وزير البيئة والمواصلات أوليفر كريشر: "بالنسبة لحكومة الولاية، يعتبر النقل العام لبنة أساسية للتنقل في المستقبل. ولا يمكننا إقناع الناس بترك سياراتهم في المنزل دون المساومة على الراحة والتحول إلى السكك الحديدية إلا من خلال المزيد من المشاريع الإقليمية مثل هذه. يعد التوسع في السكك الحديدية لبنة أساسية لحماية المناخ - ولهذا السبب تريد حكومة الولاية تعزيز وسائل النقل العام المحلية بشكل كبير."

ستيفان فيرسشيلد، عمدة مدينة نيدركاسل: "إن نظام السكك الحديدية الخفيفة هو خطوة إلى الأمام من حيث التنقل وتطوير النقل البيئي الذي لا مثيل له. بالنسبة لبلدة نيدركاسل على وجه الخصوص، باعتبارها بلدية تربط بين كولونيا وبون، فإن الربط الذي يسد الفجوة في شبكة النقل العام له أهمية أساسية. وسيستفيد مواطنو المنطقة الحضرية بأكملها من وصلة النقل العام الجذابة للغاية. كما أنه سيفتح آفاقًا جديدة لتنميتنا الحضرية. تُظهر الموافقة الواضحة من جميع السكان والسياسيين مدى شغف الناس بانتظار نظام السكك الحديدية الخفيفة. إن جميع المعنيين مدعوون إلى وضع البخار على المرجل وإعداد القضبان في تعاون بنّاء، كما يمكن التعبير عن ذلك بالتأكيد بشكل مجازي."

"يمكن تحقيق الكثير معًا! أنا مسرور بقرار التمويل وآمل أن يدعم الجميع هنا اليوم هذا المشروع المهم - الذي نحتاج إلى قوة البقاء من أجله! إن خط القطار الخفيف رقم 17 هو علامة فارقة في مجال التنقل المستدام وحماية المناخ"، قال سيباستيان شوستر، مدير منطقة راين-سيج، مؤكدًا على أهمية تنفيذ مشروع النقل هذا بالنسبة للناس ولاستمرار جاذبية المنطقة.

عمدة مدينة بون كاتيا دورنر: "إن مشروع السكك الحديدية الخفيفة له أهمية كبيرة لتعزيز النقل العام المحلي في المنطقة. ويدعمنا الدعم المالي المقدم من حكومة الولاية في مساعينا. وهذا سيمكننا من تزويد 60,000 شخص في المنطقة بخط سكك حديدية مباشر وجذاب إلى كولونيا وبون. ويسعدني أن نتمكن، بالتعاون مع جميع الشركاء المعنيين، من تحقيق لبنة أخرى مهمة في عملية الانتقال في مجال التنقل من خلال هذا المشروع."

ألكسندر بيبر، عمدة مدينة ترويسدورف: "أصبحت المناطق الجنوبية من ترويسدورف أكثر أهمية بشكل كبير كمكان إقامة للركاب المتجهين إلى بون وكولونيا في العقود الأخيرة. يتيح نظام السكك الحديدية الخفيفة التعامل مع تدفقات الركاب هذه بطريقة صديقة للبيئة. وبالإضافة إلى ذلك، سيوفر "طريق البلقان" الحالي للركاب من كولونيا وبون وسيلة نقل سريعة وصديقة للبيئة بالدراجات إلى ترويسدورف."

وعلق أسكان إيغيرير، عضو مجلس المدينة المسؤول عن التنقل في مدينة كولونيا قائلاً: "يسعدني أن التمويل المقدم من الدولة يقرب من تحقيق مشروع النقل المهم هذا للمنطقة ومدينة كولونيا. إن خطوط السكك الحديدية الجذابة والسريعة بين مركزي بون وكولونيا هي المفتاح لتحفيز المزيد من الركاب في المنطقة على التوقف عن استخدام سياراتهم. تقع على عاتقنا جميعاً مسؤولية توسيع نطاق التنقل البيئي على نطاق واسع بما يتماشى مع أهداف حماية المناخ وهدف جعل مدننا محايدة مناخياً."

نوربرت رينكوبر، المدير الإداري لشركة "go.Rheinland": "إن سد الفجوة في شبكة السكك الحديدية الخفيفة سينقل وسائل النقل العام في هذه المنطقة إلى مستوى جديد تمامًا. ولذلك يسعدنا أن الملايين التي وفرتها الدولة تعني أن التخطيط يمكن أن ينطلق الآن بالفعل."

في السنوات الأخيرة، تم الانتهاء من الدراسات الأولية لمشروع القطار الخفيف بون - نيدركاسل - كولونيا. وشمل ذلك على وجه الخصوص، دراسة الجدوى الفنية والشروط الإطارية للاندماج في شبكات السكك الحديدية الخفيفة الحالية في كولونيا وبون، وتحديد المسار المفضل وإجراء تحليل للتكلفة والعائد. بالإضافة إلى ذلك، تم الاتفاق مع وزارتي النقل على المستوى الاتحادي وعلى مستوى الولاية على أن تنفيذ المشروع مؤهل بشكل عام للحصول على دعم مالي من قانون تمويل النقل البلدي (GVFG).

في 9 مارس 2022، تم إدراج مشروع السكك الحديدية الخفيفة في خطة متطلبات النقل العام وخطة تمويل البنية التحتية للنقل العام في شمال الراين - وستفاليا بقرار من لجنة النقل في برلمان الولاية. وعلى هذا الأساس، قرر مجلس المقاطعة ومجالس المدن في سلطات النقل العام الثلاث المسؤولة - مقاطعة راين-سيج ومدينة كولونيا ومدينة بون الفيدرالية - بدء خطوات التخطيط التالية في صيف 2022. وعلى وجه التحديد، يتضمن ذلك التخطيط حتى المرحلة الرابعة من التخطيط للخدمة (تخطيط الموافقة) من HOAI (هيكل رسوم المهندسين المعماريين والمهندسين)، بما في ذلك دراسة الجدوى الأولية لمعبر الراين الضروري. ولا يمكن منح إذن التخطيط الفعلي لمشروع القطار الخفيف إلا بعد الانتهاء من هذا العمل كجزء من إجراءات الموافقة على التخطيط. ونظرًا لتعقيد ونطاق المشروع ككل، فمن المرجح أن يتم التنفيذ على عدة مراحل إنشائية.

يمكن الاطلاع على تفاصيل مشروع القطار الخفيف في وثائق المشروع المرفقة.