Όλο και περισσότεροι άνθρωποι χρησιμοποιούν τον S23, ο οποίος είναι ιδιαίτερα δημοφιλής στους εργαζόμενους από την περιοχή Rhein-Sieg, αλλά και στους κατοίκους στα δυτικά της Βόννης. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η Deutsche Bahn επεκτείνει τη γραμμή Voreifelbahn μεταξύ της Βόννης και του Euskirchen. Στο μέλλον, η γραμμή S23 θα κινείται σε δύο γραμμές σε όλη τη διαδρομή και θα είναι φιλική προς το κλίμα με ηλεκτρική ενέργεια από εναέρια γραμμή.
Μετά την αναβάθμιση, η S23 θα είναι έως και έξι λεπτά ταχύτερη μεταξύ Euskirchen και Βόννης και θα εκτελεί δρομολόγια ανά 20 λεπτά αντί για 30 λεπτά. Μεταξύ της Βόννης και του Rheinbach, ο S23 θα εκτελεί δρομολόγια ακόμη και κάθε 10 λεπτά - μια συχνότητα που κατά τα άλλα είναι πιο οικεία από έναν υπόγειο σιδηρόδρομο. Στο μέλλον, ο S23 θα μπορεί να κάνει στάσεις σε ακόμη περισσότερα σημεία κατά μήκος της διαδρομής, καθώς η ηλεκτροκίνηση θα επιτρέψει στον σιδηρόδρομο να επιταχύνει πολύ πιο γρήγορα.
Στο πλαίσιο της διαδικασίας σχεδιασμού εξετάζονται πρόσθετες στάσεις στο Rheinbach-Oberdrees και στο Alfter-Volmershoven. Η στάση Euskirchen-Zuckerfabrik θα αντικατασταθεί από τη νέα στάση Euskirchen-Roitzheim.
Ωριαία προς Bad Münstereifel και Gerolstein
Το S23 θα συνεχίσει να εκτελεί δρομολόγια προς το Bad Münstereifel μία φορά την ώρα στο μέλλον. Επίσης, στο μέλλον θα κινείται ηλεκτρικά σε αυτή τη διαδρομή, καθώς η λεγόμενη σιδηροδρομική γραμμή Erfttalbahn μεταξύ Euskirchen και Bad Münstereifel θα ηλεκτροδοτηθεί επίσης.
Ο S23 θα κινείται ακόμη και προς το Gerolstein μία φορά την ώρα, συνδέοντας τη Βόννη με την περιοχή Eifel. Αυτό είναι εφικτό χάρη στην περαιτέρω ηλεκτροκίνηση : η γραμμή Eifel μεταξύ Κολωνίας και Trier θα αποκτήσει εναέριες γραμμές μετά την ανακατασκευή μετά τις πλημμύρες του 2021. Η ηλεκτροκίνηση της γραμμής Eifel θα βελτιώσει επίσης τη σύνδεση από τη Βόννη μέσω Euskirchen προς Trier και στη συνέχεια προς Λουξεμβούργο. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι τα τρένα θα ταξιδεύουν στο μέλλον πολύ πιο γρήγορα εκεί.
Υπάρχουν επίσης σχέδια για την επέκταση της γραμμής S23 προς Βόννη-Μέχλεμ σε μεταγενέστερη ημερομηνία. Οι επιβάτες δεν θα χρειάζεται πλέον να αλλάζουν τρένο στον κεντρικό σταθμό της Βόννης για να ταξιδέψουν προς το Bundesviertel ή το Bad Godesberg. Αυτό σημαίνει περισσότερο χρόνο και άνεση.
Αλλά θα χρειαστεί περισσότερος χρόνος μέχρι τότε. Η κατάσταση στη Βόννη είναι περίπλοκη: ήδη ταξιδεύουν πολλά τρένα εδώ, γι' αυτό και η γραμμή θα πρέπει να επεκταθεί. Λόγω της πυκνής ανάπτυξης, αλλά και των πολλών ισόπεδων διαβάσεων, η μετατροπή θα ήταν πολύπλοκη.