"La funivia di Bonn sarebbe la prima funivia urbana in Germania integrata nel sistema di trasporto pubblico e utilizzabile con un normale biglietto di trasporto locale come il Deutschlandticket. Con Stadtwerke Bonn abbiamo un partner forte e affidabile al nostro fianco per la nostra funivia. Il nostro progetto a Bonn è più avanzato di quello di qualsiasi altro comune in Germania. Insieme, vogliamo che la funivia sia un successo come parte della transizione della mobilità a Bonn", sottolinea il sindaco Katja Dörner.
"La costruzione della funivia aggiungerà alla rete di trasporto locale di Bonn un interessante collegamento da Beuel, attraverso il Reno, al Venusberg. Sono lieto che continueremo a portare avanti questo progetto di punta insieme alla Stadtwerke Bonn", afferma il consigliere comunale Helmut Wiesner.
L'accordo di cooperazione regola l'ulteriore procedura e le prossime fasi del progetto della funivia. "La funivia sarà un'altra pietra miliare nella transizione dei trasporti di Bonn. Non vediamo l'ora di ampliare presto il nostro attuale portafoglio di mobilità con un servizio autonomo, elettrico e innovativo", afferma Anja Wenmakers, amministratore delegato di SWB Bus und Bahn.
Stato attuale e prossimi passi
Il passo successivo è quello di rivedere e perfezionare ulteriormente la pianificazione tecnica, ad esempio. Dopo aver consultato i vicini interessati, il tracciato della linea sarà modificato. Ciò comporterà modifiche al progetto iniziale, come lo spostamento delle stazioni terminali sul terreno dell'ospedale universitario e sulla Schießbergweg a Beuel-Ramersdorf.
Parallelamente sono in corso consultazioni preliminari con diverse autorità e gruppi di interesse. In particolare, sono state avviate comunicazioni con Deutsche Bahn, SWB, l'autorità aeronautica statale, gli operatori delle rotte radio, vari dipartimenti del governo distrettuale di Colonia responsabili della successiva procedura di approvazione della pianificazione, l'Associazione regionale della Renania, l'Ufficio per le vie d'acqua e la navigazione del Reno e alcune parti locali direttamente interessate dalle stazioni o dai sorvoli significativi. L'amministrazione comunale sta attualmente elaborando un capitolato d'oneri per tutte le stazioni della funivia con usi aggiuntivi, come stazioni mobili, parcheggi per biciclette, bike sharing, ecc.
La stazione di Rheinaue e il tratto di percorso che attraversa l'area del parco si trovano in un'area protetta di conservazione del paesaggio, sotto il copyright dell'architetto paesaggista Gottfried Hansjakob. Nel frattempo, l'amministrazione, insieme all'autore e a un architetto da lui incaricato, ha sviluppato un progetto preliminare esemplare per l'integrazione armoniosa della stazione nel paesaggio del Rheinauenpark.
Nel frattempo, sono stati commissionati o redatti diversi rapporti preliminari per preparare i documenti di gara per l'appalto funzionale del costruttore della funivia:
- Nel frattempo è stata preparata una relazione meteorologica per l'intero percorso per determinare le condizioni climatiche (vento, ghiaccio, neve, temporali, ecc.) come base per il dimensionamento e il funzionamento della funivia.
- È stata preparata una relazione aerodinamica speciale che include un test in galleria del vento per determinare l'influenza della Torre della Posta e degli edifici vicini sulle condizioni del vento nel tratto del percorso della funivia vicino all'edificio.
- È stata commissionata una relazione geologica preliminare/perizia del sottosuolo. A tal fine, sono attualmente in corso trivellazioni di prova per indagare il terreno lungo il percorso.
- Per determinare e valutare il potenziale impatto ambientale del progetto della funivia, nel corso del mese di marzo verrà commissionata una perizia sulla protezione ambientale e sui servizi legali.
- I documenti di gara per una perizia preliminare sulla protezione dal rumore sono stati redatti e i potenziali offerenti sono già stati invitati a presentare offerte. Attualmente l'amministrazione prevede che il contratto venga assegnato alla fine di marzo 2024.
- Poiché alcune parti del tracciato della funivia si trovano in aree designate per le inondazioni o in aree potenzialmente inondabili, l'aggiudicazione di una perizia idrologica e di diritto delle acque è prevista per la metà del 2024.
Allo stesso tempo, la Stadtwerke Bonn sta organizzando la procedura di aggiudicazione per l'incarico di un project manager e di progettisti specializzati. L'incarico basato sull'accordo di cooperazione è previsto per la prima metà del 2024.
È previsto che il project manager prepari l'offerta funzionale per il costruttore insieme alla Stadtwerke Bonn e coordini la preparazione dei documenti necessari per la procedura di approvazione della pianificazione da parte del costruttore della funivia. Dopo l'aggiudicazione funzionale dell'appalto, le relazioni preliminari devono essere aggiornate in collaborazione con il produttore selezionato del sistema di funivia sulla base della sua pianificazione di attuazione, in modo che la procedura di approvazione della pianificazione possa essere eseguita con la pianificazione dettagliata al fine di ottenere il permesso di pianificazione.
Partecipazione e dialogo
Insieme all'agenzia di comunicazione IFOK, la città di Bonn offrirà ulteriori forme di partecipazione e dialogo per il progetto della funivia. La comunicazione con i residenti in prossimità del tracciato e con i gruppi di interesse continuerà nel 2024. Tra l'altro, si sta preparando un workshop per i residenti per l'aprile 2024.
Informazioni sulla funivia su Internet
Il Comune ha pubblicato online un'ampia gamma di informazioni sul progetto della funivia, che viene aggiornata regolarmente. www.bonn.de/seilbahn (Si apre in una nuova scheda)