Дедалі більше людей користуються трасою S23, яка особливо популярна серед пасажирів з району Рейн-Зіг, а також серед мешканців західної частини Бонна. Саме тому Deutsche Bahn розширює лінію Voreifelbahn між Бонном та Euskirchen. У майбутньому S23 курсуватиме по двох коліях і буде екологічно чистою завдяки електроенергії , що надходить з повітряної лінії.
Після модернізації поїзд S23 буде на шість хвилин швидшим між Еускірхеном та Бонном і курсуватиме кожні 20 хвилин замість 30 хвилин. Між Бонном і Райнбахом S23 навіть курсуватиме кожні 10 хвилин - частота, яка є більш звичною для підземної залізниці. У майбутньому S23 може зупинятися у ще більшій кількості місць на своєму шляху, оскільки електрифікація дозволить залізниці прискорюватися набагато швидше.
В рамках процесу планування розглядаються додаткові зупинки в Райнбах-Обердріс та Альфтер-Вольмершовен. Зупинка Euskirchen-Zuckerfabrik буде замінена новою зупинкою Euskirchen-Roitzheim.
Щогодини до Бад-Мюнстеррайфеля та Герольштайна
У майбутньому S23 продовжить курсувати до Бад-Мюнштайфеля раз на годину. У майбутньому він також курсуватиме електричним транспортом на цьому маршруті, оскільки так званий Erfttalbahn між Euskirchen та Bad Münstereifel також буде електрифікований.
S23 навіть курсуватиме до Герольштайна раз на годину, з'єднуючи Бонн з регіоном Айфель. Це стане можливим завдяки подальшій електрифікації : лінія Ейфель між Кельном і Тріром матиме повітряні лінії після реконструкції після повені 2021 року. Електрифікація лінії Ейфель також покращить сполучення з Бонна через Еускірхен до Тріра і далі до Люксембургу. Це пов'язано з тим, що в майбутньому поїзди їздитимуть набагато швидше.
Пізніше планується також продовжити лінію S23 до Бонн-Мехлем. Тоді пасажирам більше не доведеться робити пересадку на головному вокзалі Бонна, щоб поїхати далі до Бундесвертеля або Бад-Годесберга. Це означає більше часу та комфорту.
Але до того часу це займе більше часу. Ситуація в Бонні складна: тут вже їздить багато поїздів, тому лінію доведеться подовжити. Через щільну забудову, а також велику кількість переїздів, переобладнання буде складним.