Administracja miasta przedłożyła odpowiednią propozycję właściwym organom politycznym, Komisji Mobilności i Transportu oraz radzie dzielnicy Beuel. Plan przewiduje pełne zarządzanie parkingami publicznymi, w tym wyjątek dla mieszkańców posiadających pozwolenie na parkowanie, w celu poprawy sytuacji mieszkańców, klientów detalicznych, handlowców i usług opiekuńczych poszukujących miejsca parkingowego. Jednocześnie minimalna szerokość chodnika ma wynosić 1,50 metra, aby zwiększyć mobilność osób poruszających się pieszo.
Planowane są trzy różne strefy parkowania dla mieszkańców
Obszar dla koncepcji parkingu jest określony przez Werdstraße i Clemensstraße na północy, Niederkasseler Straße i Königswinterer Straße na północnym wschodzie, linię kolejową na wschodzie, Ringstraße na południu i Ren na zachodzie. Obszar na północ od Jahnstraße i Ringstraße nie jest obecnie proponowany do zabudowy. Sankt Augustiner Straße (Bundesstraße 56), główna droga, dzieli badany obszar na dwie połowy pod względem rozwoju urbanistycznego. Centrum dzielnicy wzdłuż Friedrich-Breuer-Straße, z licznymi sklepami i restauracjami, a także ofertą kulturalną, graniczy bezpośrednio na południe od tej głównej osi ruchu. W przyszłości obszar ten będzie podlegał zarządzaniu parkowaniem w ciągu dnia bez wyjątku dla mieszkańców, podczas gdy parkowanie na innych ulicach będzie bezpłatne z pozwoleniem na parkowanie dla mieszkańców. Powinno to poprawić dostępność ulic handlowych.
W przyszłości centrum Beuel ma zostać podzielone na trzy różne strefy parkowania dla mieszkańców, w których zainstalowanych zostanie łącznie 87 automatów parkingowych. Obszary mają zostać wyznaczone między innymi na strefy załadunku, miejsca parkingowe dla osób niepełnosprawnych i wspólne użytkowanie samochodów, a także mają zostać zainstalowane dodatkowe parkingi rowerowe.
Stworzenie minimalnych szerokości chodników dla osób poruszających się pieszo oraz pasów dla pojazdów służb ratunkowych, takich jak straż pożarna i Bonnorange, nieznacznie zmniejszy liczbę istniejących miejsc parkingowych na całym obszarze. Jednocześnie miasto zakłada, że liczba pojazdów w przestrzeni publicznej znacznie się zmniejszy, ponieważ mniej osób dojeżdżających do pracy będzie tam parkować ze względu na zarządzanie, a mieszkańcy będą coraz częściej korzystać z przestrzeni prywatnych. Ponadto parkingi i parkingi wielopoziomowe w okolicy nie są jeszcze w pełni wykorzystane i oferują potencjał do przemieszczania się.
Wdrożenie koncepcji parkingu Beuel-Mitte planowane jest na lato 2025 roku. Zarządzanie parkingami ma rozpocząć się w trzecim kwartale 2025 roku.
Projekt uchwały został opublikowany tutaj (Otwiera się w nowej karcie).
Więcej informacji można znaleźć na stronie internetowej miasta: www.bonn.de/parken-beuel (Otwiera się w nowej karcie)