Uno de los principales proyectos de ampliación es la extensión del metro ligero hasta Buschdorf. "El norte de Bonn estará mucho mejor conectado con el transporte público", subraya Katja Dörner, alcaldesa de Bonn. Y los ciudadanos se beneficiarán considerablemente de una mayor comodidad: "La duración del trayecto desde la estación central de Bonn hasta las nuevas paradas previstas se reducirá aproximadamente a la mitad en comparación con la conexión actual por autobús."
La ciudad continuará consecuentemente por la senda iniciada para potenciar el transporte de cercanías. "Un transporte de cercanías atractivo y completo es un servicio esencial si queremos convencer a los habitantes de Bonn, pero también a los viajeros de los alrededores, de que utilicen un transporte respetuoso con el medio ambiente". La ciudad de Bonn planea actualmente más proyectos de transporte local que en décadas. Katja Dörner cita como ejemplos de grandes proyectos la ampliación del metro ligero de Buschdorf, el teleférico, el Westbahn y la reconversión de la estación central de autobuses. Desde principios de año también circulan por la ciudad nuevos tranvías, y ya se han encargado nuevos vehículos de metro ligero.
El alcalde espera con impaciencia el próximo intercambio con los ciudadanos y está entusiasmado con el acto de diálogo que tendrá lugar el sábado 29 de marzo de 2025, a partir de las 9.30 horas, en la escuela primaria Am Apfelgarten, Peter-Klein-Straße 4, en Buschdorf. El acto está abierto a todos los interesados, tanto adultos como niños y jóvenes, y su objetivo principal es implicar a los residentes locales desde el principio. "Nos dirigimos deliberadamente a los residentes locales en una fase temprana para implicarles y averiguar ahora qué consejos y sugerencias pueden darnos para la planificación futura". El diálogo se enmarca en una serie de actos participativos sobre el transporte público local.
La planificación
La ampliación del metro ligero de Buschdorf tiene sentido desde el punto de vista económico y es subvencionable. La denominada evaluación estandarizada ha arrojado un factor beneficio-coste positivo de 1,4. En este contexto, el Estado federado de Renania del Norte-Westfalia incluyó la medida en su plan de necesidades de transporte público y en su plan de financiación de infraestructuras de transporte público en enero de 2025.
"Lo especial de este proyecto es que utilizaremos parte del trazado del ferrocarril Rheinuferbahn en desuso, que aún pasa por Buschdorf y no se ha construido", explicó Helmut Wiesner, responsable de Transporte y Construcción. "Esto no sólo simplifica la planificación, sino que también nos permite crear un servicio atractivo de forma más rápida y rentable en comparación con otros grandes proyectos de infraestructuras".
Como ampliación de la actual línea 63 de metro ligero, las cuatro nuevas paradas Friedlandstraße, Schlesienstraße, Gewerbepark Buschdorf/In den Dauen y Friedrich-Wöhler-Straße/Nordbahnhof se desarrollarán a lo largo de 2,6 kilómetros en Buschdorf. Debido al antiguo sistema de vías existente de la antigua línea ferroviaria Rheinuferbahn, la ampliación puede realizarse en gran medida sobre el trazado existente. Entre Buschdorf y Hersel, la línea se conectará en curva con la línea de metro ligero existente en dirección a la parada de Buschdorf. Los costes se estiman en unos 31 millones de euros (a fecha de 2016) y se actualizarán a medida que avance la planificación.
Según un análisis independiente, hasta 4.200 pasajeros al día utilizarán la nueva conexión. Como la población del norte de Bonn está creciendo, cabe esperar un mayor número de pasajeros en el futuro. La conexión ferroviaria, respetuosa con el medio ambiente, puede contribuir de forma importante a descongestionar las carreteras de la zona urbana de Bonn.
"Al ser incluido en el plan de necesidades de transporte público de Renania del Norte-Westfalia, el proyecto ha alcanzado básicamente la siguiente fase. Estamos deseando discutir los próximos pasos con los residentes locales a finales de marzo. Les haremos una oferta para que conozcan la ruta y estaremos a su disposición para responder a sus preguntas. Nuestros nuevos vehículos ligeros del fabricante español CAF también podrían circular en el futuro por la antigua línea ferroviaria Colonia-Bonn", subraya Anja Wenmakers, Directora General de SWB Bus und Bahn.
El acto de diálogo del 29 de marzo
El acto de diálogo del sábado 29 de marzo, en la escuela primaria Am Apfelgarten, entrada Peter-Klein-Straße 4, está dirigido a los residentes que viven a lo largo de la ruta, así como a los ciudadanos interesados. Están invitados a debatir el proyecto con expertos externos y municipales. Tras un discurso de bienvenida de la alcaldesa Katja Dörner y Anja Wenmakers, de SWB, se presentará el proyecto. A continuación, los participantes podrán debatir sobre aspectos concretos del proyecto en cuatro islas temáticas. Los grupos cambiarán cada media hora para que todos los participantes puedan debatir los cuatro temas en dos horas. Los ciudadanos tienen la oportunidad de expresar sus ideas, sugerencias y preocupaciones in situ.
Inscripción necesaria
La participación sólo es posible inscribiéndose en la página web del portal de participación municipal https://bonn-macht-mit.de/anmeldung-stadtbahn-buschdorf. (Se abre en una nueva pestaña) El plazo de inscripción finaliza el domingo 23 de marzo de 2025. Dado que el número de participantes es limitado, el acto se ofrecerá inicialmente de 9.30 a 12.30 horas. Si hay mucho interés, el intercambio profesional se ofrecerá una segunda vez de 13.15 a 16.00 horas. Con el procedimiento de inscripción, la ciudad de Bonn quiere garantizar un buen tamaño de debate para las islas temáticas, además de una mejor planificación.
Acerca de Buschdorf
Buschdorf se encuentra al norte de Bonn, directamente en el límite de la ciudad con Bornheim, entre Tannenbusch y Auerberg. Allí viven unas 4.900 personas (fecha de referencia: 1 de enero de 2025). En 2023 se adoptó un concepto de desarrollo integrado para Buschdorf. En él se identifican 32 medidas individuales que pueden asignarse a seis temas generales: Vivienda y diseño urbano, infraestructuras y abastecimiento, comunidad, tradición y vida de club, espacios abiertos y deporte, transporte y movilidad y desarrollo del barrio adaptado al clima.
Buschdorf es un barrio en expansión. En los próximos años se pondrán en marcha varios proyectos, en primer lugar el barrio residencial "Im Rosenfeld", sostenible, neutro para el clima y sin coches, que incluye una guardería y una escuela primaria. Otros barrios previstos son Otto-Hahn-Straße/Kölnstraße y Schlesienstraße (Godau-Gelände/Petrusacker), que se beneficiarán de una conexión directa con la prolongación del metro ligero.
Información sobre el proyecto
La administración municipal ha publicado información sobre el proyecto de ampliación del metro ligero de Buschdorf en su sitio web www.bonn.de/stadtbahn-buschdorf. (Se abre en una nueva pestaña)