Rada Miasta Bonn zatwierdziła nową sieć lekkiej kolei na posiedzeniu w dniu 12 grudnia 2024 roku. W ten sposób zastosowała się do propozycji opracowanej przez miasta Bonn i Kolonia, okręg Rhein-Sieg, Stadtwerke Bonn i Kölner Verkehrsbetriebe i uzgodnionej między sobą. Dokument przewiduje kluczowe zmiany w liniach kolei miejskiej i rozkładach jazdy. Wdrożenie proponowanej koncepcji planowane jest najwcześniej na grudzień 2026 roku.
"Dzięki nowej koncepcji tramwaje będą kursować bardziej niezawodnie i częściej. W godzinach szczytu na trzech najpopularniejszych trasach co pięć minut będzie kursował pociąg" - mówi burmistrz Bonn Katja Dörner. "Jest to atrakcyjna usługa dla osób dojeżdżających do pracy i jeszcze bardziej odciąży Bonn od ruchu samochodowego. Tworzy również przestrzeń na drogach dla handlu, logistyki i opieki".
"Oferujemy teraz pasażerom atrakcyjną perspektywę znacznie ulepszonej usługi transportu lokalnego w Bonn. Zawdzięczamy to intensywnemu planowaniu w ostatnich latach i ważnym inwestycjom, takim jak zakup nowych lekkich pojazdów szynowych i tramwajów", wyjaśnia radny miasta Helmut Wiesner. "A to dopiero początek: dzięki projektom takim jak przedłużenie kolei miejskiej do Buschdorf lub budowa kolejki linowej tworzymy zupełnie nowe połączenia w obszarze miejskim".
Przegląd przyszłych tras
- Linia 16: Kolonia - dworzec główny w Bonn: Linia 16 kursuje obecnie między Kolonią a Bad Godesberg. Trasa zostanie skrócona do dworca głównego w Bonn w celu zmniejszenia opóźnień, a tym samym negatywnych skutków dla sieci w Bonn.
- Linia 66 (nowa trasa): Tannenbusch - Bonn Hbf. - Ramersdorf - Königswinter - Bad Honnef: Linia 66 kursuje obecnie między Siegburgiem, Bonn Hbf. i Königswinter/Bad Honnef. W przyszłości będzie kursować z dworca głównego w Bonn do Tannenbusch i z powrotem. W przyszłości będzie można ją uruchomić do Buschdorf dzięki planowanej rozbudowie kolei miejskiej.
- Linia 67: Siegburg Bf. - Bonn Hbf. - Bad Godesberg Stadthalle: Linia ta będzie nowym głównym połączeniem między Siegburgiem a Bad Godesberg. Obecnie kursuje tylko dwa razy rano.
- Linia 18: Kolonia - Dworzec Główny w Bonn: Linia ta pozostaje bez zmian.
- Linia 68: Bornheim - Dworzec Główny w Bonn - Ramersdorf. Ta linia również zachowa swoją trasę.
Bary
Pięciominutowy interwał będzie oferowany na trzech najbardziej ruchliwych trasach do Siegburga, Bad Godesberg i Tannenbusch w ograniczonych okresach w godzinach szczytu. Dokładne przedziały czasowe są nadal określane na podstawie bieżącej liczby pasażerów, tak aby jak najwięcej pasażerów mogło skorzystać ze zwiększonej częstotliwości. Dziesięciominutowy interwał jest planowany jako standard poza godzinami szczytu. Na odgałęzieniu do Ramersdorf i Königswinter planowany jest 10-minutowy interwał w godzinach szczytu. Ponadto linia 16 przyjeżdżająca z Kolonii będzie nadal obsługiwać oddział Tannenbusch - Bonn Hbf co 20 minut.
Rozbudowa infrastruktury
Aby w pełni wdrożyć przyszłą koncepcję i móc oferować częstsze usługi przez całe godziny szczytu, konieczne są inwestycje w rozbudowę infrastruktury.
- Rozbudowa placu do zawracania przy Hauptbahnhof/Kaiserplatz
- Realizacja obiektu do zawracania Hauptbahnhof/Maximilianstraße
- Rozbudowa i przebudowa parkingu Stadthalle w Bad Godesberg
- Dodatkowe urządzenia do zawracania na odgałęzieniu linii Siegburg
- Wymagane są również dodatkowe środki w celu zwiększenia stabilności operacyjnej:
- Rozbudowa skrzyżowania przy sądzie rejonowym w Bonn
- Rozbudowa drogi B56 w obszarze Combahnstraße/Friedhof Beuel
- Optymalizacja procedury zawracania dla linii 66 na Olof-Palme-Allee
- Priorytet dla lekkiej kolei na światłach między Adelheidisstraße i Stadthaus
- Nadanie priorytetu lekkiej kolei na sygnalizacji świetlnej między Olof-Palme-Allee i Hochkreuz.
- Dodatkowe połączenia punktowe w celu zwiększenia stabilności operacyjnej w sytuacjach normalnych, podczas robót drogowych i zakłóceń.