Certificato di contributo (contributi per lo sviluppo, il miglioramento delle strade o l'allacciamento alla rete fognaria)

Attenzione: attualmente il carico di lavoro è aumentato e ciò può comportare ritardi nell'elaborazione delle richieste di informazioni. L'elaborazione avviene in base alla data di ricezione. Chiediamo la vostra comprensione.

Su richiesta, riceverete dal Comune un certificato che attesta se le tasse di sviluppo, di miglioramento stradale o di allacciamento alla fognatura sono ancora dovute per la vostra proprietà o se sono già state pagate in passato.

Le tasse di urbanizzazione, di miglioramento stradale e di allacciamento alla rete fognaria sono tasse pubbliche sui terreni edificabili. Prima di acquistare o vendere un terreno o un condominio, è quindi importante chiarire se i contributi sono ancora dovuti o sono già stati pagati per l'immobile in questione. In ultima analisi, l'importo del prezzo di acquisto dipende anche da questo. Di norma, per finanziare il prezzo d'acquisto è già richiesto un certificato di contribuzione, che deve essere presentato alla banca. Inoltre, se necessario, le parti contraenti possono inserire nel contratto di acquisto notarile le disposizioni relative ai contributi.

Le informazioni sullo stato contributivo della "vostra strada" possono essere ottenute presso l'Ufficio Contributi. A tal fine, è possibile inviare una richiesta informale via e-mail all'indirizzo  beitragsabteilungbonnde con una spiegazione del proprio interesse legittimo, i dettagli del quartiere, della particella e della parcella e i dettagli del destinatario della fattura, compreso l'indirizzo della fattura. In alternativa, è possibile anche utilizzare il servizio online nel portale dei servizi della Città di Bonn al seguente link.
Attenzione: non è possibile ottenere informazioni sullo stato dei contributi per telefono!

Oneri di sviluppo

La Città di Bonn fa costruire per la prima volta strade comunali a proprie spese. Queste misure di sviluppo danno ai proprietari e ai locatari delle proprietà confinanti la possibilità di costruire sulla loro proprietà o di utilizzarla per scopi commerciali.

All'inizio di un progetto di costruzione stradale, la Città di Bonn richiede pagamenti anticipati per un importo pari al contributo di sviluppo finale previsto. Questi vengono successivamente compensati con la tassa di sviluppo finale.

Il contributo di urbanizzazione finale viene riscosso solo dopo che la strada è stata costruita in tutte le sue parti per la prima volta e dedicata all'uso da parte del pubblico e l'intera superficie stradale è di proprietà della città. I soggetti tenuti al pagamento dei contributi saranno informati dell'imminente riscossione degli acconti o del contributo di urbanizzazione definitivo da 6 a 8 settimane prima dell'emissione dei relativi avvisi di accertamento, nell'ambito dell'udienza prevista dalla Sezione 91 del Codice tributario.

Contributi per il miglioramento delle strade

Il Comune riscuote i contributi di miglioria stradale per il rinnovo, l'ampliamento e il miglioramento di strade, sentieri e piazze (strutture di sviluppo) la cui progettazione è stata decisa prima del 1° gennaio 2018 o per la cui realizzazione sono stati messi a disposizione fondi di bilancio già prima del 1° gennaio 2018.

Per tutti gli interventi di costruzione di strade iniziati dopo il 1° gennaio 2018 o per i quali i fondi di bilancio sono stati resi disponibili dopo il 1° gennaio 2018, i contributi sono versati dallo Stato della Renania Settentrionale-Vestfalia.

Il beneficio economico deriva esclusivamente dalla possibilità di utilizzare la struttura rinnovata, ampliata o migliorata. Non si tratta quindi di un beneficio monetario misurabile.

Il termine rinnovo si riferisce a una costruzione rinnovata. Il rinnovo si verifica quando una strada non più funzionale, cioè che necessita di essere rinnovata, viene riportata a una condizione sostanzialmente paragonabile al sistema originale. Un sottocaso di rinnovamento è anche il risanamento delle fognature con il metodo del liner.

Si parla di ampliamento se una strada viene dotata di una maggiore larghezza complessiva a seguito di una misura di costruzione (ad esempio, l'allargamento dai precedenti 10 metri a 12 metri di larghezza complessiva in futuro).

Si parla di miglioramento se le condizioni della strada dopo l'ampliamento differiscono favorevolmente da quelle originarie sotto qualsiasi aspetto (ad esempio, divisione funzionale dell'area totale, installazione per la prima volta di una sottostruttura antigelo, ecc.) Il confronto tra la condizione originaria e quella nuova è decisivo.

Tasse di allacciamento alle fognature

La costruzione di reti fognarie è di competenza dei comuni.

Gli immobili possono essere utilizzati per scopi edilizi o commerciali solo se è possibile scaricare le acque reflue dell'immobile nella rete fognaria comunale.

I proprietari o i locatari (contribuenti) traggono quindi vantaggi economici dalla costruzione del sistema di acque reflue.
Per questo motivo, il legislatore statale ha stabilito nella legge sulle tasse comunali della Renania Settentrionale-Vestfalia che i soggetti tenuti al pagamento dei contributi devono partecipare ai costi di costruzione del sistema di acque reflue per compensare questi benefici.

Il contributo per la rete fognaria viene riscosso non appena l'immobile può essere collegato al sistema di acque reflue.
Per gli edifici residenziali, il contributo ammonta ai seguenti importi per metro quadrato di superficie per edifici con un piano intero

• con un piano intero: 6,70 euro
• con due piani completi: 8,71 euro
• con tre piani pieni: 10,05 euro
• quattro e cinque piani completi: 10,72 EUR
• con sei e più piani completi: 11,39 euro.

Per gli usi commerciali, gli importi di cui sopra sono aumentati del 50% in ciascun caso.

Contributo di rimborso dei costi per la perequazione ai sensi della legge sulla conservazione della natura

Le informazioni sui contributi contengono anche dichiarazioni sui possibili contributi di rimborso dei costi. Nel caso di misure di compensazione previste da un piano di sviluppo, il promotore dell'impatto sulla natura e sul paesaggio è obbligato in primo luogo a realizzare tali misure. Se ciò non è possibile in singoli casi, la città dovrebbe realizzare le misure di compensazione al posto del promotore del progetto o del proprietario del terreno a spese di quest'ultimo e mettere a disposizione il terreno a tale scopo.

I costi che ne derivano per la città per l'acquisizione del terreno, la costruzione e i necessari costi di manutenzione dello sviluppo della misura compensativa fino al raggiungimento dell'obiettivo di conservazione della natura sono richiesti in conformità alla Sezione 135 a del Codice edilizio tedesco mediante un avviso di rimborso dei costi. L'obbligo di rimborso sorge al termine della manutenzione finale della misura compensativa da parte del Comune.

Ulteriori dettagli sono regolati dallo statuto sulla riscossione dei contributi per il rimborso dei costi.