Trzy przystanki są obsługiwane zarówno przez lekką linię kolejową 66, jak i linię tramwajową 62. Ze względu na różne systemy kolejowe (wysokopodłogowy i niskopodłogowy), do bezbarierowej rozbudowy przystanków wymagane są mieszane perony, z których każdy składa się z podziemnego peronu (o długości co najmniej 30 metrów) i podwyższonego peronu (o długości co najmniej 60 metrów), czyli łącznie około 100 metrów. Projekty obejmą nie tylko pozbawioną barier rozbudowę rzeczywistych obszarów przystanków, ale także dostępność w bezpośrednim sąsiedztwie. W odniesieniu do bezbarierowego dostępu do przystanku Oberkassel-Mitte, sąsiednia przestrzeń drogowa musi zostać dokładniej zbadana w dalszym procesie planowania.

Kolejnym krokiem jest opracowanie planów projektowych dla trzech przystanków. Następnie odbędą się wydarzenia informacyjne dla społeczeństwa. Na działania związane z rozbudową zostanie złożony wniosek o dofinansowanie z NRW. Na tym etapie nie można jeszcze składać żadnych oświadczeń dotyczących konkretnych kosztów.