення для пасажирів, які їдуть до Бундесвертелю по автобану B9 або берегом Рейну. Цительманнштрассе також забезпечує сполучення з Доттендорфом та велосипедними доріжками, що проходять паралельно залізничній лінії.

У поєднанні з маршрутом Кессеніх-Доттендорф маршрут Фрізі забезпечує важливий зв'язок між Бад-Годесбергом і центром Бонна. На відміну від паралельного велосипедного маршруту вздовж залізничних колій, це сполучення також виконує важливі функції для розвитку району, а отже, для місцевого руху, наприклад, до шкіл та магазинів (районний центр Фріздорф, площа Клюфтерплац). Маршрут через вулиці In der Kumme, Im Erlengrund, Promenadenweg та Aennchenstraße створює безперервну сполучну вісь між центром Фріздорфа та центром Бад-Годесберга з низькою інтенсивністю руху, подалі від жвавої Фріздорфер-штрассе.

Вулиці Рьокумштрассе та Флоделінгсвег, на яких нещодавно було відкрито велодоріжки, утворюють важливу сполучну вісь для велосипедного руху з центру міста до Енденіха і, як продовження, до Ленгсдорфа та Дуйсдорфа. Багато студентів та мешканців житлових районів користуються цим маршрутом до університетського кампусу в Поппельсдорфі або до центру Бонна. Виїзд на вулицю Альфреда-Бухерер-штрассе забезпечує пряме сполучення з вулицею Енденіхер-алеє.

Перетворення вулиць Хольторфер, Ам Еннертбад, Форствег, Пютченсвег та Флютграбен на велодоріжки створить зв'язок між Рамерсдорфом, Лімперіхом, Кюдінгховеном та Пютченом і посилить сполучення з мостом Зюдбрюкке. Через Кірхштрассе та Галлусштрассе, де вже облаштовано велодоріжку, буде створено сполучення з велодоріжкою на Шисбергвег, яка веде до Рейнауе, зупинки 62-го маршруту, південного мосту та велодоріжки на Рейні. Цим маршрутом школярі з житлового району LiKüRa зможуть дістатися до інтегрованої загальноосвітньої школи та гімназії Святої Адельгейди.

Зюдбрюкке з'єднується з маршрутом Bundesviertel у Гронау. Це покращить велосипедну інфраструктуру для багатьох пасажирів, які подорожують між житловими районами Бойеля та основними робочими місцями в Bundesviertel.

Призначення Бурбахерштрассе та Кессеніхерштрассе велодоріжками дасть змогу збільшити простір для велосипедного руху на цьому вже добре відвідуваному маршруті. Цей маршрут виконує важливу сполучну функцію між районами Кессеніх і Доттендорф і є важливою альтернативою вулиці Хаусдорфштрассе, яка не має достатнього потенціалу для організації велосипедного руху через високу інтенсивність автомобільного руху, трамвайні колії та обмежений простір. По осі велосипедного маршруту можна дістатися до центру Кессеніха з його поштовим відділенням, ресторанами та торговими точками.

Зі створенням Штейнвег як велосипедного маршруту через доріжки Мессдорфер-Фельд створюється зв'язок з уже визначеними велосипедними маршрутами Боннер Логсвег та Ронкаллістрассе, що посилює сполучення між Енденіхом та Лессеніхом.

З іншого боку, буде покращено сполучення з Maarweg, яка вже реалізована як велосипедний маршрут, таким чином посилюючи сполучення з Дуйсдорфом та залізничним вокзалом Дуйсдорфа, а також з ними. Це ділянка надрегіональної осі пріоритетного велосипедного маршруту, який пролягатиме від району Рейн-Зіг на правому березі Рейну через міст Нордбрюкке, вздовж Таузендфюслера і вздовж нового університетського кампусу Енденіх через Мессдорфер-Фельд і Дуйсдорф до Альфтера.

З реалізацією проекту міського розвитку Innovationsdreieck також має бути реалізоване пряме велосипедне та пішохідне сполучення з західним Бонном, для чого заплановано розширення вулиці Імменбургштрассе та будівництво двох мостових переходів через автостраду A565 та залізничну колію Deutsche Bahn, дружніх до велосипедистів. Очікується, що пішохідно-велосипедний міст над Західним залізничним вокзалом буде завершено у 2025 році.

Завдяки перетворенню ділянок вулиць Рейнауштрассе та Вольфсгассе на велодоріжку велосипедистам буде запропоновано альтернативний маршрут до набережної Рейну з прямим сполученням з дамбою Ерна-Нойбауер-Дам. Набережна Рейну є популярним місцем відпочинку для багатьох мешканців Бонна і тому багато людей користуються нею пішки. Тому велосипедистам слід запропонувати зручну і швидку альтернативу паралельно набережній, щоб уникнути конфліктних ситуацій. Тут також знаходиться центральне місце проведення заходів, тому велосипедний маршрут на березі Рейну не може бути використаний кілька разів на рік, і тому його доводиться об'їжджати.

Оскільки неможливо проїхати на велосипеді через порт Бонна, Карл-Легієн-штрассе є частиною Рейнського велосипедного маршруту і, таким чином, закриває важливу прогалину на його шляху через Бонн. Тому ця дорога має особливе значення для повсякденної велосипедної мережі та туризму.

З боку гавані раніше не було тротуару для працівників, який можна було б позначити як частину велосипедного маршруту.

Призначення вулиць Веберштрассе, Аргеландерштрассе, Курфюрстенштрассе та Рефуесштрассе велосипедними маршрутами має на меті покращити сполучення між берегами Рейну та Рейнським велосипедним маршрутом, Поппельсдорфом та Венусбергом для велосипедистів. Маршрут з'єднується зі Старою дорогою (Alte Fahrweg), яку планують відремонтувати з 2024 року. Це створить вісь з низьким трафіком, паралельну до вулиці Роберта-Коха на Венусберзі. Веберштрассе також з'єднується з Шуманштрассе, на якій вже облаштовано велодоріжку. Це створює зв'язок з маршрутом Кессеніх-Доттендорф через вулиці Ройтерштрассе та Оскар-Вальцель-штрассе, а також з велодоріжкою, паралельною залізничній колії.

Створення велодоріжок на вулицях Герцогсфройденвег, Im Schmalzacker, Höhlenweg та Auf den Steinen забезпечить належне сполучення місцевих шкіл та спортивного майданчика з велосипедною мережею, а також посилить зв'язок з Брюзер-Бергом для велосипедного руху. Це має на меті сприяти незалежній та активній мобільності дітей.

Усі велодоріжки є частиною концепції велосмуг і розташовані переважно на головних маршрутах велосипедної мережі Бонна. Наступні вулиці в районах міста будуть визначені як велодоріжки та відповідно позначені з квітня 2024 року. Місто Бонн поінформує місцевих жителів про роботи з нанесення розмітки та зміну правил і умов руху з достатнім запасом часу навесні 2024 року.

• Ахім-фон-Арнім-штрассе, ділянка від Йоханнітерштрассе до Штрашенштрассе,
• Аргеландерштрассе, від Веберштрассе до Кенігштрассе,
• На острові Штейн, на ділянці від Хубертусштрассе до Генріеттенвег,
• На Dransdorfer Berg, від Сіменсштрассе до Im Dransdorfer Feld
• На Бурґґрабен, від Пасторатсґассе до Рьокумштрассе,
• Бурбахерштрассе, від Маркусплац до Пютцштрассе,
• Бурбахерштрассе, відрізок Пютцштрассе до Бергштрассе/Кессеніхерштрассе (Бергштрассе до Доттендорферштрассе),
• Карл-Тролль-штрассе, відрізок від Себастіанштрассе до Катценбургвеґ,
• Еффертштрассе, від Штейнвег до Герман-Вандерслеб-Ринг,
• Еффертштрассе, відрізок Герман-Вандерслеб-Ринг до Енденіхер-штрассе,
• Флоделінгсвеґ, відрізком Колеґієнвеґ до Гайнштрассе,
• Флоделінгсвеґ, відрізок від Гайнштрассе до Рьокумштрассе,
• Фріц-Ерлер-штрассе, відрізок від Вінстон-Черчилль-штрассе до Курт-Шумахер-штрассе,
• Herzogsfreudenweg, від Reichsstraße до Witterschlicker Allee,
• Herzogsfreudenweg, відрізок Witterschlicker Allee до Am Hölder,
• Herzogsfreudenweg, відрізок Am Hölder до Im Schmalzacker,
• Höhlenweg, відрізок Im Schmalzacker до Hubertusstraße,
• Im Schmalzacker, відрізок Herzogsfreudenweg до Höhlenweg,
• Johanniterstraße, від Zitelmannstraße до Achim-von-Arnim-Straße,
• Карл-Леґієн-штрассе, відрізок Краненвеґ до Верфтштрассе, Карл-Леґієн-штрассе, відрізок Краненвеґ до Верфтштрассе
• Карл-Легієн-штрассе. Відрізок Верфтштрассе до стежки до Рейну,
• Катценбургвеґ, відрізок Карл-Тролль-штрассе до Нуссале,
• Кессеніхер-штрассе, відрізок Бергштрассе до Доттендорфер-штрассе,
• Курфюрстенштрассе (від Ройтерштрассе до Аргеландерштрассе),
• Нуссале, на ділянці від Мекенхаймер алеї до Енденіхер алеї,
• Рефуештрассе, на ділянці від Кіршале до Госпітальвег,
• Рьокумштрассе, відрізок від Флоделінгсвег до Себастіанштрассе,
• Розенталь, від Рьомерштрассе до Фріц-Шредер-Уфер,
• Штайнвег, відрізок від Еріха Гофмана до Ауф дем Хюґель,
• Штрашенштрассе, перехрестя Штрашенштрассе до кінця дороги,
• Веберштрассе, відрізок Боннер-Тальвег до Кайзерштрассе,
• Веберштрассе, відрізок Кайзерштрассе до Аденауерале,
• Вінстон-Черчилль-штрассе, відрізок Хойссале до Фріц-Ерлер-штрассе,
• Цительманнштрассе, на ділянці від Фрідріха-Еберта-Алле до Йоханнітерштрассе.

• На Зюдфрідгоф, ділянка Серватіусштрассе до початку присадибних ділянок,
• Frankengraben, Selbst. Вег до площі Клюфтерплац
• У Ерленгрунді, відрізок Hochkreuzallee до Promenadenweg,
• In der Kumme, від Annaberger Straße до Hochkreuzallee,
• Promenadenweg, відрізок Im Erlengrund до Selbst. Weg,
• Зігфрідштрассе, відрізок Рюдігерштрассе до John-Jay-McCloy-Ufer.

У Бойлі вулиці Фрідріха-Бройера та Зігфріда-Леопольда спочатку були перепрофільовані на велосипедні. У 2023 та 2024 роках планується переобладнати наступні ділянки доріг

• Ам Еннертбад, відрізок Гольторферштрассе до доріжки в напрямку Форствег,
• Флютграбен, відрізок Галлусштрассе до Кенігсвінтерерштрассе,
• Форствег/Пютченсвег, відрізок Вендекрайз до Кірхштрассе,
• Хольторферштрассе, відрізок Маарштрассе до Ам Еннертбад,
• Рейнауштрассе, відрізок Вольфсгассе до Комбанштрассе,
• Рінгштрассе, відрізок Рейнштрассе до Ельза-Брандштремштрассе,
• Рінгштрассе, відрізок Ельза-Брандштрассе до Рудольф-Ган-штрассе,
• Рінгштрассе, відрізок Рудольф-Ган-штрассе до Лімперіхер-штрассе,
• Рінгштрассе, на ділянці від Лімперіхерштрассе до Нойштрассе,
• Вольфсгассе, відрізок від Вег-а-на-дем-дамм до Рейнауштрассе.

Найбільше велодоріжок нещодавно з'явилося в районі Хардтберг, де їх ще не було. Тому у 2023 та 2024 роках у Хардтберзі не планується створення нових велодоріжок.

Щоб надати мешканцям Бонна вичерпну інформацію про розширення мережі велосипедних маршрутів та залучити їх до діалогу з міською адміністрацією, влітку 2023 року команда велосипедистів міста запропонувала численні можливості для діалогу.

Паралельно з процесом планування було проведено п'ять інформаційних заходів:

У Бойлі та Бад-Годесберзі адміністрація надавала інформацію за допомогою мобільного стенду на щотижневому ринку та відповідала на запитання зацікавлених громадян. У Зюдштадті відбулися дві так звані "прогулянки по району", а деякі громадяни взяли участь у велосипедній екскурсії на тему велодоріжок.

Багато людей також прийняли запрошення на центральний інформаційний захід, після якого відбулася сесія запитань і відповідей у ратуші міста Бойль . Захід також транслювався на каналі міста Бонн на YouTube і був доступний онлайн протягом двох тижнів. Також були проведені телефонні консультації в офісі міського планування.

Мешканці, які живуть на нових велосипедних вулицях, будуть послідовно інформуватися про хід реалізації проекту.