Rada dzielnicy Beuel zleciła również władzom miasta zbadanie, czy kolejka linowa może zostać przedłużona na prawy brzeg Renu. Administracja ponownie zleciła dwóm zewnętrznym biurom przeprowadzenie tego badania i obecnie przedstawia jego wyniki.
Przeanalizowano trzy różne opcje ewentualnego przedłużenia lub rozbudowy kolejki linowej:
- A: Kolejka linowa z Schießbergweg do stacji kolei miejskiej Ramersdorf
- B: Kolejka linowa z Schießbergweg przez stację kolei miejskiej Ramersdorf do obszarów mieszkalnych "Om Berg"
- C: Kolejka linowa z Schießbergweg bezpośrednio do obszarów mieszkalnych "Om Berg".
Badanie obejmuje techniczną wykonalność i kwalifikowalność do zatwierdzenia. Wykazało ono, że wszystkie trzy warianty nie mogą zostać zrealizowane z różnych powodów. Przyczyny braku wykonalności wyjaśniono poniżej.
Opcja A: Kolejka linowa z Schießbergweg do stacji kolei miejskiej Ramersdorf
Wariant (jako odwracalny tramwaj napowietrzny) jest możliwy pod względem technologii i zezwoleń. Jednak porównanie korzyści i kosztów pokazuje, że ten wariant nie ma sensu ekonomicznego i dlatego nie jest wart finansowania.
Opcja B: Kolejka linowa z Schießbergweg przez stację kolei miejskiej Ramersdorf do obszarów mieszkalnych "Om Berg".
W przypadku odcinka od Schießbergweg do Ramersdorf obowiązuje to samo, co wyjaśniono w wariancie A - byłby on technicznie możliwy i kwalifikowałby się do zatwierdzenia, ale nie byłby ekonomicznie opłacalny. Odcinek z Ramersdorf do "Om Berg" należy rozpatrywać oddzielnie: Kolejka linowa byłaby technicznie wykonalna na tym odcinku. Jest jednak mało prawdopodobne, aby uzyskała ona zezwolenie, ponieważ musiałaby przejeżdżać nad terenami prywatnymi i wkraczać na chronione obszary naturalne. Ponadto przybliżona ocena porównania korzyści i kosztów wykazała, że nie byłoby ogólnych korzyści ekonomicznych i nie kwalifikowałoby się do finansowania.
Opcja C: Kolejka linowa z Schießbergweg bezpośrednio do obszarów mieszkalnych "Om Berg".
Ta opcja nie jest technicznie wykonalna, ponieważ w Ramersdorf nie ma miejsca na podpory kolejki linowej. Ponadto zatwierdzenie jest trudne, ponieważ, podobnie jak w wariancie B, konieczne byłoby przelecenie nad terenami prywatnymi i wkroczenie na chronione obszary przyrodnicze.
Ogólnie rzecz biorąc, badanie prowadzi do wniosku, że kolejka linowa może być nadal planowana w pierwotnej formie, ale nie może zostać przedłużona. Planowana główna linia z Venusberg do Schießbergweg jest nie tylko technicznie wykonalna i kwalifikuje się do zatwierdzenia, ale także została już poddana standardowej ocenie i osiągnęła wysoki współczynnik korzyści do kosztów wynoszący 1,6. Oznacza to, że każde zainwestowane euro przyniesie korzyści ekonomiczne w wysokości 1,60 euro po ukończeniu kolejki linowej.
Ekspertyza opublikowana wraz z szablonem
Władze miasta opublikowały ekspertyzę dotyczącą rozbudowy kolejki linowej "Om Berg" na prawym brzegu Renu wraz z szablonem komunikacyjnym tutaj. (Otwiera się w nowej karcie)
Kolejne kroki
Obecnie trwają różne konsultacje z organami publicznymi i władzami. Jednocześnie zlecane i przeprowadzane są różne wstępne oceny i usługi planistyczne, na przykład w odniesieniu do ochrony przyrody, podłoża i geologii, wiatru, hałasu i hydrologii. Następnie przeprowadzany jest przetarg funkcjonalny i zlecane są prace producentowi kolejek linowych. Następnie przeprowadzona zostanie procedura zatwierdzania planów, a na koniec rozpocznie się budowa kolejki linowej, która potrwa stosunkowo krótko. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, mieszkańcy Bonn będą mogli przemieszczać się po Renie nową kolejką linową przed 2030 rokiem.
Projekt kolejki linowej
Kolejka linowa w Bonn - z Venusberg na lewym brzegu Renu przez Ren do Beuel na prawym brzegu - byłaby pierwszą miejską kolejką linową w Niemczech, która zostałaby zintegrowana z lokalnym systemem transportu publicznego i mogłaby być używana z normalnym biletem na transport lokalny, takim jak Deutschlandticket. Projekt jest zarządzany wspólnie przez miasto Bonn i Stadtwerke Bonn.
Administracja miasta opublikowała obszerne informacje w Internecie pod adresem www.bonn.de/seilbahn. (Otwiera się w nowej karcie)