Duży projekt w Bonn osiągnął wyraźny tymczasowy sukces z jednogłośnym wynikiem. Miasto ma teraz nadzieję na szybkie wsparcie ze strony kraju związkowego Nadrenia Północna-Westfalia. Włączenie projektu do planu wymagań transportu publicznego przez kraj związkowy umożliwiłoby dostęp do finansowania projektu w Bonn.

Jako przedłużenie istniejącej lekkiej linii kolejowej 63, cztery nowe przystanki mają zostać zbudowane na długości 2,6 kilometra w Buschdorf na nieużywanej dawnej linii. Rozbudowa może być w dużej mierze zrealizowana na istniejącej trasie ze względu na stary istniejący system kolejowy. Projekt osiąga współczynnik korzyści do kosztów na poziomie 1,41, a zatem jest ekonomicznie opłacalny i ogólnie kwalifikuje się do finansowania. Koszty szacuje się na około 31 milionów euro, a według niezależnych analiz oczekuje się do 4200 pasażerów dziennie.

Po tym, jak rada miasta zatwierdziła plany administracji pod koniec sierpnia, miasto Bonn zwróciło się do władz powiatu kolońskiego o uzyskanie zgody Rady Regionalnej Kolonii, zaproponowanie Ministerstwu Środowiska, Ochrony Przyrody i Transportu, aby projekt został uwzględniony w planie wymagań transportu publicznego kraju związkowego Nadrenia Północna-Westfalia oraz o zgodę komisji transportu w parlamencie krajowym.

Dzięki planowanej rozbudowie transport lokalny w północnej części Bonn ulegnie znacznej poprawie. Czas podróży z głównego dworca kolejowego w Bonn do planowanych nowych przystanków skróci się o około połowę w porównaniu z obecnym połączeniem autobusowym. Cztery lokalizacje Friedlandstraße, Schlesienstraße, Gewerbepark Buschdorf i Friedrich-Wöhler-Straße (Nordbahnhof) zostały początkowo określone jako przyszłe przystanki.

Teraz, gdy władze lokalne i regionalne wyraziły zgodę, kurs na terminowe rozpoczęcie projektu musi zostać sfinalizowany na szczeblu krajowym.