Городской совет Бонна на своем заседании 12 декабря 2024 года утвердил новую сеть легкорельсового транспорта. При этом он руководствовался предложением, разработанным городами Бонн и Кельн, районом Рейн-Зиг, Stadtwerke Bonn и Kölner Verkehrsbetriebe и согласованным между собой. Документ предусматривает ключевые изменения в линиях и расписании легкорельсового транспорта. Реализация предложенной концепции запланирована на изменение расписания не ранее декабря 2026 года.
"Благодаря новой концепции трамваи будут ходить надежнее и чаще. На трех самых популярных маршрутах в пиковое время поезд будет ходить каждые пять минут", - говорит лорд-бургомистр Бонна Катя Дёрнер. "Это привлекательная услуга для пригородных пассажиров, которая еще больше разгрузит Бонн от автомобильного движения. Это также освободит место на дорогах для торговли, логистики и обслуживания".
"Теперь мы предлагаем пассажирам привлекательную перспективу заметно улучшить местное транспортное сообщение в Бонне. Этим мы обязаны интенсивному планированию последних лет и важным инвестициям, таким как покупка новых легкорельсовых транспортных средств и трамваев", - объясняет член городского совета Хельмут Виснер. "И это только начало: благодаря таким проектам, как продление легкорельсового транспорта до Бушдорфа или строительство канатной дороги, мы создаем совершенно новые связи в городской черте".
Обзор будущих маршрутов
- Линия 16: Кёльн - главный вокзал Бонна: Линия 16 в настоящее время проходит между Кёльном и Бад-Годесбергом. Маршрут будет сокращен до главного вокзала Бонна, чтобы уменьшить задержки и, соответственно, негативное влияние на сеть Бонна.
- Линия 66 (новый маршрут): Танненбуш - Бонн Hbf. - Рамерсдорф - Кёнигсвинтер - Бад Хоннеф: Линия 66 в настоящее время проходит между Зигбургом, Бонн Hbf. и Кёнигсвинтером/Бад Хоннефом. В будущем она будет ходить от главного вокзала Бонна до Танненбуша и обратно. В будущем ее можно будет пустить до Бушдорфа благодаря запланированному продлению легкорельсового транспорта.
- Линия 67: Siegburg Bf. - Bonn Hbf. - Bad Godesberg Stadthalle: Эта линия станет новым главным сообщением между Зигбургом и Бад-Годесбергом. В настоящее время она ходит только два раза по утрам.
- Линия 18: Кельн - Центральный вокзал Бонна: эта линия остается без изменений.
- Линия 68: Борнхайм - центральный вокзал Бонна - Рамерсдорф. Эта линия также сохранит свой маршрут.
Бары
На трех самых загруженных маршрутах в Зигбург, Бад-Годесберг и Танненбуш пятиминутный интервал будет вводиться ограниченно в пиковое время. Точные периоды времени пока определяются на основе текущего количества пассажиров, чтобы как можно больше пассажиров могли воспользоваться преимуществами увеличенной частоты. В непиковые часы планируется стандартный десятиминутный интервал. На ветке до Рамерсдорфа и Кёнигсвинтера в часы пик планируется 10-минутный интервал. Кроме того, линия 16, идущая из Кельна, будет по-прежнему обслуживать ветку Танненбуш - Бонн Hbf каждые 20 минут.
Расширение инфраструктуры
Для того чтобы полностью реализовать будущую концепцию и предложить более частое обслуживание в течение всего часа пик, необходимы инвестиции в расширение инфраструктуры.
- Расширение разворотной площадки на Hauptbahnhof/Kaiserplatz
- Реализация разворотного устройства на Хауптбанхоф/Максимилианштрассе
- Расширение и переоборудование парковочного комплекса Bad Godesberg Stadthalle
- Дополнительные разворотные сооружения на ветке Зигбург.
- Дополнительные меры необходимы также для повышения эксплуатационной устойчивости:
- Расширение развязки у окружного суда Бонна
- Расширение B56 в районе Комбанштрассе/Фридхоф-Бойль
- Оптимизация процедуры разворота для линии 66 на Олоф-Пальме-Аллее
- Приоритет легкорельсового транспорта на светофоре между Адельхайдисштрассе и Штадтхаусом
- Приоритет легкорельсового транспорта на светофоре между Улоф-Пальме-Алле и Хохкройц
- Дополнительные точечные соединения для повышения стабильности работы в нормальных условиях, во время дорожных работ и перебоев в работе