L'amministrazione comunale ha presentato una proposta in tal senso agli organi politici competenti, la Commissione per la mobilità e i trasporti e il Consiglio distrettuale di Beuel. Il piano prevede la gestione completa dei parcheggi pubblici, compresa un'eccezione per i residenti con permesso di parcheggio, al fine di migliorare la situazione per i residenti, i clienti del commercio al dettaglio, i commercianti e i servizi di assistenza quando cercano un posto auto. Allo stesso tempo, è prevista la creazione di percorsi pedonali di larghezza minima di 1,50 metri per aumentare la mobilità delle persone a piedi.
Sono previste tre diverse zone di parcheggio per residenti
L'area per il concetto di parcheggio è definita da Werdstraße e Clemensstraße a nord, Niederkasseler Straße e Königswinterer Straße a nord-est, la linea ferroviaria a est, Ringstraße a sud e il Reno a ovest. L'area a nord di Jahnstraße e Ringstraße non è per il momento proposta per lo sviluppo. La strada principale, Sankt Augustiner Straße (Bundesstraße 56), divide l'area di studio in due metà in termini di sviluppo urbano. Il centro del quartiere lungo Friedrich-Breuer-Straße, con i suoi numerosi negozi, ristoranti e offerte culturali, confina direttamente a sud di questo asse di traffico principale. In futuro, quest'area sarà soggetta alla gestione della sosta diurna senza eccezioni per i residenti, mentre il parcheggio nelle altre strade sarà gratuito con un permesso di parcheggio per residenti. Questo dovrebbe migliorare l'accessibilità delle vie commerciali.
In futuro, il centro di Beuel sarà suddiviso in tre diverse zone di parcheggio per residenti, nelle quali saranno installate in totale 87 macchine per la riscossione dei biglietti. Saranno designate aree per le zone di carico, per i parcheggi per disabili e per il car sharing, tra le altre cose, e saranno installate ulteriori strutture per il parcheggio delle biciclette.
Creando larghezze minime per i marciapiedi per le persone a piedi e corsie per i veicoli di emergenza come i vigili del fuoco e Bonnorange, il numero di parcheggi esistenti nell'intera area sarà leggermente ridotto. Allo stesso tempo, la città ipotizza che il numero di veicoli negli spazi pubblici diminuirà in modo significativo, poiché meno pendolari vi parcheggeranno a causa della gestione e i residenti utilizzeranno sempre più gli spazi privati. Inoltre, i parcheggi e i parcheggi multipiano della zona non sono ancora completamente utilizzati e offrono un potenziale di spostamento.
L'attuazione del concetto di parcheggio Beuel-Mitte è prevista per l'estate 2025. La gestione del parcheggio dovrebbe iniziare nel terzo trimestre del 2025.
La bozza di risoluzione è stata pubblicata qui (Si apre in una nuova scheda).
Ulteriori informazioni sono disponibili sul sito web del Comune: www.bonn.de/parken-beuel (Si apre in una nuova scheda).