Спостерігаючи за ходом пілотного проекту на Аденауерале в перші кілька тижнів, мешканці Бонна помітили, що на світлофорі на Веберштрассе/Звейте Фергассе скупчується особливо велика кількість транспортних засобів. Під час онлайн-участі в дорожньому експерименті та на міських стендах для діалогу також неодноразово висловлювалося бажання покращити керування світлофорами на користь Аденауераллеє.

Тому місто Бонн провело перевірку світлофорів. Вирішальним фактором для тривалості зеленого сигналу на цьому світлофорі є не інтенсивність руху автотранспорту, а час, який потрібен пішоходам і, зокрема, маломобільним групам населення для безпечного переходу дороги. У випадку зі світлофором на перехресті Веберштрассе/Цвайта Фергассе тест показав, що там є місце для маневру, і зеленого часу, зекономленого на перехресті, можна було б виділити для руху на Аденауераллеє. Таким чином, час зеленого сигналу для доріг, що перетинаються, було скорочено. Коригування відбулося у вівторок, 26 березня.

Завдяки цій оптимізації Аденауеральлеє отримує на 17 секунд більше "зеленого" вдень; вночі (з 20:30) продовження "зеленого" часу становить 11 секунд, у кожному випадку за цикл (90 секунд). Це означає, що в середньому за одну зелену фазу перехрестя можуть проїхати ще близько восьми транспортних засобів.

У майбутньому пішоходи, які бажають перетнути Аденауераллеє, матимуть від 17 до максимум 34 секунд на перехід. Час зеленого світла не менше 17 секунд відповідає рекомендаціям для світлофорів.

Для того, щоб забезпечити потік транспортних засобів з Веберштрассе у випадку підвищеної інтенсивності руху, час зеленого сигналу може бути збільшений до 34 секунд, якщо індуктивна петля, розташована там, розпізнає транспортні засоби. Зелений час для пішоходів автоматично подовжується в результаті так званої "активації".

Крім того, місто Бонн визначило, що не всі одинадцять зон завантаження вздовж Аденауераллеє правильно позначені знаками, і також покращить цю ситуацію в короткостроковій перспективі. Якщо це ще не зроблено, всі зони завантаження вздовж Аденауерале будуть позначені знаками з тимчасовою забороною зупинки між 8 ранку і 6 вечора. Додаткові знаки "Мешканцям вільно, з 18:00 до 8:00" дозволять мешканцям, які мають дозвіл на паркування, паркуватися в зонах завантаження в неробочий час. Цей захід має на меті створити додаткові можливості паркування для мешканців у той час, коли більшість працюючих людей зазвичай перебувають за місцем проживання.

Якщо знаки будуть пошкоджені, як це вже траплялося, відповідальній компанії буде доручено якнайшвидше повернути їх у правильний вигляд.

Аденауералле потребує реконструкції, і тоді вона стане безпечною, зрозумілою і зручною для всіх учасників дорожнього руху. Для численних велосипедистів тут мають бути створені ширші велодоріжки відповідно до чинних правил, оскільки позначена там велосмуга вже не відповідає сучасним стандартам безпеки. Згідно з рішенням міської ради, місто наразі тестує запланований маршрут руху в тестовому режимі. Під час пробного запуску має стати зрозуміло, чи виправдало себе планування на практиці і що можна або потрібно покращити. Тому місто Бонн дуже уважно стежить за розвитком подій на Аденауераллеє.

З іншого боку, існує багато можливостей для участі громадськості, щоб мешканці та зацікавлені сторони могли передати свої зауваження адміністрації під час пробного запуску.

Місто опублікувало все, що потрібно знати про судовий процес щодо дорожнього руху на Аденауеральлеє, в Інтернеті за адресою  www.bonn.de/adenauerallee. (Відкривається в новій вкладці)