Loading...
Перейти к содержимому

Федеральный город Бонн

Коммуникационная кампания по созданию дополнительных велосипедных дорожек

Начиная с апреля 2024 года в городе последовательно создаются 40 новых велодорожек. Они призваны закрыть важные пробелы на центральных маршрутах велосипедной сети Бонна, которая была утверждена советом в 2023 году. В четверг, 27 июня 2024 года, мэр Катя Дёрнер и глава транспортного отдела Хельмут Визнер представили сопутствующую коммуникационную кампанию.

На велосипедах по новой велодорожке с красной разметкой на Фриц-Эрлер-штрассе: (справа налево) сотрудник отдела городского планирования Хельмут Визнер, бургомистр Катя Дёрнер и пресс-секретарь города Барбара Лёчербах. Мотивы плакатов на земле отображаются на цифровых информационных табло по всему городу.

С помощью этой кампании город Бонн хочет повысить осведомленность о велодорожках, проинформировать людей о правилах и правах, которые там действуют, и пригласить жителей Бонна исследовать новые велодорожки на велосипеде или пешком. "Велосипедные улицы - это безопасные и удобные маршруты для всех поколений: Будь то дорога в школу или университет, ежедневная поездка на работу или прогулка с внуками", - говорит лорд-мэр Дёрнер. "Велосипедные дорожки - это что-то новое для многих людей. Поэтому мы проводим общегородскую кампанию, чтобы проинформировать людей об их правах и обязанностях на велодорожках. Чтобы каждый - будь то за рулем или за рулевым колесом - знал, как вести себя на велодорожках".

По национальным стандартам, в Бонне уже имеется большое количество велосипедных улиц. Еще несколько лет назад велодорожки в Бонне обозначались пунктирной белой рамкой и повторяющимися пиктограммами велосипедов. С 2022 года велодорожки в городе Бонн стали выполняться по новому стандарту: помимо достаточной ширины полос и тротуаров, они оснащены характерной красной разметкой по краям и - если велодорожка имеет право проезда - полностью размеченными красными зонами перекрестков.

"На велосипедных дорожках Бонна"

С помощью плакатов на велодорожках, один из которых был вывешен на Фриц-Эрлер-штрассе мэром Катей Дёрнер и советником по городскому планированию Хельмутом Визнером, город призывает людей ездить на велосипеде.

Мотивы кампании "На велосипедных дорожках Бонна" демонстрируются в городе с 18 июня. Цифровая наружная реклама состоит из широкоформатных экранов в альбомном формате на улицах и мониторов на трамвайных остановках "Bonn Hauptbahnhof" и "Bad Godesberg Stadthallte". С другой стороны, цифровую рекламу дополняют широкоформатные экраны портретного формата, которые можно встретить, в частности, в пешеходной зоне Бонна. Плакаты также размещаются на рекламных столбах, на больших печатных щитах и на велосипедных дорожках. Город Бонн также рекламирует кампанию в своих социальных сетях.

Цель кампании - повысить осведомленность о разметке велосипедных дорожек и подчеркнуть преимущества велосипедных дорожек для велосипедистов и пешеходов. В то же время мотивы должны пробудить желание ездить на велосипеде и ходить по велодорожкам. На завершенных улицах будут последовательно развешаны плакаты, содержащие информацию о правилах и правах, которые там действуют, и обращенные непосредственно к пользователям.

На велосипедных дорожках действуют следующие правила

  • Велосипедисты имеют приоритет на велодорожках. Это означает, что велосипедисты могут ехать рядом друг с другом в любое время и с нужной им скоростью.
    Автомобили - гости на велосипедных дорожках.
  • Максимальная скорость 30 км/ч распространяется на всех участников дорожного движения.
  • Как и на других городских улицах, велосипедистов можно обгонять только на расстоянии не менее 1,5 метра.

"Наши прежние велодорожки часто оставались незамеченными из-за их неброского дизайна. По этой причине мы адаптировали стандарт разметки для велодорожек таким образом, чтобы она соответствовала принципу самоочевидного дорожного пространства: Все пользователи должны интуитивно понимать, что они находятся на велосипедной дорожке. С помощью коммуникационной кампании мы хотим воспользоваться возможностью еще раз обратить внимание на особые правила и права на велосипедных улицах. В ближайшие недели и месяцы мы также хотим предоставить больше информации о взаимосвязанных маршрутах, которые постепенно внедряются в городе", - подчеркивает Хельмут Виснер.

Хорошим примером этого является создание велосипедных маршрутов в районе Бундесвиртель, а также в Пютцхене и Кюдингховене. В будущем эти два маршрута соединятся с мостом Зюдбрюкке и его подъездными дорогами, обеспечив таким образом быстрое велосипедное сообщение между жилыми районами на востоке Бойля и основными центрами занятости в районе Бундесвиртель.

"Другие маршруты будут проложены по Кессенихер-штрассе и Бурбахер-штрассе, по школьному маршруту Юкесдорф между Брюсер-Бергом и Рёттгеном, по маршруту Берг-Таль-Ранд между Фрисдорфом и Бад-Годесбергом и по центральным велосипедным маршрутам в Энденихе. Кроме того, город Бонн закрывает важные пробелы на существующих маршрутах, создавая ряд велодорожек, например, на Карл-Легиен-штрассе, которая закрывает важный пробел на Рейнском веломаршруте", - добавляет сотрудник отдела городского планирования.

Всю информацию по теме велодорожек можно найти в Интернете:  www.bonn.de/fahrradstraßen.