Le propriétaire du terrain, Sahle Wohnen GmbH & Co. KG, peut poursuivre la procédure de plan d'aménagement sur la base d'une modification du projet gagnant actuel ou se baser sur un nouveau concours, selon le conseil municipal. Tant la zone extérieure que l'Anger, adjacente au Rodeweg, resteront non construites. L'Anger sera conservé comme espace vert accessible au public ; une vente à la ville sera examinée dans la suite de la procédure, l'allée de tilleuls sera conservée sur deux rangées.
Au moins 40% de logements financés par les pouvoirs publics
Sur les surfaces prévues pour la construction, la part de logements à étages doit être portée à au moins 80 pour cent par rapport à la surface brute de plancher, dont au moins 40 pour cent de logements bénéficiant d'une aide publique. Un commerce de proximité et une crèche doivent être créés. Les bâtiments doivent être construits au moins selon le standard KfW 40, les surfaces de toit et les façades doivent être utilisées pour le photovoltaïque et/ou le solaire thermique et être végétalisées. Les bâtiments doivent être disposés de manière à permettre une circulation optimale de l'air, sauf si un concept d'aménagement qualitatif particulier s'y oppose.
Place de quartier sans voiture
La zone d'habitation doit être en grande partie exempte de voitures, les places de parking pour voitures doivent être aménagées dans des garages de quartier. Ainsi, une place de quartier sans voiture doit être aménagée en tant qu'espace de jeu et de détente. Le centre de quartier prévu doit être accessible à l'ensemble de la population locale. L'infrastructure sociale à mettre en place dans le projet doit être développée par une participation de la population.
En outre, le conseil municipal de Bonn a chargé l'administration, au cas où le promoteur ne souhaiterait pas développer ses terrains dans les conditions susmentionnées, d'explorer la possibilité que la société municipale VEBOWAG ou une société de développement urbain à créer rachète les terrains au promoteur - dans le but de permettre la construction d'un pourcentage aussi élevé que possible de logements subventionnés.