(1) Для перевезення пасажирів таксі, що мають ліцензію в місті Бонн, територія району Рейн-Зіг, району Ерфт, міста Кельн, району Рейніш-Бергіш, районів Нойвід, Арвайлер та Еускірхен визначається як зона обов'язкових перевезень за межами міста Бонн.

(2) Транспорт, який перетинає межі зони обов'язкового проїзду, підлягає транспортному збору, передбаченому цією постановою, за весь маршрут, якщо не буде досягнуто вільної домовленості про вартість проїзду відповідно до § 37 (3) Постанови про експлуатацію автотранспортних засобів у сфері пасажирських перевезень (BOKraft).

(3) Якщо під час перевезення до пункту призначення в межах зони обов'язкових перевезень пасажир робить замовлення на перевезення до пункту призначення за межами зони обов'язкових перевезень, перевезення продовжує оплачуватися згідно з цим розпорядженням, за умови, що з цього моменту не буде укладена вільна угода про вартість проїзду відповідно до § 37 абз. 3 BOKraft.

(4) У випадках, передбачених пунктами 2 і 3, водій повинен повідомити пасажира перед початком поїздки або зміною пункту призначення про те, що вартість проїзду на всю поїздку підлягає вільному узгодженню.

(1) Транспортні витрати для обов'язкових поїздок є наступними

(2) Собаки-поводирі перевозяться безкоштовно.

(1) Поїздки в межах міста Бонн є безкоштовними.

(2) Якщо поїздка не відбувається після оформлення замовлення з причин, за які несе відповідальність клієнт, сплачується подвійна базова ціна, якщо поїздка до місця замовлення відбулася в межах міста Бонн.

(3) Час очікування - це всі зупинки таксі після того, як воно було використано, за винятком випадків, коли зупинка була спричинена

1. водій
2. технічна несправність транспортного засобу
3. нещасним випадком за участю транспортного засобу,
4. наданням допомоги відповідно до § 323c Кримінального кодексу,
5. поліцейською перевіркою

була викликана.

4) Водій таксі не зобов'язаний чекати довше 30 хвилин.

(1) Поїздки, за які стягується плата за проїзд відповідно до цього правила, можуть розпочинатися лише за наявності належним чином функціонуючого покажчика вартості проїзду.

(2) Якщо під час такої поїздки індикатор вартості проїзду виходить з ладу, плата за проїзд нараховується у розмірі 0,70 євро за кілометр пробігу до кінця поїздки. За основу береться відстань, визначена одометром (§ 57 Правил дорожнього руху).

(3) Після посадки пасажира в транспортний засіб необхідно увімкнути табло вартості проїзду. При поїздці до місця замовлення в межах міста Бонн табло оплати проїзду може бути увімкнено не раніше, ніж після прибуття і після повідомлення про це клієнта.

(4) В іншому випадку всі тарифи на поїздки в межах зони обов'язкового проїзду повинні відображатися на табло.

(1) Водій таксі має право вимагати передоплату в розмірі очікуваної вартості поїздки.

(2) Безготівковий розрахунок кредитною або дебетовою карткою повинен прийматися в кожному таксі. Підприємець повинен гарантувати прийом щонайменше двох різних кредитних карток, які зазвичай використовуються в комерційних операціях. Зобов'язання приймати оплату не застосовується, якщо пасажир не може підтвердити свою особу, пред'явивши на вимогу водія документ, що посвідчує особу. Забороняється перевезення пасажирів на таксі, якщо відсутня функціонуюча система оплати або розрахунковий пристрій.

(3) Водій повинен на вимогу пасажира видати йому квитанцію про сплату вартості проїзду. Квитанція повинна містити наступну інформацію:

1. Назва та адреса компанії
2. номер дозволу
3. маршрут
4. вартість перевезення
5. ставка податку
6. Дата
7. Підпис водія таксі

Копія цих правил повинна бути в кожному таксі і надаватися пасажиру для ознайомлення на його вимогу.

(1) Спеціальні угоди для зони обов'язкових перевезень дозволені лише відповідно до § 51 абз. 2 Закону про пасажирський транспорт. Вони повинні бути подані на затвердження до Федерального міста Бонн - Служба обслуговування громадян / Управління дорожнього руху - Управління та регулювання дорожнього руху - перед їх введенням в дію.

(2) Угоди, укладені до 1 січня 1992 року, не зачіпаються цією постановою, однак вони повинні бути подані до Федерального міста Бонн - Служба обслуговування громадян / Управління дорожнього руху - Управління організації та регулювання дорожнього руху - для отримання інформації.

Порушення цього правила може бути покаране як адміністративне правопорушення відповідно до статті 61 Закону про пасажирський транспорт.

Ця постанова набирає чинності 15 серпня 1976 року. Одночасно втрачає чинність постанова від 6 квітня 1973 року.

- - -

Вищезгаданий указ публікується.

Бонн, 19 липня 1976 року

Доктор Деніелс
Лорд-мер