كل من أنظمة الصرف الصحي وطريق أديناويراللي في حالة سيئة للغاية. ولذلك يجب تجديدهما في عدة أقسام. ومن ثم يجب إعادة توزيع مساحة الطريق. وبما أنه لا يمكن استعادة الوضع الراهن مع وجود حارتين في كل اتجاه ومساحة لحركة مرور الدراجات وفقاً للوائح الحالية، فقد اقترحت إدارة المدينة إنشاء حارة واحدة لحركة مرور السيارات في كل اتجاه بالإضافة إلى حارات دوران إضافية في التقاطعات وحارة دراجات منفصلة هيكلياً - ما يسمى بحارة الدراجات المحمية.

ويهدف اختبار حركة المرور إلى توفير معلومات عن كفاءة الحارة الواحدة للسيارات. نظرًا لأن الاختبار لن يتم إجراؤه خلال فترة أعياد الميلاد وفقًا لقرار المجلس، ولكن من المقرر أن يتم تجديد المجاري والطريق اعتبارًا من أبريل 2024 على أقصى تقدير، فمن المتوقع أن تبدأ مرحلة الاختبار في يناير وتستمر حتى نهاية مارس.

أعطى مجلس المدينة للإدارة الشروط الإطارية التالية لتجربة حركة المرور

• يجب توجيه حركة مرور الدراجات بأفضل طريقة ممكنة وأكثرها أماناً. ويمكن تحقيق ذلك من خلال علامات الطرق، ولكن أيضًا بوسائل أخرى.
• وينبغي التركيز هنا أيضاً على زيادة إنشاء مناطق التسليم وفقاً للخطط الحالية.
• إذا تم تحديد المشاكل، ستقترح الإدارة التحسينات الممكنة للتخطيط، والتي ستتم مناقشتها في الهيئات السياسية ذات الصلة مع القرار العام.
• لا تؤخذ مرحلة بدء التشغيل (حوالي 3 أسابيع) والأحداث غير المتوقعة في الاعتبار في التقييم.
• يتم تقييم الآثار على وسائل النقل الخاصة الآلية. يتم استخدام المعايير التالية لتقييم تخصيص الحارات (لكل اتجاه على حدة): يجب ألا يزيد متوسط زمن الرحلة في المتوسط على مدار اليوم بأكمله من Bundeskanzlerplatz إلى كوبلينزر تور وفي اتجاه العودة عن متوسط القيمة في العام السابق لاختبار حركة المرور (مقيساً بالشهر) بأكثر من أربع دقائق. لا يجوز أن يزيد زمن رحلة الذروة (من الساعة 5 مساءً إلى الساعة 6 مساءً) لنفس الطريق بأكثر من ثماني دقائق في المتوسط الشهري مقارنة بالقيمة المقارنة في نفس الوقت من اليوم مع وجود مسارين.

يمكن تنزيل مسودة القرار  من هنا (Opens in a new tab):

من أجل تسهيل فهم المخططات المقترحة للتخطيط الجديد لأديناويراللي بحارة واحدة لحركة المرور الآلية وحارة دراجات منفصلة هيكليًا في كل اتجاه، أنتجت إدارة المدينة الآن تصورين للمناطق في جوريديكوم ومتحف كونيغ. وتظهران أديناويراللي في اتجاه الجنوب في حالتها الحالية وكما هو معروض في المخططات. يمكن للأطراف المهتمة الاطلاع على التصورات على موقع Adenauerallee الإلكتروني للمدينة، من بين أماكن أخرى.

في الأسابيع الأخيرة، تلقت المدينة مرارًا وتكرارًا ردود فعل مفادها أنه من الصعب الحصول على صورة واضحة للمخططات. وتركزت الأسئلة حول مظهر الشارع، وتصاميم التقاطعات، وموقف السيارات والتوصيل ومظهر ممر الدراجات، من بين أمور أخرى. تهدف المدينة من خلال التصورات إلى جعل المخططات أكثر شفافية وأسهل في الفهم. فهي تعمل على تصور التصميم الجديد المقترح لمساحة الطريق. في حالة التنفيذ المحتمل، قد ينحرف ذلك عن التصورات في بعض الأماكن، وعلى وجه الخصوص، يُظهر التصور في الجريديكوم عن عمد عددًا قليلًا نسبيًا من السيارات. وهذا يعني أن العناصر المهمة للتخطيط، مثل منطقة التحميل، تكون أكثر وضوحًا على الجانب الأيسر من الصورة.

تعتبر المدينة هذه التصورات مصدراً مناسباً للمعلومات لتخطيط التنقل في المستقبل. ويمكنها تقديم الخطط التي تبدو تقنية في كثير من الأحيان بطريقة شفافة ومفهومة.