في تشييد المباني، تقوم بالبناء في وسط شفاف، أي الهواء. وبطبيعة الحال، ليس هذا هو الحال في الهندسة المدنية، وبالطبع، يتم إجراء استكشافات لباطن الأرض قبل اتخاذ تدابير الهندسة المدنية. يمكن أن تكون هذه، على سبيل المثال، ما يسمى بالخنادق، والحفريات الصغيرة التي تُستخدم، على سبيل المثال، لتحديد موقع الأنابيب أو تأكيد موقعها، أو عمليات السبر باستخدام مجسات حفر الخوازيق أو معدات الحفر. إلا أن هذه في نهاية المطاف، هي دائماً فحوصات موضعية لا توفر سوى معلومات محدودة عن الوضع بين نقاط الاستكشاف هذه. في المناطق الوسيطة، تتم مواجهة حالات انحراف وغير متوقعة بانتظام.

وقائمة الصعوبات الكامنة طويلة، بدءاً من خطوط الأنابيب غير المدرجة في أي خطط، وخطوط الأنابيب الموجودة في موقع مختلف عن المتوقع أو التي تم مدها في مكان مرتفع جداً مع غطاء قليل جداً، وخطوط الأنابيب التابعة لمالكين/مشغلين غير معروفين والتي يصعب أحياناً تحديدها. خاصة في مناطق وسط المدينة، غالباً ما توجد أقبية أقبية غير معروفة وغير مسجلة تم بناؤها في الأماكن العامة، بالإضافة إلى بقايا أكبر من أنقاض المباني أو الخرسانة. في مدينة قديمة مثل بون ذات التاريخ الحافل بالأحداث، يتم العثور بانتظام على آثار ذات أهمية أثرية كبيرة، والتي تتطلب إشرافاً مناسباً على البناء من قبل مكاتب متخصصة، وهو ما يستغرق وقتاً طويلاً جداً في كثير من الأحيان.

تم إلقاء قنابل في أجزاء كبيرة من منطقة المدينة خلال الحرب العالمية الثانية، مما يؤدي اليوم إلى العثور على ذخائر غير منفجرة تحت الأرض. يجب أن يتم أخذ عينات من المناطق المشتبه بها من قبل دائرة التخلص من الذخائر المتفجرة قبل أعمال البناء الفعلية ويجب إبطال مفعول أي ذخائر يتم العثور عليها، مما قد يؤدي إلى التأخير.

ومع ذلك، فإن الأسباب الطبيعية تؤدي أيضًا بشكل متكرر إلى صعوبات وعوائق في عملية البناء، مثل الصخور، وهي أحجار كبيرة منفردة، أو رواسب الصخور الصلبة بشكل استثنائي مثل البازلت. كما يمكن أن تصبح ظروف الأرض المتغيرة في الأماكن الضيقة في بعض الأحيان مشكلة. إن تدعيم حفر الحفر - كما يسمى الدعم الجانبي للحفر، والذي يمنع التربة من السقوط في الحفرة - يتكيف دائمًا مع رخاوة التربة المعنية. إذا تغيرت المنطقة المتجانسة أثناء حفر خندق الصرف الصحي، على سبيل المثال، يمكن أن يؤدي ذلك إلى مشاكل وتأخير في عملية البناء.

يمكن أن يكون للطقس أيضًا تأثير على التدابير. يمكن أن تعيق الحرارة أو الصقيع أو هطول الأمطار التركيب الآمن لبعض مواد البناء أو حتى تجعلها مستحيلة من الناحية الفنية. يمكن أن يؤدي ارتفاع منسوب المياه في المجاري المائية بشكل غير عادي إلى تغيرات في مستويات المياه الجوفية، خاصة في العقارات المجاورة، ويكون له تأثير مماثل على أعمال البناء.

ما هي عواقب هذه الصعوبات؟ أولاً، أي عمل إضافي تقوم به شركة الإنشاءات المستخدمة يجب أن تحصل على أجر. على سبيل المثال، إذا كان لا بد من نقل الأنابيب، على سبيل المثال، يحق لشركة الإنشاءات بالطبع الحصول على أجر. إذا لم تكن الخدمات المعنية مدرجة في المواصفات - لأنها لم تكن متوقعة - أي لم يتم عرض أي سعر، فيجب التفاوض على سعر لم يعد خاضعًا للمنافسة الكاملة، وبالتالي غالبًا ما يكون أقل ملاءمة.

وعادة ما يؤدي ذلك إلى تمديد فترة البناء. ويؤدي ذلك أيضاً إلى زيادة التكاليف، حيث أن شركة الإنشاءات تكون قد حسبت فترة زمنية معينة للخدمة، على سبيل المثال "بناء خندق بطول 50 متراً وعمق 3 أمتار وعرض 1.0 متر". إذا تم الآن تجاوز هذه المدة، فإن ما يسمى بالنفقات العامة، أي تكاليف استئجار المعدات أو مواد الحواجز، على سبيل المثال، لا يتم تغطيتها لأن التكاليف المتكبدة لنفس الخدمة على مدى فترة أطول. وبما أن مخاطر أرضية المبنى تقع على عاتق العميل، أي المدينة، فيجب أن تتحمل التكاليف. لذا فإن مقولة "الوقت من ذهب" تنطبق هنا بالفعل.

وعموماً، فإن التأخير في الهندسة المدنية غير مرضٍ إلى حد كبير بالنسبة للعميل والمدينة والسكان المتأثرين مباشرةً والأشخاص الذين يتم تقييد استخدامهم لمنطقة المرور. نظرًا لأن شركات المقاولات ذات السمعة الطيبة تكسب المال من خلال تنفيذ أعمال البناء وليس من خلال التوقف عن العمل، يمكن الافتراض عمومًا أن أعمال البناء ستنفذ بأسرع وقت ممكن حتى يمكن تنفيذ عقد جديد في أقرب وقت ممكن. إذا لم ينجح ذلك، فهناك أسباب لذلك، مثل تلك المذكورة أعلاه.

وينبغي عدم إهمال جانب آخر: الهندسة المدنية ليست غاية في حد ذاتها. فقسم الهندسة المدنية لا يقوم بأعمال البناء لأنه يستمتع بالبناء، بل لإنشاء وصيانة البنية التحتية الحضرية التي تخدم جميع سكان المدينة. يجب أن يكون مفهوماً أن هذا لا يمكن أن يتم دون تعطيل، خاصة في وسط المدينة.

وبالإضافة إلى ذلك، تحدد إدارة الهندسة المدنية دائمًا طريقة البناء "الأكثر لطفًا" ، على سبيل المثال باستخدام طرق البناء بدون خنادق، كما تحدد أوقات البناء الخالية من التعارض قدر الإمكان (مثل العطلات الصيفية). ويستند ذلك إلى اعتبار اقتصادي شامل وليس فقط الكفاءة الاقتصادية للمدينة أو المقاول. كما يتم استخدام طرق بناء أكثر تكلفة حتى لا تضع عبئاً لا داعي له على مستخدمي الطريق.

وأخيرًا وليس آخرًا، ينبغي أيضًا التأكيد على عامل حاسم واحد: الناس. فالنقص في العمالة الماهرة منتشر في كل مكان هذه الأيام. وينطبق ذلك بشكل خاص على المهن الفنية. إن النقص في عدد الموظفين الذين يتعين عليهم في نهاية المطاف تنفيذ جميع هذه التدابير - سواء من جانب البلديات أو من جانب المقاولين - له تأثير حساس على العوامل المذكورة أعلاه.

باختصار، يمكن قول ما يلي بالنسبة لتدابير الهندسة المدنية: تقوم إدارة الهندسة المدنية في مدينة بون بالبناء من أجلك!