البديل (كترام هوائي قابل للانعكاس) ممكن من حيث التكنولوجيا والترخيص. ومع ذلك، فإن مقارنة الفوائد والتكاليف تظهر أن هذا البديل غير منطقي من الناحية الاقتصادية وبالتالي لا يستحق التمويل.

بالنسبة للقسم من "شيسبرجويج" إلى "راميرسدورف"، ينطبق الأمر نفسه كما هو موضح في البديل أ - سيكون ممكنًا من الناحية الفنية ومؤهلًا للموافقة، ولكنه غير قابل للتطبيق اقتصاديًا. يجب النظر في القسم من راميرسدورف إلى "أوم بيرج" بشكل منفصل: سيكون التلفريك ممكناً من الناحية الفنية في هذا القسم. ومع ذلك، من غير المرجح أن يتم التصريح به لأنه سيتعين عليه التحليق فوق أراضٍ خاصة والتعدي على المناطق الطبيعية المحمية. علاوة على ذلك، أظهر تقييم تقريبي للمقارنة بين الفوائد والتكاليف أنه لن تكون هناك فائدة اقتصادية إجمالية ولن تكون هناك أهلية للتمويل.

هذا الخيار غير ممكن من الناحية الفنية لأنه لا توجد مساحة لدعامات التلفريك في راميرسدورف. وبالإضافة إلى ذلك، فإن الموافقة عليه صعبة لأنه، كما هو الحال في البديل (ب)، سيتعين المرور فوق أراضٍ خاصة وسيتعين التعدي على المناطق الطبيعية المحمية.

بشكل عام، توصلت الدراسة إلى استنتاج مفاده أنه يمكن الاستمرار في تخطيط التلفريك بشكله الأصلي، ولكن لا يمكن تمديده. إن الخط الرئيسي المخطط له من فينوسبرج إلى شيسبرجفيج ليس فقط ممكنًا من الناحية الفنية ومؤهلًا للموافقة عليه، ولكنه خضع بالفعل لتقييم موحد وحقق عامل فائدة وتكلفة مرتفعًا يبلغ 1.6. وهذا يعني أنه مقابل كل يورو مستثمر، ستكون هناك فائدة اقتصادية قدرها 1.60 يورو عند اكتمال التلفريك.

قامت إدارة المدينة بنشر رأي الخبراء حول تمديد تلفريك "أوم بيرج" على الضفة اليمنى لنهر الراين مع نموذج اتصال  هنا. (Opens in a new tab)

تجري حاليًا مشاورات مختلفة مع الهيئات والسلطات العامة. وفي الوقت نفسه، يجري حالياً تكليف وتنفيذ العديد من التقييمات الأولية وخدمات التخطيط، على سبيل المثال فيما يتعلق بحفظ الطبيعة وباطن الأرض والجيولوجيا والرياح والضوضاء والهيدرولوجيا. ويلي ذلك إجراء مناقصة وظيفية وتكليف الشركة المصنعة للكابلات. وسيتبع ذلك إجراء الموافقة على التخطيط وأخيراً بناء التلفريك، والذي سيستغرق وقتاً قصيراً نسبياً. إذا سارت الأمور وفقاً لما هو مخطط له، سيتمكن سكان بون من التحليق عبر نهر الراين في التلفريك الجديد قبل عام 2030.

سيكون التلفريك في بون - من فينوسبرج على الضفة اليسرى لنهر الراين عبر نهر الراين إلى بويل على الضفة اليمنى - أول تلفريك حضري في ألمانيا يتم دمجه في نظام النقل العام المحلي الذي يمكن استخدامه مع تذكرة النقل المحلية العادية مثل تذكرة دويتشلاند. تتم إدارة المشروع بشكل مشترك بين مدينة بون وشتاتويركه بون.

وقد نشرت إدارة المدينة معلومات مستفيضة على شبكة الإنترنت على الموقع  www.bonn.de/seilbahn. (Opens in a new tab)