Il Ministro dell'Ambiente e dei Trasporti Oliver Krischer: "Per il governo statale, il trasporto pubblico è un elemento fondamentale per la mobilità del futuro. Solo attraverso un maggior numero di progetti regionali come questo possiamo convincere le persone a lasciare l'auto a casa senza compromettere il comfort e a passare alla ferrovia. L'espansione della ferrovia è un tassello fondamentale per la protezione del clima, ed è per questo che il governo statale vuole rafforzare in modo significativo il trasporto pubblico locale".

Stephan Vehreschild, sindaco di Niederkassel: "La metropolitana leggera è un passo avanti in termini di mobilità e sviluppo ecologico dei trasporti che non ha eguali. Per la città di Niederkassel in particolare, in quanto comune di collegamento tra Colonia e Bonn, un collegamento che colma il divario nella rete di trasporto pubblico è di fondamentale importanza. I cittadini dell'intera regione metropolitana beneficerebbero di un collegamento di trasporto pubblico altamente attrattivo. Inoltre, aprirà nuove prospettive per il nostro sviluppo urbano. L'evidente approvazione dell'intera popolazione e dei politici dimostra quanto la gente sia in attesa della metropolitana leggera. Tutti gli attori coinvolti sono chiamati a mettere il vapore sulla caldaia e a preparare le rotaie in una collaborazione costruttiva, come si può certamente esprimere in senso figurato."

"Insieme si può fare molto! Sono lieto della decisione di finanziamento e spero che tutti i presenti sosterranno sempre questo importante progetto, per il quale abbiamo bisogno di forza di volontà! La linea 17 della metropolitana leggera è una pietra miliare per la mobilità sostenibile e la protezione del clima", ha dichiarato Sebastian Schuster, amministratore distrettuale del distretto Rhein-Sieg, sottolineando l'importanza della realizzazione di questo progetto di trasporto per le persone e per la continua attrattiva della regione.

Katja Dörner, sindaco di Bonn: "Il progetto della metropolitana leggera è di grande importanza per il rafforzamento del trasporto pubblico locale nella regione. Il sostegno finanziario del governo statale ci sostiene nei nostri sforzi. Questo ci consentirà di offrire a 60.000 persone della regione un collegamento ferroviario diretto e attraente con Colonia e Bonn. Sono lieto che, insieme a tutti i partner coinvolti, con questo progetto possiamo realizzare un altro importante tassello della transizione verso la mobilità."

Alexander Biber, sindaco della città di Troisdorf: "Negli ultimi decenni i quartieri meridionali di Troisdorf sono diventati molto più importanti come luogo di residenza per i pendolari che si recano a Bonn e Colonia. Il sistema di metropolitana leggera consente di gestire questi flussi di pendolari in modo ecologico. Inoltre, la "via balcanica" esistente offrirà ai pendolari di Colonia e Bonn un collegamento ciclabile veloce ed ecologico con Troisdorf".

Ascan Egerer, Assessore alla Mobilità della Città di Colonia, ha commentato: "Sono lieto che il finanziamento statale avvicini la realizzazione di questo importante progetto di trasporto per la regione e la città di Colonia. Collegamenti ferroviari attraenti e veloci tra i centri di Bonn e Colonia sono la chiave per motivare un maggior numero di pendolari della regione a smettere di usare l'auto. Abbiamo tutti la responsabilità di espandere in modo massiccio la mobilità ecologica, in linea con gli obiettivi di protezione del clima e con l'obiettivo di rendere le nostre città neutrali dal punto di vista climatico".

Norbert Reinkober, amministratore delegato di "go.Rheinland": "Colmare le lacune della rete di metropolitana leggera porterà il trasporto pubblico in questa regione a un livello completamente nuovo. Siamo quindi lieti che i milioni messi a disposizione dallo Stato consentano di avviare la pianificazione".

Negli ultimi anni sono stati completati gli studi preliminari per il progetto di metropolitana leggera Bonn - Niederkassel - Colonia. In particolare, sono stati esaminati la fattibilità tecnica e le condizioni quadro per l'integrazione nelle reti di metropolitana leggera esistenti di Colonia e Bonn, la determinazione di un percorso preferenziale e l'esecuzione di un'analisi costi-benefici. Inoltre, è stato concordato con i due ministeri dei trasporti a livello federale e statale che la realizzazione del progetto è generalmente ammissibile al sostegno finanziario della legge sul finanziamento dei trasporti municipali (GVFG).

Il 9 marzo 2022, il progetto di metropolitana leggera è stato inserito nel piano dei requisiti del trasporto pubblico e nel piano di finanziamento delle infrastrutture di trasporto pubblico della Renania Settentrionale-Vestfalia con una risoluzione della commissione trasporti del parlamento statale. Su questa base, il consiglio distrettuale e i consigli comunali delle tre autorità responsabili del trasporto pubblico - il distretto del Reno-Sieg, la città di Colonia e la città federale di Bonn - hanno deciso di avviare le fasi successive di pianificazione nell'estate del 2022. In particolare, si tratta di pianificare fino alla fase di servizio IV (pianificazione di approvazione) dell'HOAI (Struttura tariffaria per architetti e ingegneri), compreso uno studio preliminare di fattibilità per il necessario attraversamento del Reno. Solo al termine di questi lavori potrà essere concessa l'autorizzazione per il progetto di metropolitana leggera nell'ambito della procedura di approvazione della pianificazione. A causa della complessità e della portata del progetto complessivo, è probabile che la realizzazione avvenga in diverse fasi di costruzione.

I dettagli del progetto di metropolitana leggera sono riportati nella documentazione di progetto allegata.