Loading...
الانتقال إلى المحتوى

مدينة بون الاتحادية

حملة التواصل من أجل إنشاء ممرات إضافية للدراجات الهوائية

منذ أبريل 2024، تم إنشاء 40 ممرًا جديدًا للدراجات تباعًا في المدينة. وتهدف هذه المسارات إلى سد الثغرات المهمة على الطرق المركزية في شبكة ركوب الدراجات في بون، والتي وافق عليها المجلس في عام 2023. قدمت عمدة المدينة كاتيا دورنر ورئيس قسم النقل هيلموت فيزنر الحملة الإعلامية المصاحبة يوم الخميس 27 يونيو 2024.

على الدراجات الهوائية في ممر الدراجات الجديد ذي العلامات الحمراء في شارع فريتز-إيرلر شتراسه: (من اليمين) مسؤول تخطيط المدينة هيلموت فيزنر، وعمدة المدينة كاتيا دورنر، والمتحدثة باسم المدينة باربرا لوشيرباخ. يتم عرض الملصقات على الأرض على لوحات المعلومات الرقمية في جميع أنحاء المدينة.
على الدراجات الهوائية في ممر الدراجات الجديد ذي العلامات الحمراء في شارع فريتز-إيرلر شتراسه: (من اليمين) مسؤول تخطيط المدينة هيلموت فيزنر، وعمدة المدينة كاتيا دورنر، والمتحدثة باسم المدينة باربرا لوشيرباخ. يتم عرض الملصقات على الأرض على لوحات المعلومات الرقمية في جميع أنحاء المدينة.

وتريد مدينة بون من خلال هذه الحملة تعزيز الوعي بممرات الدراجات الهوائية وإعلام الناس بالقواعد والحقوق المطبقة فيها ودعوة الناس في بون لاستكشاف ممرات الدراجات الهوائية الجديدة بالدراجة أو سيراً على الأقدام. "شوارع الدراجات الهوائية هي طرق آمنة ومريحة لجميع الأجيال: سواء كان ذلك في الطريق إلى المدرسة أو الجامعة أو التنقل اليومي إلى العمل أو التنزه مع الأحفاد"، كما يقول اللورد دورنر عمدة مدينة بون. "ممرات الدراجات الهوائية شيء جديد بالنسبة للكثير من الناس. ولذلك فإننا نطلق حملة على مستوى المدينة لتعريف الناس بحقوقهم وواجباتهم في شوارع الدراجات الهوائية. حتى يعرف الجميع - سواء خلف المقود أو عجلة القيادة - كيفية التصرف في ممرات الدراجات الهوائية."

وفقًا للمعايير الوطنية، يوجد في بون بالفعل عدد كبير من شوارع الدراجات الهوائية. حتى سنوات قليلة مضت، كانت ممرات الدراجات في بون مميزة بحدود بيضاء متقطعة ورسوم توضيحية متكررة للدراجات. منذ عام 2022، بدأت مدينة بون في تنفيذ ممرات الدراجات وفقاً لمعايير جديدة: بالإضافة إلى عرض الممرات والأرصفة الكافية، تم تجهيزها بعلامات حافة حمراء مميزة - إذا كان لممر الدراجات حق المرور - مناطق تقاطع حمراء مميزة بالكامل.

"على مسارات الدراجات في بون"

تشجع المدينة الناس على ركوب الدراجات الهوائية من خلال ملصقات في ممرات الدراجات، والتي تم وضع أحدها في شارع فريتز-إيرلر شتراسه من قبل العمدة كاتيا دورنر ومستشار تخطيط المدينة هيلموت فيزنر، لتشجيع الناس على ركوب الدراجات الهوائية.

تم عرض أشكال حملة "على مسارات الدراجات الهوائية في بون" في المدينة منذ 18 يونيو. وتتألف الإعلانات الرقمية الخارجية من شاشات كبيرة الحجم في شكل أفقي في الشوارع والشاشات في محطتي الترام "بون هاوبتبانهوف" و"باد غودسبرغ شتاتاله". من ناحية أخرى، تُستكمل الإعلانات الرقمية بشاشات كبيرة الحجم في شكل عمودي، والتي يمكن العثور عليها في منطقة المشاة في بون، من بين أماكن أخرى. كما تُعرض الملصقات أيضاً على أعمدة الإعلانات وعلى اللوحات الإعلانية الكبيرة المطبوعة وفي ممرات الدراجات. تقوم مدينة بون أيضًا بالدعاية للحملة على قنوات التواصل الاجتماعي الخاصة بها.

تهدف الحملة إلى زيادة الوعي بعلامات ممرات الدراجات والتأكيد على فوائد ممرات الدراجات لراكبي الدراجات والمشاة. وفي الوقت نفسه، تهدف الملصقات إلى فتح الشهية لركوب الدراجات والمشي في ممرات الدراجات. ومن المقرر أن يتم تعليق الملصقات تباعاً في الشوارع المكتملة، حيث ستُعلّق الملصقات تباعاً في الشوارع المكتملة، لتقدم معلومات حول القواعد والحقوق المطبقة هناك وتخاطب المستخدمين مباشرة.

تطبق القواعد التالية في ممرات الدراجات

  • يتمتع راكبو الدراجات بالأولوية في ممرات الدراجات. ويعني ذلك أنه يمكن لراكبي الدراجات الركوب بجانب بعضهم البعض في أي وقت وبالسرعة التي يرغبون فيها.
    السيارات ضيوف في ممرات الدراجات.
  • تنطبق سرعة قصوى تبلغ 30 كم/ساعة على جميع مستخدمي الطريق.
  • وكما هو الحال في الشوارع الأخرى داخل المدينة، لا يجوز تجاوز راكبي الدراجات إلا على مسافة لا تقل عن 1.5 متر.

"لم يتم التعرف على ممرات الدراجات الهوائية السابقة في كثير من الأحيان بسبب تصميمها الخفي. ولهذا السبب، قمنا بتكييف معيار وضع العلامات على ممرات الدراجات بحيث يتبع مبدأ مساحة الطريق التي لا يمكن التعرف عليها: يجب أن يدرك جميع المستخدمين بشكل بديهي أنهم في ممر للدراجات. من خلال حملة التواصل، نريد أن ننتهز الفرصة للفت الانتباه مرة أخرى إلى القواعد والحقوق الخاصة في شوارع الدراجات. وفي الأسابيع والأشهر المقبلة، نريد أيضًا تقديم المزيد من المعلومات حول الطرق المترابطة التي يتم تنفيذها تدريجيًا في المدينة"، كما يؤكد هيلموت فيزنر.

ومن الأمثلة الجيدة على ذلك إنشاء مسارات للدراجات في منطقة بوندسفيرتل وكذلك في بوتشن وكودينغهوفن. وسيتصل هذان الطريقان في المستقبل بجسر سودبروكه والطرق الفرعية التابعة له، مما يتيح ربطًا سريعًا بالدراجات بين المناطق السكنية في شرق بويل ومراكز التوظيف الرئيسية في منطقة بوندسفيرتل.

"سيتم إنشاء طرق أخرى على طول شارع كيسنيشر شتراسه وشارع بورباخر شتراسه، وعلى طريق مدرسة أوكيسدورف بين بروسر بيرغ وروتغن، وطريق بيرغ-تال-راند بين فريسدورف وباد غودسبيرغ وعلى طرق الدراجات المركزية في إندينيش. وبالإضافة إلى ذلك، تقوم مدينة بون أيضًا بسد ثغرات مهمة على الطرق الحالية من خلال إنشاء عدد من ممرات الدراجات الهوائية، على سبيل المثال على طريق كارل-ليجين شتراسه، الذي يسد فجوة مهمة على طريق الراين للدراجات الهوائية".

يمكن العثور على جميع المعلومات حول موضوع ممرات الدراجات على الإنترنت:  www.bonn.de/fahrradstraßen