Loading...
Przejdź do treści

Miasto federalne Bonn

Kampania komunikacyjna na rzecz utworzenia dodatkowych ścieżek rowerowych

Od kwietnia 2024 r. w mieście powstało 40 nowych ścieżek rowerowych. Mają one na celu wypełnienie ważnych luk na centralnych trasach w sieci rowerowej Bonn, która została zatwierdzona przez radę w 2023 roku. Burmistrz Katja Dörner i szef departamentu transportu Helmut Wiesner zaprezentowali towarzyszącą kampanię komunikacyjną w czwartek, 27 czerwca 2024 roku.

Na rowerach na nowym, czerwonym pasie rowerowym na Fritz-Erler-Straße: (od prawej) urzędnik ds. planowania miejskiego Helmut Wiesner, burmistrz Katja Dörner i rzeczniczka miasta Barbara Löcherbach. Motywy plakatów na ziemi są wyświetlane na cyfrowych tablicach informacyjnych w całym mieście.

Dzięki tej kampanii miasto Bonn chce promować świadomość na temat ścieżek rowerowych, informować ludzi o obowiązujących tam zasadach i prawach oraz zapraszać mieszkańców Bonn do odkrywania nowych ścieżek rowerowych na rowerze lub pieszo. "Ulice rowerowe to bezpieczne i wygodne trasy dla wszystkich pokoleń: Niezależnie od tego, czy jest to droga do szkoły lub na uniwersytet, codzienny dojazd do pracy czy wycieczka z wnukami" - mówi burmistrz Dörner. "Ścieżki rowerowe są czymś nowym dla wielu osób. Dlatego prowadzimy ogólnomiejską kampanię informującą ludzi o ich prawach i obowiązkach na ulicach rowerowych. Aby każdy - czy to za kierownicą, czy za kierownicą - wiedział, jak zachowywać się na ścieżkach rowerowych".

Według krajowych standardów Bonn ma już dużą liczbę ulic rowerowych. Jeszcze kilka lat temu ścieżki rowerowe w Bonn były oznaczone białą przerywaną obwódką i powtarzającymi się piktogramami rowerowymi. Od 2022 r. miasto Bonn wdraża ścieżki rowerowe zgodnie z nowym standardem: oprócz wystarczającej szerokości pasa i chodnika, są one wyposażone w charakterystyczne czerwone oznaczenia krawędzi oraz - jeśli ścieżka rowerowa ma pierwszeństwo przejazdu - w pełni oznaczone czerwone obszary skrzyżowań.

"Na ścieżkach rowerowych Bonn"

Za pomocą plakatów na ścieżkach rowerowych, z których jeden został umieszczony na Fritz-Erler-Straße przez burmistrz Katję Dörner i radnego ds. planowania miejskiego Helmuta Wiesnera, miasto zachęca ludzi do jazdy na rowerze.

Motywy kampanii "Na ścieżkach rowerowych Bonn" są prezentowane w mieście od 18 czerwca. Cyfrowa reklama zewnętrzna składa się z wielkoformatowych ekranów w formacie poziomym na ulicach oraz monitorów na przystankach tramwajowych "Bonn Hauptbahnhof" i "Bad Godesberg Stadthallte". Z drugiej strony, reklama cyfrowa jest uzupełniana przez wielkoformatowe ekrany w formacie portretowym, które można znaleźć między innymi w strefie dla pieszych w Bonn. Plakaty są również wyświetlane na słupach reklamowych, na dużych drukowanych billboardach i na ścieżkach rowerowych. Miasto Bonn nagłaśnia również kampanię na swoich kanałach mediów społecznościowych.

Celem kampanii jest zwiększenie świadomości na temat oznakowania ścieżek rowerowych i podkreślenie korzyści płynących z korzystania z nich przez rowerzystów i pieszych. Jednocześnie motywy mają zaostrzyć apetyt na jazdę rowerem i chodzenie po ścieżkach rowerowych. Plakaty mają być sukcesywnie rozwieszane na ukończonych ulicach, informując o obowiązujących tam zasadach i prawach oraz zwracając się bezpośrednio do użytkowników.

Na ścieżkach rowerowych obowiązują następujące zasady

  • Rowerzyści mają pierwszeństwo na ścieżkach rowerowych. Oznacza to, że rowerzyści mogą jechać obok siebie w dowolnym momencie i z pożądaną prędkością.
    Samochody są gośćmi na ścieżkach rowerowych.
  • Maksymalna prędkość 30 km/h obowiązuje wszystkich użytkowników dróg.
  • Podobnie jak na innych śródmiejskich ulicach, rowerzyści mogą być wyprzedzani z odległości co najmniej 1,5 metra.

"Nasze poprzednie ścieżki rowerowe często nie były rozpoznawane jako takie ze względu na ich dyskretny wygląd. Z tego powodu dostosowaliśmy standard oznakowania ścieżek rowerowych tak, aby był zgodny z zasadą samoobjaśniającej się przestrzeni drogowej: Wszyscy użytkownicy powinni intuicyjnie rozpoznawać, że znajdują się na ścieżce rowerowej. Poprzez kampanię komunikacyjną chcemy ponownie zwrócić uwagę na szczególne zasady i prawa obowiązujące na ulicach rowerowych. W nadchodzących tygodniach i miesiącach chcemy również dostarczyć więcej informacji na temat połączonych tras, które są stopniowo wdrażane w mieście" - podkreśla Helmut Wiesner.

Dobrym tego przykładem jest utworzenie tras rowerowych w dzielnicy Bundesviertel, a także w Pützchen i Küdinghoven. W przyszłości te dwie trasy połączą się z mostem Südbrücke i jego drogami dojazdowymi, zapewniając w ten sposób szybkie połączenie rowerowe między obszarami mieszkalnymi we wschodniej części Beuel a głównymi ośrodkami zatrudnienia w dzielnicy Bundesviertel.

"Kolejne trasy zostaną utworzone wzdłuż Kessenicher Strasse i Burbacher Strasse, na trasie szkolnej Ückesdorf między Brüser Berg i Röttgen, na trasie Berg-Tal-Rand między Friesdorf i Bad Godesberg oraz na centralnych trasach rowerowych w Endenich. Ponadto miasto Bonn wypełnia również ważne luki na istniejących trasach, tworząc szereg ścieżek rowerowych, na przykład na Karl-Legien-Straße, która zamyka ważną lukę na Reńskiej Trasie Rowerowej", dodaje urzędnik ds. planowania przestrzennego.

Wszystkie informacje na temat ścieżek rowerowych można znaleźć w Internecie:  www.bonn.de/fahrradstraßen