Hafif raylı sistem hattı 63'ün Buschdorf durağından Friedrich-Wöhler-Straße/Am Josephinum'a kadar devam etmesi planlanmaktadır. Gelecekteki güzergah, "Buschdorfer Straße" servis yolu köprüsünün kuzeyinde mevcut Bonn-Hersel hafif raylı sistem hattından ayrılacak ve bir ray eğrisi aracılığıyla Köln-Bonn demiryolunun eski güzergahı olan Hersel-Bonn-Nord yan hat güzergahına bağlanacaktır. Bu güzergah daha sonra Friedrich-Wöhler-Straße/Am Josephinum kavşağına kadar kullanılacaktır. Bu şekilde Buschdorf bölgesi, Buschdorf sanayi bölgesi ve Auerberg'in kuzeybatı kesimi hafif demiryoluna bağlanmış olacak. Politikacılar, eski Bonn Nord tren istasyonunu anımsatmak amacıyla terminale "(Bonn) Nordbahnhof" adının verilmesini önerdiler.
Planlanan genişletme sayesinde Bonn'un kuzeyindeki yerel ulaşım önemli ölçüde iyileşecektir. Bonn Merkez İstasyonu'ndan planlanan yeni duraklara yolculuk süresi, mevcut otobüs bağlantısına kıyasla yaklaşık yarı yarıya azalacak. Friedlandstraße, Otto-Hahn-Straße, Schlesienstraße (iş parkı) ve Friedrich-Wöhler-Straße (kuzey tren istasyonu) olmak üzere dört nokta başlangıçta gelecekteki duraklar olarak belirlendi.
Alternatif olarak, Otto-Hahn-Straße durağının kaldırıldığı üç duraklı bir varyant analiz edilmiştir. Bu varyantta Friedlandstraße durağı, Friedlandstraße hemzemin geçidinin güney tarafında konumlandırılacak ve böylece her iki durağın da kapsama alanına girecektir. Daha az durak sadece daha düşük inşaat maliyetleri değil, aynı zamanda gelecekteki yolcular için daha kısa yolculuk süreleri anlamına gelecektir.
Arka plan ve sonraki adımlar
Şu anda yapılan planlamanın temeli, Bonn Belediye Meclisi tarafından 1 Eylül 2020 tarihinde kabul edilen ve Buschdorf durağından Friedrich-Wöhler-Straße'ye kadar yeni bir hafif raylı sistem hattının planlanması için bir gereksinim profilinin kabul edildiği bir karardır. Daha sonraki bir tarihte, 61 numaralı hattın mevcut son durağı olan Kopenhagener Straße üzerinden uzatılması da mümkündür. Bunun için gerekli önlemler Buschdorf hafif raylı sistem uzatmasının planlanmasında zaten dikkate alınmıştır.
Hareketlilik ve Ulaşım Komitesi'ndeki istişarenin ardından konu Ağustos ayı sonunda Bonn ilçe meclisi ve belediye meclisinin gündemine gelecek. Bir sonraki adımda daha ileri planlama adımları atılacak ve uzman raporları hazırlanacaktır. Proje, 2024 yılında Kuzey Ren-Vestfalya eyaletinin toplu taşıma ihtiyaç planına dahil edilecek. Halkın erken katılımı da planlanmaktadır.
Standartlaştırılmış değerlendirmeyi içeren karar taslağı burada (Yeni bir sekmede açılır) yayınlanmaktadır.
Hafif raylı sistem hattı 63'ün uzatılmasıyla ilgili bilgiler belediyenin www.bonn.de/stadtbahn-buschdorf (Yeni bir sekmede açılır) adresindeki web sitesinde bulunabilir.