С присвоением Розенталю статуса велосипедной трассы велосипедные маршруты в историческом центре города (включая Брайтштрассе, Паульштрассе, Георгштрассе и Хеерштрассе) будут соединены с берегами Рейна и рейнской велодорожкой. Эта ось Старого города создаст важную велосипедную связь между центром Бонна, районом Нордштадт и берегами Рейна, а в перспективе соединит берега Рейна с пригородной трассой Борнхайм-Альтер-Бонн.

Веломаршрут Auf dem Dransdorfer Berg, Effertzstraße и Am Burggraben создает велосипедную связь между районами Дрансдорф и Эндених через велосипедные и пешеходные соединения на Messdorfer Feld и далее через Kapellenstraße. Соединение с Рёкумштрассе и Флоделингсвег, которые также обозначены как велосипедные маршруты, усиливает функцию связи с Дуйсдорфом и Ленгсдорфом.

По этой оси была проложена кольцевая дорога, ставшая велосипедным маршрутом. Она соединяет Рейн с железнодорожной станцией Beuel, а благодаря прилегающим метро под железнодорожной линией Deutsche Bahn обеспечивает связь с восточными районами Beuel, такими как Neu-Vilich и Pützchen. Велосипедный маршрут Зигфрид-Леопольд-Штрассе, который существует уже много лет, также проходит между железнодорожным вокзалом и мостом Кеннеди в Бёэле по Нойштрассе. Нойштрассе также должна стать велотрассой, дополняющей Beueler Bogen. По ней можно будет добраться до районов Лимперих, Кюдингховен и Рамерсдорф, а через мост "Auf dem Grendt" - до Кёнигсвинтера и соседних улиц.

Велодорожки, созданные в федеральном округе, соединяются с велосипедной дорожкой на Рейне и мостом Зюдбрюкке. Это означает, что рабочие места в Бундесвиртеле будут лучше связаны с Зюдбрюкке и маршрутом Эннертбад для велосипедистов. Это улучшит велосипедную инфраструктуру для многих пассажиров из районов Бойля - Рамерсдорфа, Кюдигховена, Лимпериха и Пютцхена. Кроме того, это создаст привлекательную связь для тех, кто едет в Бундесвиртель по шоссе B9 или на берега Рейна. Цительманнштрассе также обеспечивает связь с Доттендорфом и велосипедными дорожками, проходящими параллельно железнодорожной линии.

В сочетании с маршрутом Кессених-Доттендорф маршрут Фризи обеспечивает важную связь между Бад-Годесбергом и центром Бонна. В отличие от параллельного веломаршрута вдоль железнодорожных путей, эта связь выполняет важные функции для развития района и, соответственно, для местного движения, например, к школам и магазинам (районный центр Фрисдорф, Клюфтерплац). Маршрут через улицы Ин дер Кумме, Им Эрленгрунд, Променаденвег и Аеннхенштрассе создает непрерывную связующую ось между центром Фрисдорфа и центром Бад Годесберга с низкой интенсивностью движения, вдали от оживленной Фрисдорферштрассе.

Рёкумштрассе и Флоделингсвег, на которых недавно появились велосипедные дорожки, образуют важную связующую ось для велосипедного движения из центра города в Эндених и, как продолжение, в Ленгсдорф или Дуйсдорф. Многие студенты и приезжие из жилых районов пользуются этим маршрутом, чтобы добраться до университетского кампуса в Поппельсдорфе или до центра Бонна. От Альфред-Бухерер-штрассе можно напрямую добраться до улицы Энденихер-аллее.

Преобразование улиц Хольторфер, Ам Энертбад, Форствег, Пютцхенсвег и Флютграбен в велодорожки позволит создать связь между Рамерсдорфом, Лимперихом, Кюдингховеном и Пютцхеном и укрепить связь с мостом Зюдбрюкке. Через Кирхштрассе и Галлусштрассе, где уже проложена велодорожка, будет создана связь с велодорожкой на Шиссбергвег, которая ведет к Рейнауэ, остановке 62-го маршрута, мосту Зюдбрюкке и велодорожке через Рейн. Школьники из жилых районов LiKüRa смогут добираться по этому маршруту до интегрированной общеобразовательной школы и гимназии святой Адельгейд.

Маршрут Südbrücke соединяется с маршрутом Bundesviertel в Гронау. Это улучшит велосипедную инфраструктуру для многих пассажиров, путешествующих между жилыми районами Бойля и основными рабочими местами в Бундесвиртеле.

Благодаря тому, что улицы Бурбахерштрассе и Кессенихерштрассе будут выделены под велодорожки, на этом и без того часто посещаемом маршруте появится больше места для велосипедного движения. Маршрут выполняет важную связующую функцию между районами Кессених и Доттендорф и является важной альтернативой Хаусдорфштрассе, которая не обладает большим потенциалом для создания хорошей велосипедной трассы из-за интенсивного движения автотранспорта, трамвайных путей и ограниченного пространства. По оси веломаршрута можно добраться до центра Кессениха с его почтой, ресторанами и торговыми точками.

С созданием велосипедного маршрута Штайнвег через тропинки Мессдорфер-фельд появится связь с уже выделенными велосипедными маршрутами Боннер Логсвег и Ронкаллиштрассе, что позволит укрепить связь между Энденихом и Лессенихом.

С другой стороны, будет улучшена связь с Маарвегом, который уже был реализован как велосипедный маршрут, что позволит укрепить связь с Дуйсдорфом и железнодорожной станцией Дуйсдорф. Это участок надрегиональной оси приоритетного веломаршрута, который пройдет от района Рейн-Зиг на правом берегу Рейна через мост Нордбрюке, вдоль Таузендфюслер и нового университетского городка Эндених через Мессдорфер-Фельд и Дуйсдорф до Альфтера.

С реализацией градостроительного проекта Innovationsdreieck будет также реализовано прямое велосипедное и пешеходное сообщение с западной частью Бонна, для чего планируется расширить Имменбургштрассе, удобную для велосипедистов, и построить два моста через шоссе A565 и железнодорожные пути Deutsche Bahn. Строительство пешеходного и велосипедного моста над Западным железнодорожным вокзалом планируется завершить в 2025 году.

Благодаря превращению участков улиц Рейнауштрассе и Вольфсгассе в велосипедные дорожки велосипедисты получат альтернативный маршрут к набережной Рейна с прямым выездом на Эрна-Нойбауэр-Дамм. Набережная Рейна является популярным местом отдыха для многих жителей Бонна, поэтому многие ходят пешком. Поэтому во избежание конфликтов велосипедистам следует предложить удобную и быструю альтернативу параллельно набережной. Кроме того, здесь находится центральное место проведения мероприятий, поэтому веломаршрут на берегу Рейна не может использоваться несколько раз в год и поэтому должен быть объездным.

Поскольку через гавань Бонна нельзя проехать на велосипеде, Карл-Легиен-штрассе является частью Рейнского веломаршрута и, таким образом, закрывает важный пробел на пути через Бонн. Поэтому дорога имеет особое значение в повседневной велосипедной сети и для туризма.

Со стороны гавани раньше не было тротуара для сотрудников, который можно было бы обозначить как часть веломаршрута.

Выделение Веберштрассе, Аргеландерштрассе, Курфюрстенштрассе и Рехфуэссштрассе в качестве велосипедных маршрутов призвано улучшить связь между берегами Рейна и проходящей вдоль них Рейнской велосипедной дорожкой, Поппельсдорфом и Венусбергом для велосипедистов. Маршрут соединяется с Alte Fahrweg, которая будет реконструирована с 2024 года. Это позволит создать ось с низким трафиком, параллельную Роберт-Кох-штрассе на Венусберге. Веберштрассе также соединяется с Шуманштрассе, на которой уже создана велосипедная дорожка. Таким образом, создается связь с маршрутом Кессених-Доттендорф через Рейтерштрассе и Оскар-Вальцель-штрассе, а также с велосипедной дорожкой, проходящей параллельно железнодорожной линии.

Создание велодорожек вдоль улиц Herzogsfreudenweg, Im Schmalzacker, Höhlenweg и Auf den Steinen обеспечит хорошую связь местных школ и спортивной площадки с велосипедной сетью и укрепит связь с Brüser Berg для велосипедного движения. Это должно способствовать самостоятельной и активной мобильности детей.

Все велодорожки являются частью концепции велодорожек и расположены преимущественно на основных маршрутах велосети Бонна. С апреля 2024 года следующие улицы в районах города будут обозначены как велоулицы и соответствующим образом размечены. Городские власти Бонна проинформируют местных жителей о работах по нанесению разметки и изменении правил и условий заблаговременно, весной 2024 года.

• Ахим-фон-Арним-штрассе, участок от Йоханнитерштрассе до Штрассхенсвег,
• Аргеландерштрассе, участок Веберштрассе до Кёнигштрассе,
• Auf den Steinen, участок Hubertusstraße до Henriettenweg,
• Auf dem Dransdorfer Berg, участок Siemensstraße до Im Dransdorfer Feld
• Am Burggraben, участок Pastoratsgasse до Röckumstraße,
• Бурбахерштрассе, участок от Маркусплац до Пютцштрассе,
• Бурбахер-штрассе, участок Пютцштрассе до Бергштрассе/Кессенихер-штрассе (Бергштрассе до Доттендорфер-штрассе),
• Карл-Тролль-штрассе, участок Себастианштрассе до Катценбургвег,
• Эфферцштрассе, участок Штайнвег до Герман-Вандерслеб-Ринг,
• Эфферцштрассе, участок Герман-Вандерслеб-Ринг до Энденихер-штрассе,
• Флоделингсвег, участок Коллегиенвег до Хайнштрассе,
• Флоделингсвег, участок от Хайнштрассе до Рёкумштрассе,
• Фриц-Эрлер-штрассе, участок Уинстон-Черчилль-штрассе до Курт-Шумахер-штрассе,
• Герцогсфройденвег, участок от Райхсштрассе до Виттершликер Аллее,
• Герцогсфройденвег, участок Виттершликер Аллее до Ам Хёльдер,
• Herzogsfreudenweg, участок Am Hölder - Im Schmalzacker,
• Höhlenweg, участок Im Schmalzacker до Hubertusstraße,
• Im Schmalzacker, участок Herzogsfreudenweg до Höhlenweg,
• Йоханнитерштрассе, участок Цительманнштрассе до Ахим-фон-Арним-штрассе,
• Карл-Легиен-штрассе, участок Краненвег до Верфтштрассе,
• Карл-Легиен-штрассе. Участок Верфтштрассе до дороги к Рейну,
• Катценбургвег, участок Карл-Тролль-штрассе до Нуссаллее,
• Кессенихер-штрассе, участок Бергштрассе до Доттендорфер-штрассе,
• Курфюрстенштрассе (от Рейтерштрассе до Аргеландерштрассе),
• Нуссаллее, участок от Мекенхаймер аллеи до Энденихер аллеи,
• Rehfuesstraße, участок Kirschallee до Hospitalweg,
• Рёкумштрассе, участок Флоделингсвег до Себастианштрассе,
• Розенталь, участок Рёмерштрассе до Фриц-Шредер-Уфер,
• Штайнвег, участок Эрих-Хоффманн-штрассе до Ауф-дем-Хюгель,
• Sträßchensweg, перекресток Sträßchensweg до конца дороги,
• Веберштрассе, участок Боннер-Тальвег до Кайзерштрассе,
• Веберштрассе, участок Кайзерштрассе до Аденауралле,
• Уинстон-Черчилль-штрассе, участок Хойссаллее до Фриц-Эрлер-штрассе,
• Цительманнштрассе, участок Фридрих-Эберт-аллее до Йоханнитерштрассе.

• Ам Зюдфридхоф, участок Серватиусштрассе до начала огородов,
• Франкенграбен, Сельбст. Weg до Клюфтерплац
• Im Erlengrund, участок Hochkreuzallee до Promenadenweg,
• Ин дер Кумме, участок Аннабергерштрассе до Хохкройцалле,
• Promenadenweg, участок Im Erlengrund до Selbst. Вег,
• Зигфридштрассе, участок Рюдигерштрассе до Джон-Джей-Макклой-Уфер.

В Бойле Фридрих-Бройер-штрассе и Зигфрид-Леопольд-штрассе изначально были переоборудованы в велосипедные улицы. В 2023 и 2024 годах планируется построить следующие участки дорог

• Am Ennertbad, участок Holtorfer Straße до дорожки в направлении Forstweg,
• Флютграбен, участок Галлусштрассе до Кёнигсвинтерерштрассе,
• Форствег/Пютцхенсвег, участок Вендекрайс до Кирхштрассе,
• Holtorfer Straße, участок Maarstraße до Am Ennertbad,
• Рейнауштрассе, участок Вольфсгассе до Комбанштрассе,
• Рингштрассе, участок Рейнштрассе до Эльза-Брандстрём-штрассе,
• Рингштрассе, участок Эльза-Брандстрём-штрассе до Рудольф-Хан-штрассе,
• Рингштрассе, участок Рудольф-Хан-Штрассе до Лимперихер-Штрассе,
• Рингштрассе, участок от Лимперихерштрассе до Нойштрассе,
• Вольфсгассе, участок от Вег ауф дем Дамм до Рейнауштрассе.

Большинство велодорожек было недавно создано в районе Хардтберг, где их еще не было. Поэтому в 2023 и 2024 годах в Хардтберге не планируется строительство новых.

Чтобы предоставить жителям Бонна исчерпывающую информацию о расширении сети веломаршрутов и наладить диалог с администрацией города, летом 2023 года городская команда велосипедистов предложила множество возможностей для диалога.

Параллельно с процессом планирования было проведено пять информационных мероприятий:

В Бойле и Бад-Годесберге администрация предоставляла информацию с помощью мобильного стенда на еженедельном рынке и отвечала на вопросы заинтересованных горожан. В Зюдштадте состоялись две так называемые прогулки по окрестностям, а некоторые жители приняли участие в велосипедном туре на тему велодорожек.

Многие также приняли приглашение на центральное информационное мероприятие с последующей сессией вопросов и ответов в ратуше Бойля . Мероприятие также транслировалось на канале YouTube городской администрации Бонна и было доступно онлайн в течение двух недель. Также проводились телефонные консультации в городском бюро планирования.

Жители, проживающие на новых велосипедных улицах, будут последовательно информироваться о ходе реализации проекта.