Certificado de contribución (contribuciones de urbanización, mejora de carreteras o conexión al alcantarillado)

Nota: Actualmente hay una mayor carga de trabajo, lo que puede provocar retrasos en la tramitación de las solicitudes de información. La tramitación se realiza en función de la fecha de recepción. Le rogamos su comprensión.

Si lo solicita, recibirá un certificado de la ciudad en el que se indicará si aún se deben pagar tasas de urbanización, de mejora de la calzada o de conexión al alcantarillado por su propiedad o si ya se han pagado en el pasado.

Las tasas de urbanización, de mejora de la red viaria y de conexión al alcantarillado son tasas públicas que gravan las parcelas edificables. Por lo tanto, antes de comprar o vender un terreno o un condominio, es importante aclarar si todavía hay que pagar contribuciones o si ya se han pagado por la propiedad en cuestión. En última instancia, el importe del precio de compra también depende de ello. Por regla general, para financiar el precio de compra ya se exige un certificado de contribución, que debe presentarse al banco. Además, si es necesario, las partes contratantes pueden incluir disposiciones relativas a las aportaciones en el contrato de compraventa notarial.

La información sobre el estado de las contribuciones de "su calle" puede obtenerse en el Departamento de Contribuciones. Para ello, puede enviar una solicitud informal por correo electrónico a  beitragsabteilungbonnde con una explicación de su interés legítimo, los datos del distrito, la parcela y los datos del destinatario de la factura, incluida la dirección de facturación. Alternativamente, también puede utilizar el servicio en línea del portal de servicios de la ciudad de Bonn en el enlace que figura a continuación.
Atención: ¡No es posible obtener información sobre el estado de la contribución por teléfono!

Tasas de urbanización

La ciudad de Bonn construye por primera vez carreteras municipales a sus expensas. Estas medidas de urbanización ofrecen a los propietarios y arrendatarios de inmuebles vecinos la posibilidad de construir en su propiedad o utilizarla con fines comerciales.

Al inicio de un proyecto de construcción de carreteras, la ciudad de Bonn recauda anticipos por el importe de la contribución de desarrollo final prevista. Estos pagos se compensan posteriormente con el canon final de urbanización.

La tasa final de urbanización sólo se cobra cuando la carretera se ha construido en todas sus partes por primera vez y se ha dedicado al uso público y toda la superficie de la carretera es propiedad de la ciudad. Los contribuyentes serán informados de la próxima reclamación de los pagos anticipados o de las contribuciones finales de urbanización entre 6 y 8 semanas antes de que se emita la citación correspondiente en el marco de la audiencia, de conformidad con el artículo 91 del Código Fiscal.

Contribuciones de mejora vial

La ciudad cobra contribuciones de mejora vial por la renovación, ampliación y mejora de carreteras, caminos y plazas (instalaciones de desarrollo) cuya planificación se decidió antes del 1 de enero de 2018 o para cuya ejecución ya se dispuso de fondos presupuestarios antes del 1 de enero de 2018.

Para todas las medidas de construcción de carreteras que se iniciaron después del 1 de enero de 2018 o para cuya ejecución se dispuso de fondos presupuestarios después del 1 de enero de 2018, las contribuciones las paga el Estado de Renania del Norte-Westfalia.

El beneficio económico se deriva únicamente de la posibilidad de utilizar la infraestructura renovada, ampliada o mejorada. Por lo tanto, no se trata de un beneficio monetario cuantificable.

El término renovación hace referencia a una construcción renovada. La renovación se produce cuando una carretera que ya no es funcional, es decir, que necesita ser renovada, se restaura a un estado que es esencialmente comparable al sistema original. Un subcaso de la renovación es también la rehabilitación del alcantarillado mediante el método de revestimiento.

Se considera que existe una ampliación si se dota a una carretera de una mayor anchura total como consecuencia de una medida de construcción (por ejemplo, ampliación de los 10 metros anteriores a 12 metros de anchura total en el futuro).

Se considera que existe una mejora si el estado de la carretera tras el ensanche difiere favorablemente de su estado original en cualquier aspecto (por ejemplo, división funcional de la superficie total, instalación por primera vez de una subestructura resistente a las heladas, etc.). La comparación entre el estado original y el nuevo es decisiva.

Tasas de conexión al alcantarillado

La construcción de redes de alcantarillado es responsabilidad de los ayuntamientos.

Las propiedades sólo pueden utilizarse para la construcción o con fines comerciales si es posible verter las aguas residuales de la propiedad en el sistema municipal de alcantarillado.

Por lo tanto, los propietarios o arrendatarios (contribuyentes) obtienen beneficios económicos de la construcción del sistema de aguas residuales.
Por este motivo, el legislador estatal ha estipulado en la Ley de Tasas Municipales de Renania del Norte-Westfalia que los obligados al pago de contribuciones deben participar en los costes de construcción del sistema de aguas residuales para compensar estos beneficios.

La contribución de alcantarillado se recauda en cuanto el inmueble puede conectarse al sistema de aguas residuales.
En el caso de los edificios de viviendas, asciende a lo siguiente por metro cuadrado de superficie para edificios de una planta completa

• con una planta completa: 6,70 EUR
• con dos plantas completas: 8,71 euros
• de tres plantas: 10,05 euros
• de cuatro a cinco plantas: 10,72 euros
• a partir de seis plantas: 11,39 euros.

Para usos comerciales, los importes anteriores se incrementan en un 50 % en cada caso.

Contribución para el reembolso de los costes de equiparación en virtud de la ley de conservación de la naturaleza

La información sobre la contribución también contiene declaraciones sobre posibles contribuciones de reembolso de costes. En el caso de medidas compensatorias estipuladas en un plan de desarrollo, el iniciador del impacto sobre la naturaleza y el paisaje está obligado en primer lugar a aplicar estas medidas. Si esto no es posible en casos individuales, la ciudad debe aplicar la medida compensatoria en lugar del promotor o del propietario del terreno a expensas de este último y proporcionar el terreno para este fin.

Los costes resultantes para la ciudad de la adquisición del terreno, la construcción y los costes de mantenimiento necesarios para el desarrollo de la medida compensatoria hasta que se alcance el objetivo de conservación de la naturaleza se reclaman de conformidad con el artículo 135 a del Código de la Edificación alemán mediante una notificación de reembolso de costes. Esta obligación de reembolso surge una vez finalizado el mantenimiento final de la medida compensatoria por parte de la ciudad.

Para más detalles, véanse los estatutos sobre la recaudación de contribuciones de reembolso de costes.