За допомогою цієї кампанії місто Бонн хоче підвищити обізнаність про велодоріжки, поінформувати людей про правила та права, що діють на них, і запросити мешканців Бонна досліджувати нові велодоріжки на велосипеді або пішки. "Велодоріжки - це безпечні та зручні маршрути для всіх поколінь: Будь то дорога до школи чи університету, щоденна поїздка на роботу чи прогулянка з онуками, - каже лорд-мер Дьорнер. "Велодоріжки - це щось нове для багатьох людей. Тому ми проводимо загальноміську кампанію з інформування людей про їхні права та обов'язки на велодоріжках. Щоб кожен - чи то за кермом, чи то на велосипеді - знав, як поводитися на велодоріжках".
За національними стандартами, Бонн вже має велику кількість велосипедних вулиць. Ще кілька років тому велосмуги в Бонні були позначені пунктирною білою смугою та повторюваними піктограмами велосипеда. З 2022 року місто Бонн облаштовує велодоріжки за новим стандартом: окрім достатньої ширини смуги та тротуару, вони мають характерну червону розмітку по краях і - якщо велодоріжка має перевагу в русі - повністю позначені червоним кольором зони перехресть.
"На велосипедних доріжках Бонна"
Мотиви кампанії "На велодоріжках Бонна" демонструються в місті з 18 червня. Цифрова зовнішня реклама складається з широкоформатних екранів у ландшафтному форматі на вулицях та моніторів на трамвайних станціях "Bonn Hauptbahnhof" і "Bad Godesberg Stadthallte". З іншого боку, цифрову рекламу доповнюють широкоформатні екрани у портретному форматі, які можна знайти, зокрема, у пішохідній зоні Бонна. Плакати також розміщені на рекламних стовпах, на великих друкованих білбордах і на велодоріжках. Місто Бонн також поширює інформацію про кампанію у своїх соціальних мережах.
Мета кампанії - підвищити обізнаність про розмітку велосмуг і підкреслити переваги велосмуг для велосипедистів і пішоходів. У той же час, мотиви покликані розпалити апетит до велосипедного та пішохідного руху на велодоріжках. Плакати будуть послідовно розвішані на завершених вулицях, надаючи інформацію про правила та права, які там діють, і звертаючись безпосередньо до користувачів.
На велодоріжках діють такі правила
- Велосипедисти мають пріоритет на велодоріжках. Це означає, що велосипедисти можуть їхати поруч один з одним у будь-який час і з бажаною швидкістю.
Автомобілі є гостями на велодоріжках. - Для всіх учасників дорожнього руху діє максимальна швидкість 30 км/год.
- Як і на інших вулицях міста, велосипедистів можна обганяти лише на відстані не менше 1,5 метра.
"Наші попередні велодоріжки часто не сприймалися як такі через їхній непомітний дизайн. Тому ми адаптували стандарт розмітки для велосмуг таким чином, щоб він відповідав принципу зрозумілого дорожнього простору: Всі користувачі повинні інтуїтивно розуміти, що вони перебувають на велосмузі. Цією комунікаційною кампанією ми хочемо скористатися можливістю ще раз привернути увагу до особливих правил та прав на велодоріжках. У найближчі тижні та місяці ми також хочемо надати більше інформації про взаємопов'язані маршрути, які поступово впроваджуються в місті", - підкреслює Гельмут Візнер.
Хорошим прикладом цього є створення велосипедних маршрутів у районі Бундесвертель, а також у Пютцені та Кюдінговені. У майбутньому ці два маршрути з'єднаються з мостом Зюдбрюкке та його під'їзними дорогами, що забезпечить швидке велосипедне сполучення між житловими районами на сході Бойеля та основними центрами зайнятості в районі Бундесвертель.
"Подальші маршрути будуть прокладені вздовж вулиць Кессеніхер-штрассе та Бурбахер-штрассе, на шкільному маршруті Юкесдорф між Брюзер-Бергом та Реттгеном, на маршруті Берг-Таль-Ранд між Фріздорфом та Бад-Годесбергом, а також на центральних велосипедних маршрутах в Енденіху. Крім того, місто Бонн також закриває важливі прогалини на існуючих маршрутах, створюючи ряд велосипедних доріжок, наприклад, на вулиці Карл-Легієн-штрассе, яка закриває важливу прогалину на Рейнському велосипедному маршруті", - додає чиновник з міського планування.
Всю інформацію на тему велодоріжок можна знайти в Інтернеті: www.bonn.de/fahrradstraßen