En su reunión del 19 de septiembre de 2021, el Consejo Municipal de Bonn aprobó la licitación y ejecución del proyecto "Subterráneo de vías peatonales y carril bici de Alter Friedhof". Esto se debe a que el gobierno del distrito de Colonia ha aprobado el inicio anticipado de las obras por parte de la entidad subvencionadora sin necesidad de subvención.
En la actualidad, al metro peatonal, que causa una impresión de abandono, sólo se puede acceder por escaleras y apenas es visible. El metro se va a ensanchar y hacer más luminoso y acogedor. Se basa en los planos elaborados por scape Landschaftsarchitekten GmbH.
Expansión sin barreras
El metro Viktoria se ampliará hasta la zona verde situada frente al antiguo cementerio y se hará sin barreras con nuevas rampas y escalones. El diseño de la zona circundante incluye la conexión peatonal y ciclista en dirección a Thomastraße y Endenicher Straße/Herwarthstraße y, a través del antiguo almacén, hasta el cruce de Wittelsbacher Ring/Endenicher Straße y en dirección a Immenburgstraße. También se mejorará el diseño de la zona circundante.
El coste estimado es de unos 10,3 millones de euros. En vista de la continua subida de los precios de la construcción, los costes no se concretarán hasta que haya concluido el proceso de licitación.
¿Y ahora qué?
Los documentos de licitación para el proyecto de construcción del metro de Viktoria ya se prepararon en gran parte a mediados de 2022 y ahora se están actualizando. Para ello, primero hay que coordinar de nuevo con Deutsche Bahn y solicitar los cierres ferroviarios necesarios para el proyecto de construcción. Por último, el posible inicio de las obras también depende de los cierres ferroviarios aprobados. Las obras pueden realizarse paralelamente a las de la Bornheimer Straße, pero deben estar concluidas en su mayor parte antes de que pueda iniciarse la construcción de la rampa de carretera Thomasstraße/Viktoriabrücke.