"Боннська канатна дорога стане першою міською канатною дорогою в Німеччині, яка буде інтегрована в систему громадського транспорту і якою можна буде користуватися зі звичайним квитком на місцевий транспорт, таким як Deutschlandticket. Завдяки Stadtwerke Bonn ми маємо сильного та надійного партнера для нашої канатної дороги. У нашому проекті в Бонні ми просунулися далі, ніж будь-який інший муніципалітет у Німеччині. Разом ми хочемо зробити канатну дорогу успішною в рамках переходу до мобільності в Бонні", - підкреслює лорд-мер Катя Дьорнер.
"Будівництво канатної дороги додасть привабливе сполучення з Бойеля через Рейн до Венусберга в місцеву транспортну мережу Бонна. Я радий, що ми продовжимо просувати цей флагманський проект разом з Stadtwerke Bonn", - говорить член міської ради Гельмут Візнер.
Угода про співпрацю регулює подальшу процедуру та наступні кроки в реалізації проекту канатної дороги. "Канатна дорога стане ще однією віхою в транспортному переході Бонна. Ми з нетерпінням чекаємо, що незабаром розширимо наше існуюче портфоліо мобільності автономним, електричним та інноваційним сервісом", - говорить Аня Венмакерс, виконавчий директор SWB Bus und Bahn.
Поточний стан та наступні кроки
Наступним кроком буде подальший перегляд і вдосконалення технічного планування, наприклад, технічного плану. Після консультацій із зацікавленими сусідами буде скориговано маршрут лінії. Це призведе до змін у початковому проекті, таких як перенесення кінцевих станцій на територію університетської лікарні та на Шісбергвег у Бойль-Рамерсдорфі.
Паралельно тривають попередні консультації з низкою органів влади та зацікавлених груп. Зокрема, розпочато комунікацію з Deutsche Bahn, SWB, державним авіаційним відомством, операторами радіорелейних маршрутів, різними відділами районної адміністрації Кельна, відповідальними за подальшу процедуру погодження планування, Рейнською регіональною асоціацією, Рейнським управлінням водних шляхів і судноплавства та деякими місцевими сторонами, на яких безпосередньо впливають станції або значні прольоти. Наразі міська адміністрація розробляє специфікацію для всіх станцій канатної дороги з додатковими функціями, такими як мобільні станції, велопарковки, спільне користування велосипедами тощо.
Станція Rheinaue і ділянка маршруту, що пролягає через паркову зону, розташовані в природоохоронній ландшафтній зоні; вона знаходиться під авторством ландшафтного архітектора Готфріда Ганс'якоба (Gottfried Hansjakob). Тим часом адміністрація разом з автором і замовленим ним архітектором розробила зразковий попередній план гармонійної інтеграції станції в ландшафт Рейнауенпарку.
Тим часом було замовлено або складено низку попередніх звітів для підготовки тендерної документації для функціонального тендеру виробника канатної дороги:
- Метеорологічний звіт для всього маршруту для визначення кліматичних умов (вітер, ожеледь, сніг, грози тощо) як основи для визначення розмірів та експлуатації канатної дороги.
- Підготовлено спеціальний аеродинамічний звіт, що включає випробування в аеродинамічній трубі для визначення впливу Поштової вежі та сусідніх будівель на вітрові умови на ділянці маршруту канатної дороги поблизу будівлі.
- Замовлено геологічний попередній звіт/експертизу надр. З цією метою наразі проводяться пробні буріння для дослідження ґрунту вздовж траси.
- З метою визначення та оцінки потенційного впливу проекту канатної дороги на навколишнє середовище протягом березня буде замовлено експертний висновок з питань охорони навколишнього середовища та юридичних послуг.
- Тендерна документація на отримання попереднього експертного висновку щодо захисту від шуму вже підготовлена, і потенційні учасники тендеру вже запрошені до подання тендерних пропозицій. Наразі адміністрація очікує, що контракт буде укладений наприкінці березня 2024 року.
- Оскільки частина маршруту канатної дороги розташована у визначених зонах затоплення або потенційних зонах затоплення, надання висновку щодо водного законодавства та гідрологічного звіту заплановано на середину 2024 року.
У той же час Stadtwerke Bonn організовує процедуру призначення керівника проекту та спеціалістів з планування. Призначення на основі угоди про співпрацю очікується в першій половині 2024 року.
Планується, що керівник проекту підготує функціональний тендер для виробника разом з Stadtwerke Bonn і координуватиме підготовку документів, необхідних для процедури затвердження планування виробником канатної дороги. Після проведення функціонального тендеру попередні звіти повинні бути оновлені у співпраці з обраним виробником системи канатної дороги на основі плану її реалізації, щоб потім можна було провести процедуру затвердження планування разом з детальним плануванням для отримання дозволу на планування.
Участь та діалог
Спільно з комунікаційною агенцією IFOK місто Бонн запропонує подальші формати участі та діалогу щодо проекту канатної дороги. Комунікація з мешканцями, які живуть поблизу маршруту, групами за інтересами тощо продовжиться у 2024 році. Серед іншого, на квітень 2024 року готується воркшоп для мешканців.
Інформація про канатну дорогу в інтернеті
Міська рада опублікувала вичерпну інформацію про проект канатної дороги в Інтернеті, яка регулярно оновлюється. www.bonn.de/seilbahn (Відкривається в новій вкладці)