Bonn Belediye Meclisi 12 Aralık 2024 tarihinde yaptığı toplantıda yeni hafif raylı sistem ağını onayladı. Bunu yaparken Bonn ve Köln şehirleri, Rhein-Sieg bölgesi, Stadtwerke Bonn ve Kölner Verkehrsbetriebe tarafından hazırlanan ve kendi aralarında kararlaştırılan bir öneriyi takip etti. Belge, hafif raylı sistem hatlarında ve zaman çizelgelerinde önemli değişiklikler öngörmektedir. Önerilen konseptin en erken Aralık 2026'da zaman çizelgesi değişikliği için uygulanması planlanıyor.
"Yeni konsept sayesinde tramvaylar daha güvenilir ve daha sık çalışacak. Yoğun zamanlarda en popüler üç güzergahta her beş dakikada bir tren olacak," diyor Bonn Belediye Başkanı Katja Dörner. "Bu, işe gidip gelenler için cazip bir hizmet ve Bonn'u motorlu trafikten daha da kurtaracak. Ayrıca yollarda ticaret, lojistik ve bakım için alan yaratacak."
"Şimdi yolcularımıza Bonn'da gözle görülür şekilde iyileştirilmiş bir yerel ulaşım hizmeti için cazip bir perspektif sunuyoruz. Bunu son yıllardaki yoğun planlamalara ve yeni hafif raylı araçlar ve tramvayların satın alınması gibi önemli yatırımlara borçluyuz," diye açıklıyor Belediye Meclis Üyesi Helmut Wiesner. "Ve bu sadece bir başlangıç: Buschdorf'a uzanan hafif raylı sistem veya teleferik inşaatı gibi projelerle kentsel alanda tamamen yeni bağlantılar yaratıyoruz."
Gelecekteki rotalara genel bir bakış
- Hat 16: Köln - Bonn ana istasyonu: Hat 16 şu anda Köln ve Bad Godesberg arasında çalışmaktadır. Güzergah, gecikmeleri ve dolayısıyla Bonn ağı üzerindeki olumsuz etkileri azaltmak amacıyla Bonn ana istasyonuna kadar kısaltılacaktır.
- Hat 66 (yeni güzergah): Tannenbusch - Bonn Hbf. - Ramersdorf - Königswinter - Bad Honnef: Hat 66 şu anda Siegburg, Bonn Hbf. ve Königswinter/Bad Honnef arasında çalışmaktadır. Gelecekte Bonn ana istasyonundan Tannenbusch'a kadar uzanacak ve tekrar geri dönecektir. Gelecekte, planlanan hafif raylı sistem uzantısı sayesinde Buschdorf'a kadar çalıştırılması mümkün olacaktır.
- Hat 67: Siegburg Bf. - Bonn Hbf. - Bad Godesberg Stadthalle: Bu hat Siegburg ve Bad Godesberg arasındaki yeni ana bağlantı olacaktır. Şu anda sadece sabahları iki kez çalışmaktadır.
- Hat 18: Köln - Bonn Merkez İstasyonu: Bu hat değişmeden kalacaktır.
- Hat 68: Bornheim - Bonn ana istasyonu - Ramersdorf. Bu hat da güzergahını koruyacaktır.
Barlar
Siegburg, Bad Godesberg ve Tannenbusch'a giden en yoğun üç güzergahta, yoğun saatlerde sınırlı sürelerde beş dakikalık sefer aralıkları sunulacak. Mümkün olduğunca çok sayıda yolcunun artan sıklıktan faydalanabilmesi için kesin zaman dilimleri mevcut yolcu sayımlarına göre belirlenmeye devam etmektedir. Yoğun olmayan saatlerde standart olarak on dakikalık bir aralık planlanmaktadır. Ramersdorf ve Königswinter'e giden hatta ise yoğun saatlerde 10 dakikalık bir sefer aralığı planlanmaktadır. Buna ek olarak, Köln'den gelen 16 numaralı hat her 20 dakikada bir Tannenbusch - Bonn Hbf şubesine hizmet vermeye devam edecektir.
Altyapının genişletilmesi
Gelecekteki konsepti tam olarak uygulayabilmek ve tüm yoğun saatlerde daha sık hizmet sunabilmek için altyapının genişletilmesine yönelik yatırımlar gereklidir.
- Hauptbahnhof/Kaiserplatz'daki dönüş tesisinin genişletilmesi
- Hauptbahnhof/Maximilianstraße dönüş tesisinin hayata geçirilmesi
- Bad Godesberg Stadthalle park tesisinin genişletilmesi ve dönüştürülmesi
- Siegburg şube hattında ilave dönüş tesisleri
- Operasyonel istikrarı artırmak için ek önlemler de gerekmektedir:
- Bonn Bölge Mahkemesi'ndeki kavşağın genişletilmesi
- Combahnstraße/Friedhof Beuel bölgesinde B56'nın genişletilmesi
- Olof-Palme-Allee'deki 66 numaralı hat için dönüş prosedürünün optimizasyonu
- Adelheidisstraße ve Stadthaus arasındaki trafik ışıklarında hafif raylı sisteme öncelik verilmesi
- Olof-Palme-Allee ve Hochkreuz arasındaki trafik ışıklarında hafif raylı sisteme öncelik verilmesi
- Normal, yol çalışmaları ve kesinti durumlarında operasyonel istikrarı artırmak için ek nokta bağlantıları