• الخط 16: الخط 16: كولونيا - محطة بون الرئيسية: يمتد الخط 16 حالياً بين كولونيا وباد غوديسبرغ. سيتم تقصير المسار إلى محطة بون الرئيسية من أجل تقليل التأخير وبالتالي التأثيرات السلبية على شبكة بون.
• الخط 66 (مسار جديد): تانينبوش - بون Hbf. - راميرسدورف - كونيغسوينتر - باد هونيف: يمتد الخط 66 حاليًا بين سيغبورغ وبون Hbf. وفي المستقبل، سيتم تشغيله من محطة بون الرئيسية إلى تانينبوش والعودة مرة أخرى. وفي المستقبل، سيكون من الممكن تشغيله إلى بوشدورف بفضل امتداد القطار الخفيف المخطط له.
• الخط 67: خط 67: سيغبورغ - بون Hbf. - باد غوديسبيرغ شتاتاله: سيكون هذا الخط هو الخط الرئيسي الجديد الرابط بين سيغبورغ وباد غوديسبيرغ. وهو يعمل حالياً مرتين فقط في الصباح.
• الخط 18: خط 18: كولونيا - محطة بون المركزية: سيظل هذا الخط دون تغيير.
• الخط 68: بورنهايم - محطة بون الرئيسية - راميرسدورف. سيحتفظ هذا الخط أيضاً بمساره.

سيتم تقديم فاصل زمني مدته خمس دقائق على الطرق الثلاثة الأكثر ازدحامًا إلى سيغبورغ وباد غوديسبيرغ وتانينبوش في فترات محدودة خلال أوقات الذروة. ولا تزال الفترات الزمنية الدقيقة قيد التحديد بناءً على عدد الركاب الحالي بحيث يمكن لأكبر عدد ممكن من الركاب الاستفادة من زيادة التردد. ومن المقرر أن يكون الفاصل الزمني لمدة عشر دقائق كمعيار قياسي خلال ساعات الذروة. أما في الفرع المتجه إلى راميرسدورف وكونيغسوينتر، فمن المقرر أن تكون الفترة الزمنية 10 دقائق خلال ساعات الذروة. بالإضافة إلى ذلك، سيستمر الخط 16 القادم من كولونيا في خدمة فرع تانينبوش - بون Hbf كل 20 دقيقة.

من أجل التنفيذ الكامل للمفهوم المستقبلي والقدرة على تقديم خدمات أكثر تواتراً خلال ساعة الذروة بأكملها، من الضروري الاستثمار في توسيع البنية التحتية.

• توسيع مرفق الدوران في هاوبتبانهوف/كايزر بلاتز
• تنفيذ مرفق الدوران في هاوبتباهنهوف/ماكسيميليان شتراسه
• توسعة وتحويل مرفق وقوف السيارات في باد غوديسبرغ شتاتاله
• مرافق دوران إضافية على الخط الفرعي سيغبورغ
• كما يلزم اتخاذ تدابير إضافية لزيادة الاستقرار التشغيلي:
• توسعة التقاطع في محكمة مقاطعة بون.
• توسعة الطريق B56 في منطقة كومبانشتراسه/فريدهوف بويل
• تحسين إجراءات الدوران للخط 66 في أولوف-بالمي-ألي
• إعطاء الأولوية للسكك الحديدية الخفيفة عند إشارات المرور بين أديلهايدسشتراسه وشتادهاوس
• إعطاء الأولوية للسكك الحديدية الخفيفة عند إشارات المرور بين أولوف-بالمي-ألي وهوشكريوز
• وصلات نقاط إضافية لزيادة الاستقرار التشغيلي في الحالات العادية وحالات التعطيل وأعمال الطرق