Con esta campaña, la ciudad de Bonn quiere promover el conocimiento de los carriles bici, informar a la gente sobre las normas y derechos que se aplican en ellos e invitar a los bonnenses a explorar los nuevos carriles bici en bicicleta o a pie. "Los carriles bici son rutas seguras y cómodas para todas las generaciones: Ya sea el camino al colegio o a la universidad, el trayecto diario al trabajo o una excursión con los nietos", afirma el alcalde Dörner. "Los carriles bici son algo nuevo para mucha gente. Por eso estamos llevando a cabo una campaña en toda la ciudad para informar a la gente de sus derechos y obligaciones en las ciclovías. Para que todo el mundo -ya sea al manillar o al volante- sepa cómo comportarse en los carriles bici".
Según los estándares nacionales, Bonn ya cuenta con un elevado número de ciclovías. Hasta hace unos años, los carriles bici de Bonn estaban señalizados con un borde blanco discontinuo y pictogramas recurrentes sobre bicicletas. Desde 2022, la ciudad de Bonn está implantando carriles bici según una nueva norma: además de una anchura suficiente de carril y acera, están equipados con las características marcas rojas en los bordes y -si el carril bici tiene preferencia de paso- con zonas de cruce rojas totalmente señalizadas.
"Por los carriles bici de Bonn"
Los motivos de la campaña "Por los carriles bici de Bonn" están expuestos en la ciudad desde el 18 de junio. La publicidad digital exterior consiste en pantallas de gran formato en formato apaisado en las calles y monitores en las estaciones de tranvía "Bonn Hauptbahnhof" y "Bad Godesberg Stadthallte". Por otro lado, la publicidad digital se complementa con pantallas de gran formato en formato vertical, que se pueden encontrar en la zona peatonal de Bonn, entre otros lugares. También se exhiben carteles en los pilares publicitarios, en las grandes vallas impresas y en los carriles bici. La ciudad de Bonn también difunde la campaña en sus redes sociales.
El objetivo de la campaña es concienciar sobre la señalización de los carriles bici y hacer hincapié en sus ventajas para ciclistas y peatones. Al mismo tiempo, los motivos pretenden despertar el apetito por circular en bicicleta y a pie por los carriles bici. Los carteles se irán colgando sucesivamente en las calles terminadas, informando sobre las normas y derechos que se aplican en ellas y dirigiéndose directamente a los usuarios.
En los carriles bici se aplican las siguientes normas
- Los ciclistas tienen prioridad en los carriles bici. Esto significa que los ciclistas pueden circular unos junto a otros en cualquier momento y a la velocidad que deseen.
Los coches son invitados en los carriles bici. - Se aplica una velocidad máxima de 30 km/h a todos los usuarios de la vía pública.
- Como en otras calles del centro de la ciudad, los ciclistas sólo pueden ser adelantados a una distancia mínima de 1,5 metros.
"Nuestros carriles bici anteriores a menudo no se reconocían como tales debido a su discreto diseño. Por eso hemos adaptado la norma de señalización de los carriles bici para que siga el principio del espacio vial autoexplicativo: Todos los usuarios deben reconocer intuitivamente que se encuentran en un carril bici. Con la campaña de comunicación, queremos aprovechar la oportunidad para llamar una vez más la atención sobre las normas y derechos especiales en las ciclovías. En las próximas semanas y meses, también queremos ofrecer más información sobre las rutas interconectadas que se están implantando gradualmente en la ciudad", subraya Helmut Wiesner.
Un buen ejemplo de ello es el establecimiento de rutas ciclistas en el distrito de Bundesviertel, así como en Pützchen y Küdinghoven. En el futuro, estas dos rutas conectarán con el puente Südbrücke y sus vías de acceso, permitiendo así una rápida conexión en bicicleta entre las zonas residenciales del este de Beuel y los principales centros de empleo del distrito de Bundesviertel.
"Se establecerán otras rutas a lo largo de Kessenicher Strasse y Burbacher Strasse, en la ruta escolar Ückesdorf entre Brüser Berg y Röttgen, en la ruta Berg-Tal-Rand entre Friesdorf y Bad Godesberg y en las rutas ciclistas centrales de Endenich. Además, la ciudad de Bonn también está cerrando importantes brechas en las rutas existentes mediante la creación de una serie de carriles bici, por ejemplo en Karl-Legien-Straße, que cierra una importante brecha en la Ruta Ciclista del Rin", añade el responsable de urbanismo.
Toda la información sobre el tema de los carriles bici puede encontrarse en Internet: www.bonn.de/fahrradstraßen.