Η διοίκηση της πόλης υπέβαλε αντίστοιχη πρόταση στους αρμόδιους πολιτικούς φορείς, την Επιτροπή Κινητικότητας και Μεταφορών και το περιφερειακό συμβούλιο του Beuel. Το σχέδιο προβλέπει την πλήρη διαχείριση των δημόσιων χώρων στάθμευσης, συμπεριλαμβανομένης μιας εξαίρεσης για τους κατοίκους με άδεια στάθμευσης, προκειμένου να βελτιωθεί η κατάσταση για τους κατοίκους, τους πελάτες του λιανικού εμπορίου, τους επαγγελματίες και τις υπηρεσίες φροντίδας όταν αναζητούν χώρο στάθμευσης. Παράλληλα, προβλέπεται η δημιουργία ελάχιστου πλάτους πεζοδρομίων 1,50 μέτρων για την αύξηση της κινητικότητας των πεζών.
Προγραμματίζονται τρεις διαφορετικές ζώνες στάθμευσης κατοίκων
Η περιοχή για την ιδέα του χώρου στάθμευσης αυτοκινήτων ορίζεται από τις οδούς Werdstraße και Clemensstraße στα βόρεια, Niederkasseler Straße και Königswinterer Straße στα βορειοανατολικά, τη σιδηροδρομική γραμμή στα ανατολικά, τη Ringstraße στα νότια και τον Ρήνο στα δυτικά. Η περιοχή βόρεια της Jahnstraße και της Ringstraße δεν προτείνεται προς το παρόν για ανάπτυξη. Η Sankt Augustiner Straße (Bundesstraße 56), ο κύριος δρόμος, χωρίζει την περιοχή μελέτης σε δύο μισά όσον αφορά την αστική ανάπτυξη. Το συνοικιακό κέντρο κατά μήκος της Friedrich-Breuer-Strasse, με τα πολλά καταστήματα και εστιατόρια καθώς και τις πολιτιστικές προσφορές, συνορεύει ακριβώς νότια αυτού του κύριου άξονα κυκλοφορίας. Στο μέλλον, η περιοχή αυτή θα υπόκειται σε διαχείριση της ημερήσιας στάθμευσης χωρίς εξαίρεση για τους κατοίκους, ενώ η στάθμευση στους υπόλοιπους δρόμους θα είναι ελεύθερη με άδεια στάθμευσης κατοίκου. Αυτό αναμένεται να βελτιώσει την προσβασιμότητα των εμπορικών δρόμων.
Στο μέλλον, το κέντρο του Beuel θα χωριστεί σε τρεις διαφορετικές ζώνες στάθμευσης κατοίκων, στις οποίες θα εγκατασταθούν συνολικά 87 μηχανήματα έκδοσης εισιτηρίων στάθμευσης. Μεταξύ άλλων, πρόκειται να καθοριστούν χώροι για ζώνες φόρτωσης, θέσεις στάθμευσης για άτομα με ειδικές ανάγκες και κοινόχρηστα αυτοκίνητα, ενώ πρόκειται να εγκατασταθούν επιπλέον χώροι στάθμευσης ποδηλάτων.
Με τη δημιουργία ελάχιστου πλάτους πεζοδρομίων για τους πεζούς και λωρίδων για τα οχήματα έκτακτης ανάγκης, όπως η πυροσβεστική και η Bonnorange, ο αριθμός των υφιστάμενων θέσεων στάθμευσης σε ολόκληρη την περιοχή θα μειωθεί ελαφρώς. Ταυτόχρονα, η πόλη υποθέτει ότι ο αριθμός των οχημάτων στους δημόσιους χώρους θα μειωθεί σημαντικά, καθώς λιγότεροι εργαζόμενοι θα σταθμεύουν εκεί λόγω της διαχείρισης και οι κάτοικοι θα χρησιμοποιούν όλο και περισσότερο τους ιδιωτικούς χώρους. Επιπλέον, οι χώροι στάθμευσης αυτοκινήτων και οι πολυώροφοι χώροι στάθμευσης στην ευρύτερη περιοχή δεν χρησιμοποιούνται ακόμη πλήρως και προσφέρουν δυνατότητες εκτόπισης.
Η υλοποίηση της ιδέας του χώρου στάθμευσης Beuel-Mitte προγραμματίζεται για το καλοκαίρι του 2025. Η διαχείριση των χώρων στάθμευσης αναμένεται να ξεκινήσει το τρίτο τρίμηνο του 2025.
Το σχέδιο ψηφίσματος έχει δημοσιευθεί εδώ (Ανοίγει σε νέα καρτέλα).
Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να βρείτε στον ιστότοπο του δήμου: www.bonn.de/parken-beuel (Ανοίγει σε νέα καρτέλα)