La administración municipal ha presentado la correspondiente propuesta a los órganos políticos responsables, la Comisión de Movilidad y Transportes y el consejo de distrito de Beuel. El plan prevé la gestión completa de los aparcamientos públicos, incluida una excepción para los residentes con permiso de estacionamiento, con el fin de mejorar la situación de los residentes, clientes de comercios, comerciantes y servicios asistenciales a la hora de buscar aparcamiento. Al mismo tiempo, se crearán aceras con una anchura mínima de 1,50 metros para aumentar la movilidad de los peatones.
Tres zonas de aparcamiento para residentes
La zona del concepto de aparcamiento está delimitada por las calles Werdstraße y Clemensstraße al norte, Niederkasseler Straße y Königswinterer Straße al noreste, la vía férrea al este, Ringstraße al sur y el Rin al oeste. La zona situada al norte de las calles Jahnstraße y Ringstraße no se urbanizará por el momento. La calle principal, Sankt Augustiner Straße (Bundesstraße 56), divide la zona de estudio en dos mitades en términos de desarrollo urbano. El centro del distrito a lo largo de la Friedrich-Breuer-Strasse, con sus numerosas tiendas y restaurantes, así como su oferta cultural, limita directamente al sur de este eje principal de tráfico. En el futuro, esta zona estará sujeta a una gestión del estacionamiento diurno sin excepción para los residentes, mientras que el estacionamiento en las demás calles será gratuito con un permiso de estacionamiento para residentes. Esto debería mejorar la accesibilidad de las calles comerciales.
En el futuro, el centro de Beuel se dividirá en tres zonas diferentes de estacionamiento para residentes, en las que se instalarán un total de 87 máquinas expendedoras de tiques de aparcamiento. Además, se habilitarán zonas de carga y descarga, aparcamientos para discapacitados y vehículos compartidos, entre otras cosas, y se instalarán aparcamientos adicionales para bicicletas.
Al crear anchuras mínimas para las aceras destinadas a las personas a pie y carriles para los vehículos de emergencia, como los bomberos y Bonnorange, se reducirá ligeramente el número de plazas de aparcamiento existentes en toda la zona. Al mismo tiempo, la ciudad supone que el número de vehículos en los espacios públicos disminuirá significativamente, ya que menos viajeros aparcarán allí debido a la ordenación y los residentes utilizarán cada vez más los espacios privados. Además, los aparcamientos y los aparcamientos de varias plantas de la zona aún no se utilizan plenamente y ofrecen posibilidades de desplazamiento.
La implantación del concepto de aparcamiento Beuel-Mitte está prevista para el verano de 2025. Se espera que la gestión del aparcamiento comience en el tercer trimestre de 2025.
El proyecto de resolución se ha publicado aquí (Se abre en una nueva pestaña).
Más información en el sitio web de la ciudad: www.bonn.de/parken-beuel (Se abre en una nueva pestaña)