Планируется, что линия легкорельсового транспорта 63 будет продолжена от остановки "Бушдорф" до Фридрих-Вёлер-штрассе/Ам Йозефинум. Будущий маршрут ответвляется от существующей линии легкорельсового транспорта Бонн-Херзель к северу от служебного автомобильного моста "Бушдорфер-штрассе" и соединяется с трассой железной дороги Херзель-Бонн-Норд, бывшей трассой железной дороги Кельн-Бонн, с помощью кривой линии. Этот маршрут будет использоваться до пересечения с Фридрих-Вёлер-штрассе/Ам Йозефинум. Таким образом, район Бушдорф, промзона Бушдорф и северо-западная часть Ауэрберга будут соединены легкой железной дорогой. Политики предложили назвать конечную станцию "(Bonn) Nordbahnhof" в память о бывшем Северном вокзале Бонна.

Благодаря запланированному продлению, местный транспорт на севере Бонна будет значительно улучшен. Время в пути от Центрального вокзала Бонна до запланированных новых остановок сократится примерно вдвое по сравнению с нынешним автобусным сообщением. Изначально в качестве будущих остановок были указаны четыре места: Фридландштрассе, Отто-Хан-штрассе, Шлезиенштрассе (бизнес-парк) и Фридрих-Вёлер-штрассе (северный железнодорожный вокзал).

В качестве альтернативы был рассмотрен вариант с тремя остановками, т.е. с исключением остановки Otto-Hahn-Straße. В этом варианте остановка "Фридландштрассе" будет расположена с южной стороны контрольно-пропускного пункта "Фридландштрассе", так что она будет охватывать зону охвата обеих остановок. Меньшее количество остановок означает не только снижение затрат на строительство, но и сокращение времени в пути для будущих пассажиров.