Οι εργασίες κατασκευής θα πραγματοποιηθούν από βορρά προς νότο, δηλαδή από το Koblenzer Tor έως την Bundeskanzlerplatz. Κατά τη διάρκεια των εργασιών, η λωρίδα κυκλοφορίας για τη μηχανοκίνητη κυκλοφορία σε κάθε κατεύθυνση δεν θα επηρεαστεί. Στο τμήμα όπου πραγματοποιούνται κατασκευαστικές εργασίες, ο ποδηλατόδρομος που έχει δημιουργηθεί για τη δοκιμαστική κυκλοφορία είναι συνήθως προσωρινά μη διαθέσιμος, οπότε η διοίκηση συνιστά στους ποδηλάτες να χρησιμοποιούν εναλλακτικές διαδρομές κατά την περίοδο των εργασιών, για παράδειγμα κατά μήκος του Ρήνου ή στην Kaiserstraße. Στις περιοχές της Adenauerallee όπου δεν πραγματοποιούνται εργασίες, η λωρίδα θα είναι επίσης διαθέσιμη για τους ποδηλάτες.
Από τις αρχές Ιουνίου, η αποχέτευση στην περιοχή Koblenzer Tor μέχρι την οδό Am Hofgarten θα ανακαινιστεί με τη μέθοδο της επένδυσης σωλήνων χωρίς τάφρο, κατά την οποία ένας σωλήνας τραβιέται μέσα στον υπάρχοντα αγωγό. Το πρώτο βήμα είναι η δημιουργία ενός λάκκου εκσκαφής βάθους 13 μέτρων από εκτοξευόμενο σκυρόδεμα με τη μέθοδο της ανοικτής τάφρου για μια κατασκευή φρεατίου στην περιοχή της οικίας Adenauerallee αριθμός 23. Για τις εργασίες αυτές απαιτείται μερικό κλείσιμο του δρόμου στη δημόσια οδό και στο πεζοδρόμιο.
Από τις αρχές Ιουλίου, θα ανακαινιστούν αρκετοί οχετοί σε τμήματα περίπου 150 έως 200 μέτρων από την οδό Am Hofgarten, έτσι ώστε τα όμβρια ύδατα να μπορούν στο μέλλον να ρέουν και πάλι με ασφάλεια από την οδό στον πολύ βαθύ αγωγό αποχέτευσης. Στο Bundesrechnungshof και στο πρώην παιδικό νοσοκομείο, δύο υφιστάμενα φρεάτια στην περιοχή του οδοστρώματος ανακατασκευάζονται με ανοικτό τρόπο. Εκεί είναι επίσης απαραίτητο να γίνει μερικό κλείσιμο του δημόσιου δρόμου και του πεζοδρομίου. Ο ποδηλατόδρομος από νότο προς βορρά δεν θα είναι διαθέσιμος κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου. Προβλέπεται η ανανέωση του αποχετευτικού αγωγού κατά μήκος ολόκληρης της διαδρομής - εκτός από τις ανακαινίσεις των φρεατίων - με τη μέθοδο της επένδυσης σωλήνων.
Μετά τις εργασίες κατασκευής του αποχετευτικού αγωγού σε επιμέρους τμήματα, θα ανανεωθεί η επιφάνεια του οδοστρώματος. Η διοίκηση εξακολουθεί να εξετάζει αν είναι πιο λογικό να ανανεωθεί το οδόστρωμα σε όλο το μήκος του μόλις ολοκληρωθούν όλες οι εργασίες κατασκευής του υπονόμου, ώστε να εξασφαλιστεί η αποδοτική υλοποίηση του έργου ή αν θα πρέπει να γίνει τμηματικά. Η διοίκηση θα ενημερώσει εγκαίρως για τα αποτελέσματα των διαβουλεύσεων.
Η μετέπειτα σήμανση του οδοστρώματος θα πραγματοποιηθεί σύμφωνα με την απόφαση του δημοτικού συμβουλίου που δεν έχει ακόμη εκδοθεί. Προβλέπεται συζήτηση στη συνεδρίαση του συμβουλίου στις 29 Αυγούστου 2024 και στις επιτροπές που θα προηγηθούν (περιφερειακό συμβούλιο, επιτροπή κινητικότητας και μεταφορών). Εάν τα τμήματα ολοκληρωθούν πριν από το τέλος των πολιτικών διαβουλεύσεων, θα δημιουργηθεί μια προσωρινή διαδρομή που θα είναι σύμφωνη με τους κανονισμούς οδικής κυκλοφορίας.
Το σύνολο του κατασκευαστικού έργου αναμένεται να ολοκληρωθεί στα μέσα Μαΐου 2025.
Αξιολόγηση του πειράματος
Κατά τη διάρκεια των επόμενων τεσσάρων εβδομάδων, η διοίκηση θα αναλύσει τη δοκιμή της κυκλοφορίας σύμφωνα με τα πολιτικά συμφωνηθέντα κριτήρια. Τα ακόλουθα συμφωνηθέντα κριτήρια θα χρησιμοποιηθούν για την αξιολόγηση της δοκιμής για κάθε επιμέρους κατεύθυνση κυκλοφορίας:
- Ο μέσος χρόνος διαδρομής κατά μέσο όρο για ολόκληρη την ημέρα από την Bundeskanzlerplatz προς την Koblenzer Tor και στην κατεύθυνση επιστροφής δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερος από 4 λεπτά από τη μέση τιμή του έτους πριν από τη δοκιμή κυκλοφορίας (μετρούμενη ανά μήνα).
- Ο χρόνος διαδρομής αιχμής (5 μ.μ. έως 6 μ.μ.) για την ίδια διαδρομή δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερος κατά περισσότερο από 8 λεπτά κατά μέσο όρο σε μηνιαία βάση σε σύγκριση με τη συγκριτική τιμή την ίδια ώρα της ημέρας με δύο λωρίδες κυκλοφορίας.
Ένα εξωτερικό εξειδικευμένο γραφείο θα συγκεντρώσει τα ευρήματα της δοκιμαστικής φάσης. Η αξιολόγηση του χρόνου διαδρομής θα συγκεντρωθεί επίσης για μια περίοδο πριν από τη δοκιμαστική κυκλοφορία, ως μέτρο σύγκρισης. Για να εκτιμηθούν οι επιπτώσεις της δοκιμής κυκλοφορίας στο άμεσο και το απώτερο περιβάλλον, θα πραγματοποιηθεί επίσης ανάλυση και αξιολόγηση των ταχυτήτων και του όγκου των οχημάτων που καταγράφηκαν πριν και κατά τη διάρκεια της δοκιμής κυκλοφορίας.
Μετά τις θερινές διακοπές του 2024, το δημοτικό συμβούλιο της Βόννης θα αποφασίσει για τον τελικό σχεδιασμό της νέας κατανομής λωρίδων κυκλοφορίας στις 29 Αυγούστου 2024 - μετά από διαβούλευση στην επιτροπή κινητικότητας και μεταφορών και στο περιφερειακό συμβούλιο της Βόννης - σύμφωνα με τα σημεία απόφασης της αρχικής υποβολής (DS 230853) (Ανοίγει σε νέα καρτέλα). Μέχρι να ληφθεί αυτή η απόφαση, θα παραμείνει σε ισχύ η ισχύουσα κυκλοφοριακή ρύθμιση, η οποία είναι σύμφωνη με τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας.
Ιστορικό
Μετά την ανακαίνιση, η Adenauerallee θα πρέπει να είναι ασφαλής, καθαρή και άνετη για όλους τους χρήστες του δρόμου στο μέλλον. Εκεί θα πρέπει να κατασκευαστούν φαρδύτεροι ποδηλατόδρομοι για τους πολλούς ποδηλάτες σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς, καθώς ο ποδηλατόδρομος που σημειώθηκε εκεί μέχρι τη φάση δοκιμής δεν πληροί πλέον τα σημερινά πρότυπα ασφαλείας. Το δημοτικό συμβούλιο αποφάσισε να δοκιμάσει τη σχεδιαζόμενη δρομολόγηση της κυκλοφορίας.
Για το σκοπό αυτό, ένα πλάτος 2,70 μέτρων της δεξιάς λωρίδας σε κάθε κατεύθυνση διαχωρίστηκε για την κυκλοφορία των ποδηλάτων με φωτεινούς σηματοδότες και κίτρινη σήμανση, ενώ μία λωρίδα σε κάθε κατεύθυνση πλάτους 3,50 μέτρων είναι πλέον διαθέσιμη για την κυκλοφορία των μηχανοκίνητων οχημάτων.