Après le réaménagement, la gare routière doit répondre aux exigences suivantes :

• Le plus grand nombre possible de positions d'arrêt ainsi que d'arrêts de service pour les services d'urgence, les services de remplacement des trains et les services événementiels doivent être conservés ou créés.
• Les bus articulés doivent pouvoir accéder à la ZOB de manière flexible depuis toutes les directions.
• Les passagers doivent pouvoir profiter d'une qualité de séjour élevée et les correspondances entre toutes les offres de transports publics doivent être aussi courtes et accessibles que possible.
• Des liaisons confortables et sans conflits pour les cyclistes sont nécessaires, ainsi que des possibilités de stationnement sûres dans un nouveau parking à vélos souterrain.
• Dans la zone en direction de la Kaiserplatz, il est prévu d'aménager des locaux d'exploitation pour les entreprises de transport, des points de vente de SWB Bus und Bahn ainsi que, le cas échéant, une offre de café/restauration rapide pour les passagers.
• La planification prévoit des toilettes publiques.
• La ZOB doit se distinguer par une grande qualité d'aménagement et une bonne intégration dans l'environnement urbain, tout en respectant les axes visuels existants, par exemple vers la cathédrale et le bâtiment historique de la gare.

Après que le conseil municipal de Bonn ait adopté en octobre 2021 un profil d'exigences pour la gare routière (voir le document ci-dessous), l'administration municipale a présenté en 2024, après concertation avec un grand nombre de groupes d'intérêts pertinents tels que SWB Bus und Bahn, la Behinderten-Gemeinschaft Bonn ou la Radentscheid Bonn, un projet de décision correspondant pour les étapes suivantes de la planification. Ce projet a été adopté par le conseil municipal de Bonn en mars 2024, après consultation du conseil de quartier de Bonn, du comité pour l'habitat, la planification et la construction ainsi que du comité pour la mobilité et les transports.

Le projet - qui a été soumis aux instances politiques pour décision - prévoit un îlot central servant de zone d'attente pour les passagers. Il sera doté d'un toit continu équipé d'une installation photovoltaïque, mais sa transparence garantira une bonne luminosité. Le long de la Maximilianstraße, une protection continue et plus basse contre les intempéries est prévue afin de garantir l'accessibilité des bâtiments existants pour les pompiers. De nouveaux ascenseurs et escaliers roulants devraient améliorer considérablement l'accessibilité de la gare routière et de la gare ferroviaire.

Un garage à vélos pouvant accueillir jusqu'à 650 vélos (y compris les vélos-cargos) sera construit au sous-sol, accessible par une rampe et relié au passage Maximilian par une voie souterraine.

En raison de sa situation centrale dans la ville, différentes demandes d'utilisation sont en concurrence pour l'espace actuel de la gare routière, ce qui rend le processus de planification et de concertation très complexe. L'espace disponible est d'une part limité en surface par les constructions environnantes ainsi que par les zones protégées, mais aussi en sous-sol par les installations du métro léger ainsi que les systèmes d'égouts. En pesant tous les avantages et inconvénients et en concertation avec divers groupes d'intérêt, l'administration a présenté un compromis entre les exigences des transports en commun et les autres exigences d'utilisation.

Après que les organes politiques se soient penchés sur la planification présentée, un dialogue avec les citoyens* est maintenant prévu. Afin de prendre en compte les idées et les visions des citoyens et de les informer de manière générale sur le processus de replanification, une réunion d'information ouverte sur la nouvelle ZOB Bonn a eu lieu le vendredi 24 mai 2024. Les participants ont eu la possibilité d'apporter leurs propres idées et remarques et de dialoguer avec les planificateurs.

Afin de pouvoir prendre en compte les besoins des enfants et des jeunes, un atelier pour les enfants et les jeunes est prévu en collaboration avec le bureau de communication ifok.