Minister środowiska i transportu Oliver Krischer: "Dla rządu stanowego transport publiczny jest podstawą mobilności przyszłości. Tylko dzięki większej liczbie projektów regionalnych, takich jak ten, możemy przekonać ludzi do pozostawienia samochodów w domu bez uszczerbku dla komfortu i przesiadki na kolej. Rozbudowa kolei jest kluczowym elementem ochrony klimatu - dlatego rząd stanowy chce znacznie wzmocnić lokalny transport publiczny".

Stephan Vehreschild, burmistrz Niederkassel: "System lekkiej kolei jest krokiem naprzód w zakresie mobilności i ekologicznego rozwoju transportu, który nie ma sobie równych. W szczególności dla miasta Niederkassel, jako gminy łączącej Kolonię i Bonn, połączenie, które wypełnia lukę w sieci transportu publicznego, ma fundamentalne znaczenie. Mieszkańcy całego regionu metropolitalnego skorzystaliby z bardzo atrakcyjnego połączenia transportu publicznego. Otworzy to również nowe perspektywy dla naszego rozwoju miejskiego. Oczywista aprobata całej populacji i polityków pokazuje, jak niecierpliwie ludzie czekają na system lekkiej kolei. Wszyscy zaangażowani są wezwani do rozpalenia kotła i przygotowania szyn w konstruktywnej współpracy, co z pewnością można wyrazić w przenośni".

"Razem można wiele osiągnąć! Cieszę się z decyzji o finansowaniu i mam nadzieję, że wszyscy tu dziś obecni zawsze będą wspierać ten ważny projekt - dla którego potrzebujemy siły! Lekka linia kolejowa nr 17 to kamień milowy dla zrównoważonej mobilności i ochrony klimatu" - powiedział Sebastian Schuster, starosta powiatu Rhein-Sieg, podkreślając znaczenie realizacji tego projektu transportowego dla ludzi i dalszej atrakcyjności regionu.

Nadburmistrz Bonn Katja Dörner: "Projekt lekkiej kolei ma ogromne znaczenie dla wzmocnienia lokalnego transportu publicznego w regionie. Wsparcie finansowe ze strony rządu krajowego wspiera nas w naszych staraniach. Umożliwi nam to zapewnienie 60 000 mieszkańców regionu bezpośredniego i atrakcyjnego połączenia kolejowego z Kolonią i Bonn. Cieszę się, że wraz ze wszystkimi zaangażowanymi partnerami możemy zrealizować kolejny ważny element transformacji mobilności dzięki temu projektowi".

Alexander Biber, burmistrz miasta Troisdorf: "W ostatnich dziesięcioleciach południowe dzielnice Troisdorf stały się znacznie ważniejsze jako miejsce zamieszkania dla osób dojeżdżających do Bonn i Kolonii. System kolei miejskiej umożliwia obsługę tych przepływów osób w sposób przyjazny dla środowiska. Ponadto istniejąca "trasa bałkańska" zaoferuje osobom dojeżdżającym z Kolonii i Bonn szybkie i przyjazne dla środowiska połączenie rowerowe z Troisdorf".

Ascan Egerer, radny ds. mobilności miasta Kolonia, skomentował: "Cieszę się, że finansowanie ze strony państwa znacznie przybliża realizację tego ważnego projektu transportowego dla regionu i miasta Kolonia. Atrakcyjne i szybkie połączenia kolejowe między centrami Bonn i Kolonii są kluczem do zmotywowania większej liczby osób dojeżdżających do pracy w regionie do rezygnacji z samochodów. Wszyscy jesteśmy odpowiedzialni za masowy rozwój ekomobilności zgodnie z celami ochrony klimatu i dążeniem do uczynienia naszych miast neutralnymi dla klimatu".

Norbert Reinkober, dyrektor zarządzający "go.Rheinland": "Wypełnienie luki w sieci lekkiej kolei przeniesie transport publiczny w tym regionie na zupełnie nowy poziom. Dlatego cieszymy się, że miliony udostępnione przez państwo oznaczają, że planowanie może teraz naprawdę ruszyć".

W ostatnich latach zakończono wstępne badania dotyczące projektu lekkiej kolei Bonn - Niederkassel - Kolonia. W szczególności obejmowały one zbadanie wykonalności technicznej i warunków ramowych integracji z istniejącymi sieciami lekkiej kolei w Kolonii i Bonn, określenie preferowanej trasy i przeprowadzenie analizy kosztów i korzyści. Ponadto uzgodniono z dwoma ministerstwami transportu na szczeblu federalnym i krajowym, że realizacja projektu zasadniczo kwalifikuje się do wsparcia finansowego z ustawy o finansowaniu transportu komunalnego (GVFG).

W dniu 9 marca 2022 r. projekt lekkiej kolei został włączony do planu zapotrzebowania na transport publiczny i planu finansowania infrastruktury transportu publicznego dla Nadrenii Północnej-Westfalii na mocy uchwały komisji transportu parlamentu krajowego. Na tej podstawie rada powiatu i rady miejskie trzech odpowiedzialnych organów transportu publicznego - powiatu Rhine-Sieg, miasta Kolonia i miasta federalnego Bonn - postanowiły rozpocząć kolejne etapy planowania latem 2022 roku. W szczególności obejmuje to planowanie do fazy IV (planowanie zatwierdzenia) HOAI (struktura opłat dla architektów i inżynierów), w tym wstępne studium wykonalności dla niezbędnej przeprawy przez Ren. Dopiero po zakończeniu tych prac możliwe będzie uzyskanie pozwolenia na budowę dla projektu lekkiej kolei. Ze względu na złożoność i zakres całego projektu, jego realizacja prawdopodobnie odbędzie się w kilku etapach budowy.

Szczegóły projektu lekkiej kolei można znaleźć w załączonej dokumentacji projektowej.