Близько чверті викидів парникових газів у Бонні спричинені лише мобільністю. Тому ця сфера діяльності має великий потенціал для захисту клімату. Кліматично нейтрального транспорту можна досягти шляхом відмови від моторизованого транспорту (менша кількість, спільні та коротші поїздки), заміни моторизованого транспорту на екологічно чисті види транспорту (більше ходити пішки, їздити на велосипеді та користуватися громадським транспортом), а також шляхом електрифікації решти моторизованого транспорту.

Місто робить екологічно чисті види мобільності, такі як автобуси, поїзди та велосипеди, більш привабливими - і розумно пов'язує їх між собою. До 2035 року кліматично чисті автомобілі стануть стандартом для моторизованої мобільності. Будь то автомобіль, велосипед чи скутер: Бонн також підтримує спільну мобільність, оскільки це економить простір та витрати для всіх. Розширення нашої інфраструктури зробить пересування Бонном простішим. А подорожі разом з іншими також сприяють зменшенню викидів CO2.

Попереду ще багато роботи. Однак очевидно, що мобільність у Бонні вже стає більш різноманітною: Хоча Бонн зростає, кількість реєстрацій автомобілів у нашому місті падає - це свідчить про те, що альтернативи добре сприймаються. Бонн також був визнаний у тесті ADFC Cycling Climate Test 2022 як велике місто, яке найбільше покращило свій велосипедний рух за останні роки. І: Бонн є рекордсменом у сфері громадського транспорту. Для 99,8 відсотків мешканців Бонна найближча зупинка громадського транспорту знаходиться на відстані менше 600 метрів. Це абсолютний рекорд для всієї Німеччини. (Джерело: Pro-Rail Alliance)

Перехід до мобільності є одним з найбільших важелів для захисту клімату. Він також робить Бонн кращим місцем для життя - з чистішим повітрям, меншим рівнем шуму і безпечними велосипедними та пішохідними доріжками для всіх мешканців Бонна. Окрім захисту клімату, перехід до мобільності - це також справедливий розподіл громадського простору, безпека, якість життя та участь. Саме тому існують численні заходи з розвитку мобільності, які плануються і впроваджуються поза кліматичним планом.