Строительные работы будут вестись с севера на юг, то есть от Кобленцер Тор до Бундесканцлерплац. Во время работ полосы для автомобильного движения в каждом направлении останутся незатронутыми. На участке, где ведутся строительные работы, полоса для велосипедистов, выделенная для пробного движения, как правило, временно недоступна, поэтому администрация рекомендует велосипедистам на время строительных работ использовать альтернативные маршруты, например, вдоль Рейна или на Кайзерштрассе. На тех участках Аденауралле, где работы не ведутся, полоса также будет доступна для велосипедистов.
С начала июня канализация в районе Кобленцер Тор до улицы Ам Хофгартен будет отремонтирована с помощью бестраншейного метода прокладки труб, при котором труба протаскивается в существующий коллектор. Первым шагом станет создание котлована глубиной 13 метров из торкретбетона методом открытой траншеи для установки люка в районе дома № 23 по улице Аденауралле. Для проведения этих работ необходимо частичное перекрытие дороги общего пользования и тротуара.
С начала июля будет отремонтировано несколько водостоков на участках длиной от 150 до 200 метров от улицы Ам Хофгартен, чтобы в будущем дождевая вода могла спокойно стекать с улицы в очень глубокий канализационный коллектор. В районе Бундесрехнунгсхофа и бывшей детской больницы два существующих колодца на проезжей части будут перестроены открытым способом. Там также необходимо частичное закрытие проезжей части и тротуара. Велосипедная дорожка с юга на север в это время будет недоступна. Планируется обновить канализацию на всем протяжении трассы - за исключением ремонта колодцев - методом прокладки труб.
После работ по прокладке канализации на отдельных участках будет обновлено покрытие проезжей части. Администрация пока изучает вопрос о том, имеет ли смысл обновить проезжую часть по всей ее длине после завершения всех работ по строительству канализации, чтобы обеспечить экономию времени, или же следует продолжить работы по участкам. Администрация своевременно предоставит информацию о результатах консультаций.
Последующая разметка проезжей части будет проводиться в соответствии с решением совета, которое еще предстоит принять. Планируется обсуждение на заседании совета 29 августа 2024 года и предшествующих комитетов (районного совета, комитета по мобильности и транспорту). Если строительство участков будет завершено до окончания политических консультаций, будет создан временный маршрут, соответствующий правилам дорожного движения.
Ожидается, что весь проект строительства будет завершен к середине мая 2025 года.
Оценка эксперимента
В течение следующих четырех недель администрация будет анализировать пробное движение в соответствии с политически согласованными критериями. Для оценки пробного движения в каждом отдельном направлении будут использоваться следующие согласованные критерии:
- Среднее время в пути за весь день от Бундесканцлерплац до Кобленцер Тор и в обратном направлении должно быть не более чем на 4 минуты выше, чем среднее значение за год, предшествующий испытанию движения (измеряется по месяцам).
- Время движения в пик (с 17:00 до 18:00) на том же маршруте не должно быть больше более чем на 8 минут в среднем за месяц по сравнению со сравнительным значением в то же время суток при наличии двух полос.
Внешнее специализированное бюро обобщит результаты пробного этапа. Также будет проведена оценка времени в пути за период до начала испытаний в качестве контрольного показателя. Для того чтобы оценить эффект от испытания движения в ближайших и отдаленных окрестностях, будет проведен анализ и оценка скорости и объема транспортных средств, зарегистрированных до и во время испытания движения.
После летних каникул 2024 года городской совет Бонна должен принять решение об окончательном проекте нового распределения полос движения 29 августа 2024 года - после консультаций в Комитете по мобильности и транспорту и в окружном совете Бонна - в соответствии с пунктами решения первоначального предложения (DS 230853 (Открывается в новой вкладке)). До принятия этого решения действующая схема движения, соответствующая правилам дорожного движения, будет сохранена.
Фон
После реконструкции Аденауралле должна стать безопасной, понятной и удобной для всех участников дорожного движения. Для многочисленных велосипедистов необходимо будет построить более широкие велодорожки в соответствии с действующими нормами, так как велодорожка, обозначенная здесь до этапа тестирования, уже не соответствует современным стандартам безопасности. Городской совет решил протестировать планируемый маршрут движения.
Для этого правая полоса шириной 2,70 метра в каждом направлении была выделена для движения велосипедистов с помощью световых маячков и желтой разметки, а для движения автотранспорта теперь доступна одна полоса шириной 3,50 метра в каждом направлении.